Jump to content
KimiSanton

WEC 2018-2019 SuperSeason

Recommended Posts

Bella battaglia per la GTE Pro.

La Porsche si è ripresa la P2 tra Eau Rouge e Raidillon.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lungo per la #91, ne approfitta la #71

Dopo un'oretta e mezza di sole, torna a cadere una leggera pioggia. #7, #8, e #11 nell'ordine. Ora cambio pilota per la #11, Petrov al posto di Vandoorne

 

Parcheggiata al box la #7, ora chiamata ai box anche la vettura gemella

Edited by Lorenzo359

Share this post


Link to post
Share on other sites

Casualmente rotta ancora la #7 :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ripartita adesso la #7. Persi però 5 giri

 

Altro acquazzone, non violento come quello di inizio gara. Bella manovra della #92 sulla #82

 

Superato il 100mo giro, la 8# è in testa seguita dalla #11, con però dietro la #3 in recupero. Altro temporale previsto a breve

Edited by Lorenzo359

Share this post


Link to post
Share on other sites

Equipaggio #8 Campione del Mondo WEC. Toyota torna a vincere un Mondiale dal 2014.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ovviamente devo correggere. Toyota Campione ma per quale equipaggio bisogna aspettare Le Mans. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

31 punti tra le Toyota, quindi alla #7 servirà per forza la vittoria a Le Mans.

Alla fine si è deciso di dare bandiera rossa a circa 20 minuti dalla fine per le condizioni troppo avverse. #8, #31, #97 e #77 le vincitrici

GbMksto.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alonso vicino al titolo, molto vicino.

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Casualmente rotta ancora la #7 :asd:

 

Ancora?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Grande vittoria della Toyota, un orgoglio battere Rebellion e BR Engineering. Sono davvero orgogliosi di questo successo. Vale quanto le vittorie della Ferrari nel Ferrari Challenge.

  • Like 1
  • Fernandello 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 5/5/2019 Alle 10:28, joseki ha scritto:

 

Ancora?

 

Giuro, ma forse sono io che porto sfiga, di aver visto la #7 fermarsi per qualche problema in almeno ogni spezzone di gara che son riuscito a vedere. Pochi, mera coincidenza.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Al trio Nakajima-Buemi-Alonso basta arrivare nei primi 7 a Le Mans per vincere il titolo.

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

Giuro, ma forse sono io che porto sfiga, di aver visto la #7 fermarsi per qualche problema in almeno ogni spezzone di gara che son riuscito a vedere. Pochi, mera coincidenza. 

 

Ma la 7 non ha mai avuto problemi di affidabilitá in questa stagione prima di Spa (e la 8 mai).

 

Se non sbaglio gli unici problemi sono stati quando Kobayashi si é scordato di fermarsi al pit a Le Mans e si é fatto un giro a passo da lumaca e quando Lopez ha avuto un contatto con una GTE Am a Sebring.

 

Non mi pare sia successo altro fino ad ora.

 

26 minuti fa, PheelD ha scritto:

Al trio Nakajima-Buemi-Alonso basta arrivare nei primi 7 a Le Mans per vincere il titolo.

 

In realtá non proprio. Devono arrivare tra le prime 7 LMP iscritte al campionato WEC, non tra i primi 7 in generale.

 

Le 8 LMP1 a Le Mans sono tutte iscritte al campionato WEC, ma delle 20 LMP2 solamente 7 sono iscritte al campionato WEC. Le altre 13 LMP2 sono di fatto invisibili per la classifica.

 

Di fatto devono arrivare P7 su 15.

Edited by joseki
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Il 6/5/2019 Alle 11:41, chatruc ha scritto:

Grande vittoria della Toyota, un orgoglio battere Rebellion e BR Engineering. Sono davvero orgogliosi di questo successo. Vale quanto le vittorie della Ferrari nel Ferrari Challenge.

 

mica è colpa di Toyota se sono rimasti da soli nel lmp1-h.   è stata la fia  a impedire  team privati nel usare  gli ibridi perché sono riservati  solo  alle case automobilistiche.

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 ore fa, ducati999 ha scritto:

 

mica è colpa di Toyota se sono rimasti da soli nel lmp1-h.   è stata la fia  a impedire  team privati nel usare  gli ibridi perché sono riservati  solo  alle case automobilistiche.

In effetti gli assenti hanno sempre torto, ma dopo tante sconfitte sul filo del rasoio, per la Toyota, vincere da soli, è uno smacco.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

D7qzoweW4AEYNL8?format=jpg&name=900x900

 

Ford alla 24h di Le Mans con livree storiche.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ma anche quest'anno ci sarà la pagliacciata di Toyota che corre da sola?

 

Sopprimete la LMP1, è uno strazio vederla così.

Share this post


Link to post
Share on other sites

E ci sarà Alonso a guidarla?

 

Intanto prove libere iniziate (Eurosport1).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Anche una LMP2 se non sbaglio corre con la livrea storica Gulf. Che bella.

 

Domani ore 14.50 tutti pronti su eurosport, nella GTE c'è un carnaio assoluto!

Share this post


Link to post
Share on other sites

×