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maxilrosso

Charles Leclerc

Lec 2019  

28 members have voted

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  1. 1. Quale sarà il livello di Lec rispetto a Seb?

    • Alla pari
      7
    • Più competivo
      5
    • Appena dietro
      16
    • Poco competitivo
      0


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Anche se un po' posso capire i tifosi di Vettel, alla fine stanno provando la stessa situazione che provarono i tifosi di Raikkonen qualche anno fa.

 

Molto freddamente:

 

Lui è il presente e futuro della Ferrari, Vettel ha quasi finito.

 

Direi che non ci sono dubbi su chi sacrificare dei 2.

 

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19 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Ho aspettato un po' prima di scrivere e devo essere sincero, a questo giro non mi pare che Lec abbia fatto nulla di male. Se la strategia era dare la scia a Seb e poi invertire le posizioni è normale che in radio abbia chiesto dettagli. Fra l'altro, non ha calcato la mano come a Singapore. Era impaziente, si sentiva... Maccheccazzo, ci sta eccome!

 

Se in radio si comporta come ha fatto nell'ultimo GP va più che bene. Si sente che "brucia" dentro l'abitacolo, ma è giusto (e bene) che sia così.

 

Che ci fosse un accordo sulla partenza è evidente anche dai team radio di Vettel che ha chiesto a Leclerc di ridurre il gap con lui.

Se non ci fosse stato dubito che Vettel avrebbe mai preso in considerazione l'ipotesi di farlo passare.

Per me la strategia era quella giusta (finalizzata a evitare problemi in partenza e realizzare una doppietta), purtroppo il guasto alla PU di Vettel ha vanificato il tutto.

 

 

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3 ore fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Sono abbastanza convinto che domenica Ferrari avesse una sola strategia: far vincere Leclerc per via della pole e restituirgli in parte Singapore. Se Hamilton avesse preso la scia di Leclerc che avrebbero fatto? Chiesto a Toto di restituire la posizione?

 

Boh io la vedo come una doppia ca**ta: tipo quando un arbitro in serie A fischia un rigore che non c'è e per compensare ne fischia un secondo inesistente al contrario.

 

Alla fine sbaglia due volte.

 

Io vedo che manca tranquillità nelle decisioni: ci può stare lo scambio di posizioni, ma se lo chiedi al secondo giro con Hamilton attaccato al c**o per me hai paura della reazione di Leclerc/Todt, e quindi ti precipiti a sistemare una situazione percepita negativa da loro.

 

Si poteva benissimo far correre la propria gara in tranquillità e scambiare le posizioni gli ultimi 5 giri come Bottas l'anno scorso.

 

A me questa cosa preoccupa, stanno dimostrando che Leclerc può pretendere ed avere ciò che vuole.

 

Ripeto, ci può stare (ma non condivido) lo swap, ma conta anche il come lo fai (e lo fai solo quando è sicuro, non esiste che per scambiare i piloti in 1-2 rischi di fare 1-3).

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Ma Nicolas Todt è proprio un rompicoglioni? :asd:

Edited by Pigeon

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Se conti che è riuscito a far rimanere Massa in Ferrari fino al 2013, qualche influenza la deve avere :asd: E' anche il manager di Mick Schumacher.

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55 minuti fa, Pigeon ha scritto:

Ma Nicolas Todt è proprio un rompicoglioni? :asd:

 

Tu che dici?

 

Nicolas_Todt.jpg

 

 

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Carrellata di immagini di Sciarl:

 

29.0.756654517-kgAF--896x504@Gazzetta-We

 

download-1.jpg

 

Webp.net-resizeimage-68-1.jpg

 

felipe-massa-jules-bianchi-and-1.jpg

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9 minutes ago, crucco said:

felipe-massa-jules-bianchi-and-1.jpg

 

Nicolas Todt al completo

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1 ora fa, SuperScatto ha scritto:

 

Boh io la vedo come una doppia ca**ta: tipo quando un arbitro in serie A fischia un rigore che non c'è e per compensare ne fischia un secondo inesistente al contrario.

 

Alla fine sbaglia due volte.

 

Io vedo che manca tranquillità nelle decisioni: ci può stare lo scambio di posizioni, ma se lo chiedi al secondo giro con Hamilton attaccato al c**o per me hai paura della reazione di Leclerc/Todt, e quindi ti precipiti a sistemare una situazione percepita negativa da loro.

 

Si poteva benissimo far correre la propria gara in tranquillità e scambiare le posizioni gli ultimi 5 giri come Bottas l'anno scorso.

 

A me questa cosa preoccupa, stanno dimostrando che Leclerc può pretendere ed avere ciò che vuole.

 

Ripeto, ci può stare (ma non condivido) lo swap, ma conta anche il come lo fai (e lo fai solo quando è sicuro, non esiste che per scambiare i piloti in 1-2 rischi di fare 1-3).

