L'illegalissima Ferrari SF71-H

[sterla 849]

io sinceramente comincio già a vedere il vuoto di marchionne e se, magari nel 2019, riusciranno ancora a fare una macchina top, successivamente vedo un futuro buio

il nuovo capo sempra sceso dal pero, e sarà chissà che, ma a me sembra semplicemente una faccia da pirla

e chi c'era dietro è ancora più inquietante, ovvero il raccomandato elkann, uno che in concreto è buono a far nulla

[Bigmeu 543]

a meno di pensare che seb abbia spento il cervello, se ha provato ad attaccare da subito kimi evidentemente non gli avevano dato alcuna rassicurazione che ci sarebbe stata una strategia (ordine in pista lo escluderei) apposita per farlo passare.

Ma anche se non gli avessero dato le rassicurazioni, sei alla prima curva, dietro al tuo compagno e davanti al tuo avversario. Già questa situazione era positiva per il mondiale, stai dietro e se ci sarà occasione verrai lasciato passare, altrimenti rimani dietro e porti a casa 3 punti più di Hamilton.

 

Non è colpa di Kimi se si è trovato 30 punti dietro Hamilton, è comprensibile che volesse recuperare a tutti i costi e che sognava la vittoria a Monza in rosso, ha sbagliato tutto e adesso ha pure perso molto credito con i suoi tifosi. Forse dovrebbe fare un giro dalle parti del simulatore, dove si dice si aggiri un pilota che negli anni scorsi si è beccato più di un pippone sul "le gare non finiscono alla prima curva".

[Bigmeu 543]

Sarà che è Forghieri, ma io condivido ogni singola parola di questo articolo.

https://www.formulapassion.it/manifestomotore/mauro-forghieri/f1-voto-raikkonen-leclerc-398844.html

 

 

[Ruberekus 12202]

in Ferrari al momento ci sono due problemi: l'attuale stato psicologico di Vettel (troppo sotto stress, troppa esuberanza nel voler vincere tutto alle prime curve senza pensare al resto della gara) e l'incapacità di dare ordini ai piloti (a entrambi) per paura dei giudizi

 

quello che ora dovrebbero fare, secondo me, è prendere da parte Vettel e fargli una bella lavata di capo, dicendogli da una parte che prima di correre per sé lui corre per la squadra, e dall'altra che proprio per questo deve fidarsi del team e pensare di potere avere tutto il supporto possibile per vincere questo titolo (non esiste attaccare Räikkönen se ti abbiamo promesso che ti facciamo passare dopo)

 

poi devono decidersi che per battere la Mercedes bisogna come minimo giocare alla pari e quindi come loro hanno lo zerbino pronto all'uso, così deve essere anche in Ferrari; basta con le ridicole pantomime della Germania o dell'alternanza in qualifica, questo è un mondiale 1 vs 1 e così va giocato, in Mercedes lo hanno capito e pubblicamente ammesso, che si sveglino anche in Ferrari; spiace per Räikkönen ma bisogna essere franchi con lui e dirgli quale deve essere ora il suo compito, senza giri di parole e ca**ate varie, credo che lui sia abbastanza professionale da capire.

 

se non aggiustano queste cose non penso che ci siano possibilità per vincere i titoli, d'altra parte in questo momento uno come Marchionne sarebbe servito come il pane, ora tra l'attuale management e i movimenti di mercato in corso non so se avranno le palle di prendere in mano la situazione.

[ggr 3048]

in Ferrari al momento ci sono due problemi: l'attuale stato psicologico di Vettel (troppo sotto stress, troppa esuberanza nel voler vincere tutto alle prime curve senza pensare al resto della gara) e l'incapacità di dare ordini ai piloti (a entrambi) per paura dei giudizi

 

quello che ora dovrebbero fare, secondo me, è prendere da parte Vettel e fargli una bella lavata di capo, dicendogli da una parte che prima di correre per sé lui corre per la squadra, e dall'altra che proprio per questo deve fidarsi del team e pensare di potere avere tutto il supporto possibile per vincere questo titolo (non esiste attaccare Räikkönen se ti abbiamo promesso che ti facciamo passare dopo)

 

poi devono decidersi che per battere la Mercedes bisogna come minimo giocare alla pari e quindi come loro hanno lo zerbino pronto all'uso, così deve essere anche in Ferrari; basta con le ridicole pantomime della Germania o dell'alternanza in qualifica, questo è un mondiale 1 vs 1 e così va giocato, in Mercedes lo hanno capito e pubblicamente ammesso, che si sveglino anche in Ferrari; spiace per Räikkönen ma bisogna essere franchi con lui e dirgli quale deve essere ora il suo compito, senza giri di parole e ca**ate varie, credo che lui sia abbastanza professionale da capire.

