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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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3 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Si ma se la FIA ti impone di rientrare lo devi fare, pena la squalifica dal gran premio!

Mi riferivo all'ultima sosta. Non so di cosa tu stia parlando.

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5 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Mi riferivo all'ultima sosta. Non so di cosa tu stia parlando.

 

Credevo parlavi del rientro ai primi giri.

 

Ma comunque anche se parli dell'ultima sosta, non poteva mai arrivare al traguardo poichè gli avevano montato le gomme rosse e sarebbe finito sulle tele per i troppi giri.

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Fra l'altro non è riuscito neanche a fare il gpv :(

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praticamante è stato graziato perché potevano ben dargli bandiera nera durante la gara 

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Weekend abbastanza negativo in generale.

Dietro a Seb fin dall'inizio, senza mai trovare il ritmo giusto e con l'errore fatale a curva 1.

Capita ovviamente, ad inizio anno si mettevano in preventivo weekend meno brillanti. 

Sono sicuro che ripartirà fortissimo.

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credo che queste penalità siano il metro di paragone del peso politico di RBR e Honda

 

partendo dal messaggio iniziale "nessuna investigazione necessaria" ecc...

Modificato da JLP

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La storia del punto al gpv era una buona pensata ma sta dando luogo a queste pantomime con scuderie che fanno rientrare i loro piloti a 5 giri dalla fine solo per questo ..dovrebbero mettere la condizione di non essersi fermatiai box almeno 10 giri prima della fine..per il resto non ho capito perché’ non si sia fermato ai box al primo giro per me avrebbe recuperato piû facilmente

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Ma quando il team gli ha detto di rientrare ai box gli è stato mica specificato che fosse una richiesta obbligatoria della direzione gara? 

Io penso di no, altrimenti credo sarebbe rientrato. Inoltre ai box, se sapevano di questo “ordine” della race direction perchè non lo hanno richiamato dicendogli che rischiava una pena ancor più severa? Boh, sta storia è strana.

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17 minuti fa, Clash84 ha scritto:

La storia del punto al gpv era una buona pensata ma sta dando luogo a queste pantomime con scuderie che fanno rientrare i loro piloti a 5 giri dalla fine solo per questo ..dovrebbero mettere la condizione di non essersi fermatiai box almeno 10 giri prima della fine..per il resto non ho capito perché’ non si sia fermato ai box al primo giro per me avrebbe recuperato piû facilmente

 

basterebbe togliere questa regola IDIOTA che nulla ha a che fare con la F1.... 

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1 ora fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Ma quando il team gli ha detto di rientrare ai box gli è stato mica specificato che fosse una richiesta obbligatoria della direzione gara? 

Io penso di no, altrimenti credo sarebbe rientrato. Inoltre ai box, se sapevano di questo “ordine” della race direction perchè non lo hanno richiamato dicendogli che rischiava una pena ancor più severa? Boh, sta storia è strana.

 

Punto chiave della questione. Se dai box gli hanno detto di rientrare per il problema all'ala allora ci sta anche che non sia voluto rientrare immediatamente dato che la macchina non andava molto peggio del solito, se invece gli hanno detto di rientrare per obbedire alla richiesta della FIA (comunque non irragionevole), allora il fatto che sia rimasto in pista è più grave. 

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

praticamante è stato graziato perché potevano ben dargli bandiera nera durante la gara 

addirittura? Verstappen ne ha combinata una più di Bertoldo in passato ed è stato spesso graziato.

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Se leggete il comunicato ufficiale capirete che la penalità di 10s è giustificata. Ferrari ha comunicato alla FIA che Leclerc si sarebbe fermato per ispezione, poi dopo aver perso i pezzi ha comunicato al pilota di proseguire, andando contro a quanto comunicato. A quel punto è stata la FIA stessa a richiamare Leclerc tramite comunicazione al team.

 

Oltretutto, viene inteso che Ferrari avrebbe dovuto richiamare Leclerc già alla fine del primo giro visti i pezzi pericolanti, lasciandolo in pista han creato una situazione di pericolo.

Modificato da KimiSanton
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51 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

addirittura? Verstappen ne ha combinata una più di Bertoldo in passato ed è stato spesso graziato.

eh sì perché non hanno obbedito per tempo a un ordine della FIA quindi la bandiera nera era possibile

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Ah quindi colpa del muretto? Nulla di nuovo. 

Nel 2022 ci voglio Seb lì :asd:

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Oggi ha fatto sborrare non poco :sweat:

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17 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Se leggete il comunicato ufficiale capirete che la penalità di 10s è giustificata. Ferrari ha comunicato alla FIA che Leclerc si sarebbe fermato per ispezione, poi dopo aver perso i pezzi ha comunicato al pilota di proseguire, andando contro a quanto comunicato. A quel punto è stata la FIA stessa a richiamare Leclerc tramite comunicazione al team.

 

Oltretutto, viene inteso che Ferrari avrebbe dovuto richiamare Leclerc già alla fine del primo giro visti i pezzi pericolanti, lasciandolo in pista han creato una situazione di pericolo.

 

 

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Grossolani errori del Fer. Prima tampona Seb, poi non obbedisce all’ordine di rientro ai box, e rompe tutto. 

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12 minutes ago, VincenzoFerrari said:

Grossolani errori del Fer. Prima tampona Seb, poi non obbedisce all’ordine di rientro ai box, e rompe tutto. 

 

Sì ma quanta sborra

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21 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Ma quando il team gli ha detto di rientrare ai box gli è stato mica specificato che fosse una richiesta obbligatoria della direzione gara? 

Io penso di no, altrimenti credo sarebbe rientrato. Inoltre ai box, se sapevano di questo “ordine” della race direction perchè non lo hanno richiamato dicendogli che rischiava una pena ancor più severa? Boh, sta storia è strana.

In teoria poi espongono bandiera nera con punto arancio in mezzo. E da lì hai 3 giri per fermarti (questo non sono sicuro).

Successe anche a Schumi in Australia con un deviatore di flusso che perse durante il giro di rientro, ma comunque fu costretto a fermarsi perché ormai gli avevano dato bandiera.

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27 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

 

Sì ma quanta sborra

 

tifoso ferrari 

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