Può starci lo scambio di posizioni ma se un pilota va di più non ha senso rallentarlo di proposito perché era in pole, anche se lo scambio si fa negli ultimi giri. Sono d'accordo rispetto alla mancanza di tranquillità all'interno del box e all'essere sotto scacco da lecrerc & c. Ci può stare perché hanno un potenziale fenomeno, ma potrebbe rivelarsi un boomerang in futuro

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Bianchi :(

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11 minuti fa, ilmonaco ha scritto:

Può starci lo scambio di posizioni ma se un pilota va di più non ha senso rallentarlo di proposito perché era in pole, anche se lo scambio si fa negli ultimi giri. Sono d'accordo rispetto alla mancanza di tranquillità all'interno del box e all'essere sotto scacco da lecrerc & c. Ci può stare perché hanno un potenziale fenomeno, ma potrebbe rivelarsi un boomerang in futuro

 

Mi ricorda un po' la storia di Raiola che tiene in scacco le società di calcio con gente tipo Balotelli e Donnarumma.

 

Certo che mostrare già il fianco dopo mezza stagione la dice lunga sulla Scuderia. 

 

E' due gare tra l'altro che per calmarlo e zittirlo interviene oltre al suo ingegnere il TP e il DS in radio..

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Si sono d'accordo. Anche a me a lasciato perplesso quest'ultimo aspetto, non mi ricordo in passato situazioni in cui sono dovuti intervenire tp e ds. 

A mio avviso non dovrebbe nemmeno mai esserci la necessità di questo tipo. Sono aspetti che vanno tenuti per il debriefing. 

Anche per questo credo sia giusto puntare dall'anno prossimo a una prima guida e un buon secondo chiaro (hulkenberg potrebbe essere perfetto) 

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Sarà pure il pilota più veloce in griglia, ma un Alonso bis io lo eviterei. 

Se cerchi di rovinare i rapporti all'interno del box per me puoi andare a casa 

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Rovinafamiglie!

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7 ore fa, Red 5 ha scritto:

 

Che ci fosse un accordo sulla partenza è evidente anche dai team radio di Vettel che ha chiesto a Leclerc di ridurre il gap con lui.

Se non ci fosse stato dubito che Vettel avrebbe mai preso in considerazione l'ipotesi di farlo passare.

Per me la strategia era quella giusta (finalizzata a evitare problemi in partenza e realizzare una doppietta), purtroppo il guasto alla PU di Vettel ha vanificato il tutto.

 

 

Secondo me la cosa è andata in questo modo:

C'era un accordo tra i due e quindi Vettel doveva "consenzievolmente" credergli la posizione, solo che Vettel lo voleva fare quando aveva del margine, abbastanza margine su Hamilton.

Per questo spingeva il più possibile ed ha detto che lo lasciava passare se Leclerc.si avvicinava in zona Drs,  così che lui non avrebbe perso tempo con Hamilton. 

Questi secondo me è successo, per Vettel era strano il team order del 2'giro poiché era più logico per lui fare quel che poi ha fatto fino al pit stop.

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6 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Secondo me la cosa è andata in questo modo:

C'era un accordo tra i due e quindi Vettel doveva "consenzievolmente" credergli la posizione, solo che Vettel lo voleva fare quando aveva del margine, abbastanza margine su Hamilton.

Per questo spingeva il più possibile ed ha detto che lo lasciava passare se Leclerc.si avvicinava in zona Drs,  così che lui non avrebbe perso tempo con Hamilton. 

Questi secondo me è successo, per Vettel era strano il team order del 2'giro poiché era più logico per lui fare quel che poi ha fatto fino al pit stop.

Io credo che la cosa più ragionevole fosse comunque far lo scambio a fine gara, pensando alle migliori strategie possibili per i due.

Senza far giochini.

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2 ore fa, Davide384 ha scritto:

Sarà pure il pilota più veloce in griglia, ma un Alonso bis io lo eviterei. 

Se cerchi di rovinare i rapporti all'interno del box per me puoi andare a casa 

direi che bisogna farne di strada prima che si possa parlare di un Alonso bis

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Continuo a pensare che far lo scambio di posizioni a fine gara, con vettel davanti magari di 10 secondi perché per la ferrari la gara si era decisa al sabato mi sembra assurdo. Dubito che vettel lo facesse passare in condizioni simili, più probabilmente lo avrebbe fatto passare se lecrerc fosse rimasto a tiro (intorno ai 2 sec per tutta la gara). Credo anche che se non avesse avuto il problema, avrebbe provato a superarlo in pista. 

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4 ore fa, Davide384 ha scritto:

Sarà pure il pilota più veloce in griglia, ma un Alonso bis io lo eviterei. 

Se cerchi di rovinare i rapporti all'interno del box per me puoi andare a casa 

 

eccolo! vedi @ClaudioMuse che sarebbero tornati gli hater di fer riversati su leclerchino 

:fersad2:

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30 minuti fa, Natural Blonde Killer ha scritto:

 

eccolo! vedi @ClaudioMuse che sarebbero tornati gli hater di fer riversati su leclerchino 

:fersad2:

 

 

Non sono un hater di Alonso. 

Posso solo constatare che quello spirito all'interno del reparto corse non ha portato grandissimi risultati 

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