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maxilrosso

Charles Leclerc si paragona a un organo maschile

Lec 2019  

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  1. 1. Quale sarà il livello di Lec rispetto a Seb?

    • Alla pari
      7
    • Più competivo
      5
    • Appena dietro
      16
    • Poco competitivo
      0


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11 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Circuiti dove la potenza pura del motore conta meno? Anche se il Mugello lo vedo duro da passare indenni.

È quello che fa strano su una dichiarazione del genere.. sul Mugello non ha proprio senso...

Mah

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Posted (edited)

La cosa positiva è che il suo manager è Todt che farà un macello enorme a Maranello. Speriamo serva a qualcosa.

 

 

 

Edited by Bombarolo di Torino

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11 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

La cosa positiva è che il suo manager è Todt che farà un macello enorme a Maranello. Speriamo serva a qualcosa.

 

 

 

Eh già, è servito molto quest'inverno quando papino ha fatto montare il motore della Panda sulle sf1000 :asd:

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Posted (edited)

Lo stanno rovinando.

 

GP di Spa in 3 perle

 

1) Primo pit cannato

 

2) Team radio 1

Ing: "In questo momento siamo sul plan B e plan C"
Lec: "Ma se sono differenti! Decidiamo uno dei due plan su cui puntare!!"
Ing: "Ehm, si... In questo momento puntiamo su plan B e plan C"

3) Team radio 2

Lec: "Ma perchè abbiamo fatto un'altra sosta?"
Ing: "Te lo diciamo dopo.."

Edited by L.Costigan

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Il secondo team radio era qualcosa del tipo "È necessario avere dei pit stop così lenti?", e gli hanno risposto che ne avrebbero parlato dopo in quanto toccava spiegare tutta la questione della pressione, il tubo ecc. 

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Guidare questa carriola è deprimente, ieri addirittura al Kemmell veniva sorpassato prima della zona drs. 

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Per quanti anni ha firmato?

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Fino al 2024

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Russel e Leclerc a chiudere lo schieramento, Max solo dietro e Bottas a lottare per il titolo (dopo aver chiesto il permesso ovviamente) la F1 che ci piace :thumbsup:

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4 minuti fa, F.126ck ha scritto:

Russel e Leclerc a chiudere lo schieramento, Max solo dietro e Bottas a lottare per il titolo (dopo aver chiesto il permesso ovviamente) la F1 che ci piace :thumbsup:

Hai omesso Ricciardo che rimonta 20 secondi in 6 giri, ma era a un minuto da Verstappen prima...

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Ric è sprecato da un pezzo. 

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1 ora fa, SebMat ha scritto:

Il secondo team radio era qualcosa del tipo "È necessario avere dei pit stop così lenti?", e gli hanno risposto che ne avrebbero parlato dopo in quanto toccava spiegare tutta la questione della pressione, il tubo ecc. 

 

Per un attimo ho sperato che si fossero rotti le palle di essere così lenti e al pit stop gli avessero attivato il motore in modalità 2019, invece quello del tubo era un altro problema di cui non ci è dato sapere (e nemmeno a Charles fino a fine gara, perchè sia mai che ci copino).

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Il team radio "te lo diciamo dopo" mi ricorda la mia giustificazione al liceo quando la mattina c´era greco alla prima ora ed entravo cinque minuti dopo per evitare l´interrogazione lampo: "Ho incontrato delle persone". 

 

:asd:

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4d9tbtvdk92.gif

 

Sorpasso su Perez. Charles è fissato coi sorpassi all'esterno.

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Sto bocia è della stessa pasta di Max e lotterà per il 12 posto nei prossimi anni :cereal:

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Mammia che tristezza 

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3 ore fa, Asturias ha scritto:

Il team radio "te lo diciamo dopo" mi ricorda la mia giustificazione al liceo quando la mattina c´era greco alla prima ora ed entravo cinque minuti dopo per evitare l´interrogazione lampo: "Ho incontrato delle persone". 

 

:asd:

 

In perfetto greco, immagino.

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Il 30/8/2020 Alle 17:11, Asturias ha scritto:

 

Ed é ora che misureremo quanto larghe sono le sue spalle. 

 

Schumi (con un altro gruppo, ovvio) tirò su una squadra non certo al top e ne fece una corazzata invincibile. 

 

Vediamo adesso se Charles avrà pazienza, carisma e voglia per mettersi lì a lavorare. Meno viaggi a Monaco, meno ca**ate ai videogames o sui social: solo lavoro, lavoro e lavoro. 

Non capisco se scherzi o fai sul serio.

Chi si deve a mettere a lavorare, Leclerc?

Da quando la monoposto la progetta il pilota?  Da quando le Pu? Da quando l'aerodinamica e gli aggiornamenti?

Leclerc in gara fa il massimo, lo ha sempre fatto e se la Ferrari che guida è lenta ed un cancello di certo non è colpa sua.

La Ferrari ha due ottimi piloti e se sono 13esimo e 14esimo vuol dire che il problema è solo della monoposto. 

Chi si deve impegnare di certo non sono i piloti ma chi progetta e gestisce la scuderia.

 

 

  • Like 1

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