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maxilrosso

Charles Leclerc

Lec 2019  

28 members have voted

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  1. 1. Quale sarà il livello di Lec rispetto a Seb?

    • Alla pari
      7
    • Più competivo
      5
    • Appena dietro
      16
    • Poco competitivo
      0


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:rock:

 

 

:maxnotme:

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Il 22/10/2019 Alle 12:51, Rio Nero ha scritto:

Delle feste e festiocciole di Leclerc onestamente poco mi interressa.

 

Kimi era un'altra cosa!

 

È un rafforzativo?

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un po' di culo in Ferrari l'ha portato almeno, doveva essere quarto e invece si ritrova in pole :notbad: 

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Alla prima curva prevedo un Suzuka bis da parte di Leclerc ma...ai danni di Vettel.

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è POLE POSITION, POLE POSITION, POLE POSITION ma stasera non lo vedo bene, Vettel se lo mangia

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16 minuti fa, Jordan ha scritto:

è POLE POSITION, POLE POSITION, POLE POSITION ma stasera non lo vedo bene, Vettel se lo mangia

Come direbbe @ggrvediamo cosa s'inventerà la Ferrari per permettere a vettel di arrivargli davanti 

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42 minuti fa, Illy ha scritto:

Come direbbe @ggrvediamo cosa s'inventerà la Ferrari per permettere a vettel di arrivargli davanti 

Correggo leggermente.

Va benissimo anche se gli arriva davanti, ma sino alla fine.

Di solito, regaliamo la vittoria in queste condizioni....

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11 minuti fa, ggr ha scritto:

Correggo leggermente.

Va benissimo anche se gli arriva davanti, ma sino alla fine.

Di solito, regaliamo la vittoria in queste condizioni....

 

Questa però è anche una pista che non avvantaggia molto chi parte dalla prima fila. 

Ricordo che nel 2017 ad esempio, nonostante una bella partenza di Vettel, fu impossibile mantenere la prima posizione. 

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Però sono in due, basta che non facciano cagate alla prima curva, uno dei due dovrebbe essere davanti

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la partenza se la devono studiare bene visto chi c'è dietro :zrzr:

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11 minuti fa, ggr ha scritto:

Però sono in due, basta che non facciano cagate alla prima curva, uno dei due dovrebbe essere davanti

non dubitare della fantasia Ferrari :asd: 

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1 ora fa, Jordan ha scritto:

la partenza se la devono studiare bene visto chi c'è dietro :zrzr:

E soprattutto quanto sarà incazzato :maxnotme:

Se io partissi primo farei tutto il rettilineo a culo stretto aspettandomi la botta 

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Però sono in due, basta che non facciano cagate alla prima curva, uno dei due dovrebbe essere davanti

Io in realtà ho molta più paura della variabile impazzita olandese dietro il retrotreno di Sebby, consideriamoci fortunati ad avere una Ferrari in posizione da podio dopo la prima curva.

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3 ore fa, Jordan ha scritto:

la partenza se la devono studiare bene visto chi c'è dietro :zrzr:

Con il razzo che si trovano sotto il sedere, devono fare attenzione solo a Vettel :f2003:

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chissà cosa è successo nel secondo stint dove a conti fatti ha perso la possibilità di giocarsi il podio

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piuttosto male su passo gara e gestione gomme, alla fine ieri lo ha salvato la sculata in qualifica in un weekend in cui ne aveva meno di Vettel. 

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¿Donde esta el predestinato?

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21 minuti fa, Beyond ha scritto:

chissà cosa è successo nel secondo stint dove a conti fatti ha perso la possibilità di giocarsi il podio

tralasciando l'enorme cagata di coprire ALBON, tralasciando l'enorme cagata di non montare le gomme dure, direi che (in un gran premio dove queste gomme avevano degrado di performance uguale a zero) per cercare di recuperare quella sosta in più, le ha semplicemente spappolate, errore suo chiedere troppo alle gomme o errore dei box che lo hanno costretto ad una rimonta impossibile? a conti fatti nel secondo stint non era un fulmine rispetto agli altri ma comunque ha recuperato 7 secondi sul leader che girava con gomme che non perdevano performance

si è poi riconfermato nell'ultimo stint, dove senza errore ai box, poteva essere li ha infastidire bottas (con soli 7 giri di gomma fresca gli ha comunque recuperato 6 secondi se non erro, niente male per essere una ferrari sulle dure)

Edited by mircocatta

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2 minuti fa, mircocatta ha scritto:

tralasciando l'enorme cagata di coprire ALBON, tralasciando l'enorme cagata di non montare le gomme dure, direi che (in un gran premio dove queste gomme avevano degrado di performance uguale a zero) per cercare di recuperare quella sosta in più, le ha semplicemente spappolate, errore suo chiedere troppo alle gomme o errore dei box che lo hanno costretto ad una rimonta impossibile? a conti fatti nel secondo stint non era un fulmine rispetto agli altri ma comunque ha recuperato 7 secondi sul leader che girava con gomme che non perdevano performance

si è poi riconfermato nell'ultimo stint, dove senza errore ai box, poteva essere li ha infastidire bottas (con soli 7 giri di gomma fresca gli ha comunque recuperato 6 secondi se non erro)

 

ma vedi che lec a parte i primi giri, nel secondo stint non mi pare avesse un passo molto interessante in confronto a vettel che era ancora in pista, quindi l'ipotesi che le abbia rovinate in una manciata di giri mi sembra strana

se ricordi genè subito ha detto che il ritmo di lec non era così veloce a gomma nuova.

poi con le hard è vero che ha recuperato parecchio, ma all'improvviso si è messo a girare poi come bottas.

problemi nel gestire le gomme? 

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39 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ma vedi che lec a parte i primi giri, nel secondo stint non mi pare avesse un passo molto interessante in confronto a vettel che era ancora in pista, quindi l'ipotesi che le abbia rovinate in una manciata di giri mi sembra strana

se ricordi genè subito ha detto che il ritmo di lec non era così veloce a gomma nuova.

poi con le hard è vero che ha recuperato parecchio, ma all'improvviso si è messo a girare poi come bottas.

problemi nel gestire le gomme? 

che non sia brillante nella gestione gomme lo abbiamo visto in parecchie occasioni quest'anno, ma personalmente qui darei più la colpa a gomme di marmo che, nuove o usate, non avevano differenza (praticamente tutti a fine vita della propria gomma sono andati tranquillamente quasi come nei primi giri con gomma nuova)

per questo ancora non mi capacito della decisione di montare gomma media anziché dura, come (ommioddio) ha giustamente fatto notare anche vanzini

 

 

che poi rettifico, al momento della sosta di vettel non aveva recuperato solo 6 secondi, tralasciando l'episodio dei doppiaggi era attorno ai 12-13 secondi, quindi ne ha recpuerati attorno ai 9-10

e nonostante avesse gomme più usate e più morbide al momento del secondo pit stava tenendo lo stesso ritmo di hamilton (che rimaneva attorno agli 8.5 secondi)

 

ti aggiungo un'altra considerazione: sappiamo quando vettel ha fatto fuel saving ma non quando l'ha fatto leclerc, se a fine del secondo stint o solo a fine gara

Edited by mircocatta

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