 

se non aggiustano queste cose non penso che ci siano possibilità per vincere i titoli, d'altra parte in questo momento uno come Marchionne sarebbe servito come il pane, ora tra l'attuale management e i movimenti di mercato in corso non so se avranno le palle di prendere in mano la situazione.

D'accordo anche sulle virgole.

Ggr

[L.Costigan 1161]

Amen!!

Modificato 3 Settembre, 2018 da L.Costigan

[lucaf2000 1470]

in Ferrari al momento ci sono due problemi: l'attuale stato psicologico di Vettel (troppo sotto stress, troppa esuberanza nel voler vincere tutto alle prime curve senza pensare al resto della gara) e l'incapacità di dare ordini ai piloti (a entrambi) per paura dei giudizi

 

quello che ora dovrebbero fare, secondo me, è prendere da parte Vettel e fargli una bella lavata di capo, dicendogli da una parte che prima di correre per sé lui corre per la squadra, e dall'altra che proprio per questo deve fidarsi del team e pensare di potere avere tutto il supporto possibile per vincere questo titolo (non esiste attaccare Räikkönen se ti abbiamo promesso che ti facciamo passare dopo)

 

poi devono decidersi che per battere la Mercedes bisogna come minimo giocare alla pari e quindi come loro hanno lo zerbino pronto all'uso, così deve essere anche in Ferrari; basta con le ridicole pantomime della Germania o dell'alternanza in qualifica, questo è un mondiale 1 vs 1 e così va giocato, in Mercedes lo hanno capito e pubblicamente ammesso, che si sveglino anche in Ferrari; spiace per Räikkönen ma bisogna essere franchi con lui e dirgli quale deve essere ora il suo compito, senza giri di parole e ca**ate varie, credo che lui sia abbastanza professionale da capire.

 

se non aggiustano queste cose non penso che ci siano possibilità per vincere i titoli, d'altra parte in questo momento uno come Marchionne sarebbe servito come il pane, ora tra l'attuale management e i movimenti di mercato in corso non so se avranno le palle di prendere in mano la situazione.

 

Il problema nasce anche dal sabato, se ti qualifichi dietro al tuo compagno di squadra fai fatica a fargli fare lo zerbino.

[Aviatore_Gilles 3049]

La macchina c'è, questa volta i tecnici hanno fatto un ottimo lavoro. Il problema sono i piloti e il muretto al momento.

Vettel comunque sente troppo il fatto di dover vincere con la rossa, questo fatto lo sta logorando dentro e la riprova sono gli errori che sta facendo.

Se lo scorso anno poteva essere in parte scusato, in quanto la vettura era globalmente inferiore alla concorrenza, quest'anno no, sta letteralmente buttando via il mondiale con una vettura da vertice. Errori come Baku e Francia possono essere scusati e in parte anche conteggiati in una stagione tirata, ma gli errori gravi di Germania e di ieri no.

Serviva dare un duro colpo alla Mercedes, invece ce lo siamo fatti mettere nel c*lo, con lo smacco anche della parata a fine gara. Marchionne non lo avrebbe digerito un fatto simile.

[Ruberekus 12202]

leggo che Räikkönen in conferenza ha detto che non avevano ricevuto istruzioni su come comportarsi in partenza, cioè che erano liberi di attaccarsi

 

se vero è stato un grave errore non averli istruiti almeno sul non attaccarsi a vicenda

[Fili92 169]

in Ferrari al momento ci sono due problemi: l'attuale stato psicologico di Vettel (troppo sotto stress, troppa esuberanza nel voler vincere tutto alle prime curve senza pensare al resto della gara) e l'incapacità di dare ordini ai piloti (a entrambi) per paura dei giudizi

 

quello che ora dovrebbero fare, secondo me, è prendere da parte Vettel e fargli una bella lavata di capo, dicendogli da una parte che prima di correre per sé lui corre per la squadra, e dall'altra che proprio per questo deve fidarsi del team e pensare di potere avere tutto il supporto possibile per vincere questo titolo (non esiste attaccare Räikkönen se ti abbiamo promesso che ti facciamo passare dopo)

 

poi devono decidersi che per battere la Mercedes bisogna come minimo giocare alla pari e quindi come loro hanno lo zerbino pronto all'uso, così deve essere anche in Ferrari; basta con le ridicole pantomime della Germania o dell'alternanza in qualifica, questo è un mondiale 1 vs 1 e così va giocato, in Mercedes lo hanno capito e pubblicamente ammesso, che si sveglino anche in Ferrari; spiace per Räikkönen ma bisogna essere franchi con lui e dirgli quale deve essere ora il suo compito, senza giri di parole e ca**ate varie, credo che lui sia abbastanza professionale da capire.

