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maxilrosso

Charles sebino Leclerc

Lec 2019  

28 members have voted

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  1. 1. Quale sarà il livello di Lec rispetto a Seb?

    • Alla pari
      7
    • Più competivo
      5
    • Appena dietro
      16
    • Poco competitivo
      0


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Super qualifica. Ad oggi, merita al 100% quello che gli si prospetta davanti.

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Ma il sospetto che la Ferrari abbia un gran motore non ce l'ha proprio nessuno? i due fenomeni della Haas tranquillamente in Q3, lui pure, magari la Sauber in complesso non fa neanche così cagare come tutti sembrano dare per certo.

 

Voglio dire che se Alonso non riesce a entrare in Q2 con il trattore che guida, e lui arriva fino in Q3, magari non sono solo meriti suoi... Dopo lui bravo, eh, ma occhio a farne il nuovo Senna, perché in Q2 c'è arrivato anche Ericsson.

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Leclerc sta facendo cose eccezionali, inutile negarlo o ridimensionarlo, anche al netto di una sauber innegabilmente buona.

 

Ericsson è stato sotterrato oggi.

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certo fare la q3 peggio della q1, peggiorando di sei decimi la q2.....vabbè lo noteranno quando sarà in ferrari :asd:

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Eriksson però quindicesimo. Ha fatto la differenza proprio come Vettel oggi, con una macchina mica al top.

Edited by The-Flying-Finn

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Ma il sospetto che la Ferrari abbia un gran motore non ce l'ha proprio nessuno? i due fenomeni della Haas tranquillamente in Q3, lui pure, magari la Sauber in complesso non fa neanche così cagare come tutti sembrano dare per certo.

 

Voglio dire che se Alonso non riesce a entrare in Q2 con il trattore che guida, e lui arriva fino in Q3, magari non sono solo meriti suoi... Dopo lui bravo, eh, ma occhio a farne il nuovo Senna, perché in Q2 c'è arrivato anche Ericsson.

Ericsson è l'ultimo della Q2, Leclerc è 8 in Q3. Sarà un buon motore Ferrari, sarà una macchina che ben si adatta a questo tracciato, sarà quello che vuoi, ma lo svedese con la stessa macchina è comunque più o meno sui soliti livelli Sauber di questa stagione.

 

 

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Merita il grande passo in Ferrari, forse un anno in Haas gli farebbe bene ma al momento è superiore a Kimi.

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Anche secondo me la Haas sarebbe un no-sense. Ormai sembra maturo per il passo grande. Vedendo soprattutto lo schifo del numero 7.

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Lo svedese è entrato per la prima volta in Q2, non accadeva da più di un anno (Cina 2017, han detto a Sky UK). Poi Ericsson è andato mezzo secondo più veloce, se non sbaglio, ma il passo avanti l'ha fatto proprio tutta la vettura, e secondo me è segno che il motore Ferrari è al top.

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Ericsson ha preso 8 decimi in Q2.

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Ericsson ha preso 8 decimi in Q2.

Distacchi che manco Lic.. ah no.

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certo fare la q3 peggio della q1, peggiorando di sei decimi la q2.....vabbè lo noteranno quando sarà in ferrari :asd:

 

credo che la pista fosse più lenta, è stato un problema di tutti i piloti non top: Sainz ha peggiorato di 1 decimo, Magnussen addirittura di 1.4 secondi...fra l'altro Leclerc ha potuto fare solo un tentativo in Q3 per la bandiera rossa.

 

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certo fare la q3 peggio della q1, peggiorando di sei decimi la q2.....vabbè lo noteranno quando sarà in ferrari :asd:

 

Vero, me ne sono accorto anch'io. Alla fine la differenza l'ha fatta in Q2, dove sì, ha rifilato 8 decimi a Ericsson (mi sembrava meno, ricordavo male). Poi in Q3 Gros s'è schiantato e Magnussen ha completamente scazzato il giro (tipo un secondo e mezzo peggio del Q2).

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ah quindi scazzavano un po' tutti, qualcuno più degli altri :asd:

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Sì, ma per un pilota Ferrari non è accettabile andare più piano di mezzo secondo in Q3 che in Q2... oops.

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L'unico motivo per vedere la F1.

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:clapping::clapping::clapping:

 

Poco da aggiungere..un anno in Haas non avrebbe senso soprattutto perché la Ferrari chi dovrebbe prendere per correre un solo anno?

E a quale scopo?

 

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A questo punto, tra tenere uno che guida col freno a mano ed un giovane promettente preferisco rischiare e metto il giovane...tanto Lic risultati non ne porta più

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In Haas sono troppo gelosi dei loro due fenomeni, non vedo perché rovinare l'armonia perfetta di quel team.

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