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maxilrosso

L'incauto Charles Leclerc

Charles nel 2021  

34 members have voted

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  1. 2. Piazzamento finale dopo l'ottavo posto del 2020?

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  • Poll closed on 03/01/2021 at 09:43 AM

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Ma sarebbe bastato fermare leclerc appena fermato verstappen e il Ferrarista  arrivava quarto 

Forse hanno provato a vedere se poteva fare una sosta sola 

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3 minuti fa, SebMat ha scritto:

 1 hanno agito troppo tardi, 2 non c'era abbastanza velocità. 

 

 

Non serviva quella strategia suicida per capirlo eh. Bastavano i giri in cui Leclerc è rimasto incollato a Vettel per capire che bisognava accontentarsi di P3 e P4.

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Non avete ancora capito che leclerc non può vincere? Non è lui la prima guida e questi sono disposti a far vincere mercedes piuttosto.....è devastante questa ipotesi ma quello che vedo mi porta a pensarlo. Ditemi che ca**o di senso ha chiamarlo dentro a 15 giri dalla fine, sapendo che avrebbe dovuto fare dei giri da qualifica, e montargli una gomma GIALLA??  I casi sono due o non ci arrivano oppure non doveva eventualmente arrivare ad infastidire il capitano.....

Cosi è uni schifo..

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2 minuti fa, Graga ha scritto:

Non avete ancora capito che leclerc non può vincere? Non è lui la prima guida e questi sono disposti a far vincere mercedes piuttosto.....è devastante questa ipotesi ma quello che vedo mi porta a pensarlo. Ditemi che ca**o di senso ha chiamarlo dentro a 15 giri dalla fine, sapendo che avrebbe dovuto fare dei giri da qualifica, e montargli una gomma GIALLA??  I casi sono due o non ci arrivano oppure non doveva eventualmente arrivare ad infastidire il capitano.....

Cosi è uni schifo..

 

e che gomma volevi scusa, la soft non è adatta a girare per 15 giri

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53 minuti fa, SebMat ha scritto:

 

Così avremmo avuto un'altra situazione di tappo e poi vaglielo a spiegare al ragazzino che doveva nuovamente far passare Sebastian, con Verstappen attaccato. 

a quel punto le mercedes erano già troppo lontante, quindi a che pro avrebbe dovuto rifar passare vettel? stai insinuando che a prescindere vettel va lasciato davanti? che se la guadagni in pista

Edited by mircocatta

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Mi limito a dire che mediaticamente ha segnato un altro colpo a suo favore il buon Leclerc, sempre più martire agli occhi degli appassionati.

Il team order ci stava, la strategia è stata fantozziana. Lui cmq ai microfoni è sereno, sa che presto passerà a riscuotere e che tanto quest'auto non è da titolo.

 

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Avremmo avuto una lotta tra compagni di squadra allora, non credo che Leclerc sarebbe stato così accondiscente come Vettel in Bahrain.

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40 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

e che gomma volevi scusa, la soft non è adatta a girare per 15 giri

volevo la rossa che Pirelli da per 15 giri, quelli da fare sarebbero stati 14...... Fortuna che sei un moderatore.

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fra sfiga di bahrain e ordini/strategie discutibili ha lasciato per strada 14 punti, sarebbe a quota 50.

  • Like 1

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32 minuti fa, Graga ha scritto:

volevo la rossa che Pirelli da per 15 giri, quelli da fare sarebbero stati 14...... Fortuna che sei un moderatore.

 

a parte che non ho capito che c'entra il fatto che sia moderatore, se nessuno ha usato la rossa per quei giri alla fine ci sarà un motivo no? evidentemente dopo tot giri la prestazione dovendo spingere al massimo sarebbe crollata

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48 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

a parte che non ho capito che c'entra il fatto che sia moderatore, se nessuno ha usato la rossa per quei giri alla fine ci sarà un motivo no? evidentemente dopo tot giri la prestazione dovendo spingere al massimo sarebbe crollata

a quel punto valeva tenere leclerc ancora in pista e fargli fare  gli ultimi7-8 giri sulle rosse (che però non erano nuove) per il giro veloce, tanto ormai gasly era troppo lontano anche senza l'ultima sosta (o subito dietro facilmente sorpassabile)

 

@Rio Nero come dicevi? stint sulle dure più veloce vettel?

il distacco si è ridotto di 2 secondi con quelle coperture, con una differenza d'usura di 4 giri

 

poi vabè, nell'ultimo stint (ma la differenza di gomme era maggiore, 7 giri con le medie) gli ha mangiato quasi 9 secondi, ma ripeto, la differenza di gomme qua era importante

 

 

quindi a conti fatti vettel è stato più veloce quando? nel primo stint quando purtroppo era dietro a leclerc?

Edited by mircocatta

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L'impressione è che oggi Vettel avesse qualcosina di più, anche se poco, e in quest'ottica lo scambio di posizioni iniziale ha avuto senso. Quello che di senso ne ha avuto poco è stato ritardare così tanto la sua seconda sosta. 

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18 minuti fa, rimatt ha scritto:

L'impressione è che oggi Vettel avesse qualcosina di più, anche se poco, e in quest'ottica lo scambio di posizioni iniziale ha avuto senso. Quello che di senso ne ha avuto poco è stato ritardare così tanto la sua seconda sosta. 

Un senso lo aveva... metterlo in pista abbastanza lontano da vettel, da non dover più dare ordini inconcepibili....

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E Verstappen? Dai su, ste teorie del complotto per una stupida quarta posizione mentre la Mercedes fa 3 doppiette di fila non dovrebbero interessarci.

 

 

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Neanche finire dietro la rb dovrebbe intetessarci. Oggi invece sembrava il primo obbiettivo.... :asd:

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Leclerc poteva avere un passo migliore e scappare via nel primo stint, come Seb ha fatto con le dure dopo.

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E questo cosa c'entra? Io non critico la ridicola quanto inutile prova di mandare avanti vettel, è un tentativo e ci sta.

Ma perche chiamare dentro leclerc cinque giri dopo di lui?

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Volevano provare la strategia ad 1 sosta, e ho criticato anch'io non aver continuato fino in fondo con quella. Ma anche fermandolo subito, sarebbe certamente rientrato dietro Verstappen quindi non ci sarebbe stata nessuna lotta interna tra Vettel e Leclerc. Ergo, il loro obiettivo non era quello di evitare questa presunta lotta azzoppandogli la strategia.

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Non so, io leggo e sento anche in tv, sei l'unico che ha capito la strategia ferrari oggi. Io non l'ho capita.

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Dopo il pit di Verstappen hanno mandato un team radio in onda in cui Leclerc chiedeva cosa fare con la strategia, poco dopo c'è stato l'altro in cui gli hanno annunciato il piano B che probabilmente era la strategia ad 1 sosta. Dopo il cambio gomme, mentre stava recuperando su Verstappen, chiede "cosa devo fare con queste gomme?" per capire se doveva continuare a spingere oppure gestirle per arrivare fino in fondo e gli dicono "push now" passando nuovamente alla strategia a 2 soste. Ecco, qui per me sta l'errore. Dovevano provare ad andare fino in fondo, tanto la quinta posizione era comunque in cassaforte.

 

Mi pare molto semplice.

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