ggr 1,303 Posted October 29, 2019 Ma hanno spinto tutti, le gomme gialle non avevano nessun problema. Hanno fermato leclerc, mentre non aveva nessun calo di prestazione, i primi tre erano a due secondi uno dall'altro. Non ho sentito nessuno dire che la tattica di lecleec è stata giusta. Il ragazzo non ha le palle di vettel, per dire alla squadra che fanno minchiate. Se ne è stato all'ordine di rientrare, invece doveva fare come vettel, e mandarli a spogolare. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Natural Blonde Killer 657 Posted October 30, 2019 hanno come al solito scazzato la strategia di Charles, poco da dire 1 Share this post Link to post Share on other sites
Alex_Ferrari 2,156 Posted November 2, 2019 Alla fine che PU gli hanno messo? Quella meno evoluta? Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 443 Posted November 2, 2019 3 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto: Alla fine che PU gli hanno messo? Quella meno evoluta? Se la PU fosse quella meno evoluta non lo so, ma gli ingegneri sicuramente. 1 Share this post Link to post Share on other sites
ggr 1,303 Posted November 3, 2019 Gli hanno messo la spec 2, quella che ha corso in belgio. Da monza, usano la spec 3. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,418 Posted November 3, 2019 12 ore fa, Alex_Ferrari ha scritto: Alla fine che PU gli hanno messo? Quella meno evoluta? Credo quella del 2017. Ma essendo predestinato è lì ad 1 decimo dai primi. A sentir certe dichiarazioni mi vien da ridere. La PU di Leclerc è si di una specifica vecchia, ma gestisce meglio i consumi in farà ed è solo di un decimo più lenta di quella attuale. Share this post Link to post Share on other sites
Davide384 103 Posted November 3, 2019 8 minuti fa, Rio Nero ha scritto: Credo quella del 2017. Ma essendo predestinato è lì ad 1 decimo dai primi. A sentir certe dichiarazioni mi vien da ridere. La PU di Leclerc è si di una specifica vecchia, ma gestisce meglio i consumi in farà ed è solo di un decimo più lenta di quella attuale. Mah guarda un decimo credo sia già tanto. La spec 3 gestisce molto meglio i consumi, ma non si è mai parlato di passi avanti significativi riguardo le prestazioni. Oggi Leclerc sarà costretto a fare un po' più di fuel saving. Ma per quanto riguarda ieri credo che il distacco accusato sia stato più figlio della mancanza di giri nelle fp3 che delle differenze di power unit Share this post Link to post Share on other sites
_Fred_ 143 Posted November 3, 2019 8 minuti fa, Davide384 ha scritto: Mah guarda un decimo credo sia già tanto. La spec 3 gestisce molto meglio i consumi, ma non si è mai parlato di passi avanti significativi riguardo le prestazioni. Oggi Leclerc sarà costretto a fare un po' più di fuel saving. Ma per quanto riguarda ieri credo che il distacco accusato sia stato più figlio della mancanza di giri nelle fp3 che delle differenze di power unit La spec 3 a quanto ricordo non è altro che una spec 2al livello di potenza, ma con un miglior rendimento. Che detta così pare nulla, ma significa che va come la 2 ma consumando meno. Non è roba da poco. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,418 Posted November 3, 2019 8 minuti fa, Davide384 ha scritto: Mah guarda un decimo credo sia già tanto. La spec 3 gestisce molto meglio i consumi, ma non si è mai parlato di passi avanti significativi riguardo le prestazioni. Oggi Leclerc sarà costretto a fare un po' più di fuel saving. Ma per quanto riguarda ieri credo che il distacco accusato sia stato più figlio della mancanza di giri nelle fp3 che delle differenze di power unit Certo. Avrebbe fatto la pole a mani basse. Share this post Link to post Share on other sites
Davide384 103 Posted November 3, 2019 8 minuti fa, Rio Nero ha scritto: Certo. Avrebbe fatto la pole a mani basse. Non è detto Share this post Link to post Share on other sites
ggr 1,303 Posted November 3, 2019 Anche io credo CHe la parte termica di questi motori, conti come il due di picche, briscola di cuori. La vera forza di questi ibridi, è nella parte elettrica, li si può fare ancora la differenza. Certo, se consuma di più, in gara sarà un problema, ma il grosso proema, è stato saltare tutta la fp3 Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 443 Posted November 3, 2019 1 ora fa, Rio Nero ha scritto: Credo quella del 2017. Ma essendo predestinato è lì ad 1 decimo dai primi. A sentir certe dichiarazioni mi vien da ridere. La PU di Leclerc è si di una specifica vecchia, ma gestisce meglio i consumi in farà ed è solo di un decimo più lenta di quella attuale. In realtà la Spec 2 è quella che ha dato più problemi in termini di consumo. Bisognerà sperare il qualche safety car per evitare di fare fuel saving. Sarà già tanto se arriverà a fine gara con quel motore Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 8,071 Posted November 3, 2019 che esagerazione, ci hanno vinto a Spa con quel motore Share this post Link to post Share on other sites
Kaiser 150 Posted November 3, 2019 sarà un'impresa leclergendaria Share this post Link to post Share on other sites
_Fred_ 143 Posted November 3, 2019 12 minuti fa, Ruberekus ha scritto: che esagerazione, ci hanno vinto a Spa con quel motore Se non c'era Vettel che lo aiutava in quell'occasione non ce la faceva a resistere a Lewis. È stata con la specifica 3 che la sf90 è risultata imprendibile. E che gli ha permesso di resistere alle Mercedes in scia con drs aperto a Monza. Share this post Link to post Share on other sites
Ruberekus 8,071 Posted November 3, 2019 1 minuto fa, _Fred_ ha scritto: Se non c'era Vettel che lo aiutava in quell'occasione non ce la faceva a resistere a Lewis. ahia, ora verranno a bacchettarti 1 Share this post Link to post Share on other sites
_Fred_ 143 Posted November 3, 2019 Non gliene faccio un demerito. Fino a quella specifica di motore la sf90 era veloce solo in qualifica. Consumava troppo in gara. Share this post Link to post Share on other sites
PheelD 2,630 Posted November 4, 2019 Non ho molto da rimproverargli. In qualifica credo che il motore qualcosina glielo abbia tolto, in gara credo che per motivi di fuel saving abbia fatto il primo stint in versione nonno col cappello. Da non gettare gli altri due, ma ormai la frittata era fatta. Speriamo che in Brasile e ad Abu Dhabi possa togliersi un'altra soddisfazione dopo Spa e Monza, ma la vedo quasi impossibile. Share this post Link to post Share on other sites
Giovy_1006 443 Posted November 4, 2019 Alla fine del primo stint girava quanto Ricciardo. Share this post Link to post Share on other sites