 

se non aggiustano queste cose non penso che ci siano possibilità per vincere i titoli, d'altra parte in questo momento uno come Marchionne sarebbe servito come il pane, ora tra l'attuale management e i movimenti di mercato in corso non so se avranno le palle di prendere in mano la situazione.

Condivido tutto, il problema è che adesso il distacco è tanto e la Ferrari ha già affrontato gare in cui era favorita senza portare a casa il bottino pieno.

[Rio Nero 3714]

A questo punto del mondiale (che era ancora semi aperto con soli 17 punti da recuperare) tu Arrivabene dovevi per forza di cose stabilire le gerarchie e dire ai tuoi piloti cosa dovevano fare in partenza e le varie ipotesi per tutto il primo giro!

Cosa che non è assolutamente avvenuta.

Voi siete convinti che avevano stabilito che Raikkonen avrebbe poi lasciato passare Vettel in seguito? Io invece dico di no. Dico che , vedendo come si è comportato Vettel in quelle 4 curve, non c'era nessun ordine dato a Raikkonen fatto GRAVISSIMO se si vuole lottare per il mondiale.

Arrivabene deve dimettersi per manifesta superficialità ed incompetenza!

[Ferrarista 1681]

 

Esatto. Non c'era, e quello è l'errore...

Ggr

la Ferrari vive ancora nella vergogna di quella cagata di Austria 2002, incapace di dare ordini ai piloti e dirgli che ca**o debbano fare; oggi bastava mettere in chiaro che non dovevano attaccarsi al primo giro, non bisognava escogitare una nuova Termopili.

 

a posteriori (e so che mi prenderò gli insulti dei tifosi di Räikkönen ma pazienza) anche dare la scia al pilota che non si sta giocando il titolo perché bisogna rispettare l'alternanza non è stata una grande idea, gli avversari sono più furbi sotto questi aspetto.

 

 

Onestamente credo che la scia sia una questione davvero poco rilevante. Ok, in principio hai ragione, ma nei fatti Vettel ha usufruito comunque della scia dei Mercedes davanti a lui. Ergo quella è una storia che non sta in piedi. Molto più grave invece il casino in partenza.

[maxilrosso 1476]

leggo che Räikkönen in conferenza ha detto che non avevano ricevuto istruzioni su come comportarsi in partenza, cioè che erano liberi di attaccarsi

se vero è stato un grave errore non averli istruiti almeno sul non attaccarsi a vicenda

allora siete proprio dei scemi

[Aviatore_Gilles 3049]

Mi sono rivisto il giro di Kimi, Seb era talmente lontano che l'effetto scia era pari a 0.

[rimatt 2547]

Magari i due ferraristi non avevano ricevuto particolari istruzioni per la partenza, ma è comunque implicito che non si dovevano rompere le palle a vicenda e dovevano finire il primo giro nelle prime due posizioni. Se non glielo dicono esplicitamente che fanno, giocano all'autoscontro? Certe cose dovrebbero essere palesi, per due professionisti non più ragazzini come Vettel e Raikkonen.

[Leno 2315]

Diciamo che Vettel doveva stare secondo tranquillo e pensare a tenere dietro Hamilton, poi lo avrebbero lasciato sicuramente passare.

Ma il Papa quando vede il compagno davanti purtroppo dà di testa...

Modificato 3 Settembre, 2018 da Leno

[sterla 849]

comunque ieri come velocità di punta la mercedes mi sembrava messa molto meglio

[duken 218]

Ma infatti, la mercedes non è inferiore alla Ferrari anzi. Poi Hamilton ci mette il suo sicuramente portando la vettura vicino al limite però non sta guidando certamente una minardi.

[Ferrarista 1681]

Tirando un po' le somme, io credo che Ferrari possa dire addio al mondiale 2018, sia quello piloti che quello costruttori. La macchina sembra esserci, ma comunque non è superiore alla Mercedes. La SF71-H e la W09 si equivalngono abbastanza quasi in ogni aspetto. In questi casi di parità tecnica, la differenza la fanno la squadra ed il pilota, ed al momento vedo la Mercedes messa molto meglio:

1. Hanno un pilota in uno stato di grazia fantastico che non ne sbaglia una

2. Hanno un secondo pronto a schiantarsi (Budapest) o a rallentare gli avversari (Monza)

3. Hanno un team principal determinato, mentre la Ferrari si trova con un team principal che a Spa spara a zero sui piloti e che a Monza non sembra in grado di tenerli a bada neanche per una partenza

4. Hanno una forza psicologica notevole di tutta la squadra.

 

Secondo me non c'è davvero storia...

[Mishima 367]

Vero tutto tranne il giudizio sulla macchina. La Ferrari quest'anno si è rivelata globalmente più forte, di poco ma più forte