La seconda guida Leclerc

[effe 2739]

Leclerc sembra bravo ed è gia incredilmente maturo.

Resta il fatto che con una macchina decisamente migliore (da quando ha affiancato la Haas nel giocare da auto laboratorio della Ferrari hanno fatto un balzo assurdo) rispetto a Mclaren o Toro Rosso, a metà campionato è dietro a Gasly ed ha poco piu di un quarto dei punti di Alonso.

Tutto questo per dire che prima di dargli una Ferrari gia alla seconda stagione io ci penserei n.mila volte

[KimiSanton 4437]

La butto li, e non ci vado lontano: oggi avrebbe fatto P2 con la Ferrari.

[lucaf2000 1470]

Leclerc sembra bravo ed è gia incredilmente maturo.

Resta il fatto che con una macchina decisamente migliore (da quando ha affiancato la Haas nel giocare da auto laboratorio della Ferrari hanno fatto un balzo assurdo) rispetto a Mclaren o Toro Rosso, a metà campionato è dietro a Gasly ed ha poco piu di un quarto dei punti di Alonso.

Tutto questo per dire che prima di dargli una Ferrari gia alla seconda stagione io ci penserei n.mila volte

 

Se l'alternativa è questo Raikkonen credo che non ci si ponga nemmeno il problema.

Io lo metterei pure a stagione in corsa.

[The-Flying-Finn 4631]

ormai la Q3 è diventata una abitudine, non si festeggia manco più

Ha anche una grande macchina. Lanno prossimo saranno ca**i per Vettel.

[maxilrosso 1476]

ormai la Q3 è diventata una abitudine, non si festeggia manco più

ottava consecutiva

[Ruberekus 12200]

 

ormai la Q3 è diventata una abitudine, non si festeggia manco più

Ha anche una grande macchina. Lanno prossimo saranno ca**i per Vettel.

 

 

occhio a trollare così con me

[lucaf2000 1470]

 

ormai la Q3 è diventata una abitudine, non si festeggia manco più

Ha anche una grande macchina. Lanno prossimo saranno ca**i per Vettel.

 

 

non credo che per questo Vettel possa essere un problema.

[Baboden 240]

 

 

Leclerc sembra bravo ed è gia incredilmente maturo.

Resta il fatto che con una macchina decisamente migliore (da quando ha affiancato la Haas nel giocare da auto laboratorio della Ferrari hanno fatto un balzo assurdo) rispetto a Mclaren o Toro Rosso, a metà campionato è dietro a Gasly ed ha poco piu di un quarto dei punti di Alonso.

Tutto questo per dire che prima di dargli una Ferrari gia alla seconda stagione io ci penserei n.mila volte

Se l'alternativa è questo Raikkonen credo che non ci si ponga nemmeno il problema.

Io lo metterei pure a stagione in corsa.

Anche io a fine stagione pensionerei Kimi. Ma non esageriamo adesso, il cambio in corsa sarebbe troppo per il finlandese che comunque nell'ultimo mese ha fatto delle belle gare. Modificato 21 Luglio, 2018 da Baboden

[KimiSanton 4437]

Io non negherei, oltre agli indubbi meriti del pilota, che la Sauber sia davvero cresciuta bene. Bravi anche a loro!

[R.S. 111]

Leclerc sembra bravo ed è gia incredilmente maturo.

Resta il fatto che con una macchina decisamente migliore (da quando ha affiancato la Haas nel giocare da auto laboratorio della Ferrari hanno fatto un balzo assurdo) rispetto a Mclaren o Toro Rosso, a metà campionato è dietro a Gasly ed ha poco piu di un quarto dei punti di Alonso.

Tutto questo per dire che prima di dargli una Ferrari gia alla seconda stagione io ci penserei n.mila volte

 

Sicuramente paga le prime tre gare (dove i piloti che citi hanno fatto parecchi punti) quando non aveva ancora capito come adattare la sua guida.

Sempre meglio che abbia sti punti mentre cresce, se li avesse fatti nelle prime 2 gare sarebbe peggio.

 

Comunque la Q3 stabile non è normale con la Sauber, nonostante il miglioramento.

Addirittura nell'ultima gara gareggiava con Hulk per il primo posto degli altri prima dell'unsafe release, altra cosa ancora meno normale con la Sauber.

 

Non so se arriverà in Ferrari nel 2019, non ho fretta. Ma questo è uno di quelli speciali.

[KimiSanton 4437]

Leclerc sembra bravo ed è gia incredilmente maturo.

Resta il fatto che con una macchina decisamente migliore (da quando ha affiancato la Haas nel giocare da auto laboratorio della Ferrari hanno fatto un balzo assurdo) rispetto a Mclaren o Toro Rosso, a metà campionato è dietro a Gasly ed ha poco piu di un quarto dei punti di Alonso.

Tutto questo per dire che prima di dargli una Ferrari gia alla seconda stagione io ci penserei n.mila volte

 

Direi anche una sorta di coincidenza astrale. Gasly ha tirato fuori l'exploit da 12 punti in Bahrain, Alonso ha raccolto molti punti nelle prime gare, proprio quelle dove Sauber e Leclerc stesso stavano trovando la quadra. Da Baku in avanti il trend è decisamente cambiato. Non penso arriverà davanti allo spagnolo ma potrebbe anche guadagnare qualche punto.

[effe 2739]

La Sauber è una macchina da punti da un bel pò di domeniche, la Mclaren lo è stata, probabilmente, solo nella prima gara.

Quello che voglio dire è che lui è bravo ma sta guidando una gran bella macchina, con la quale di punti se ne potevano fare di piu fino a qui.

Quindi io lo farei maturare ancora prima di mettergli il carico da dieci sulla schiena.

[lucaf2000 1470]

Però non mi puoi paragonare Alonso che rimane una bestia, ad uno all'esordio...

E' ovvio che a parità di macchina probabilmente il più forte è ancora Nando.

 

[ClaudioMuse 3603]

Inizia la rosicanza preventiva

[R.S. 111]

I punti persi a Silverstone non sono certo colpa sua, e nemmeno quelli di Monaco.

 

Se continua a crescere cda qui a Marzo 2019 sarà pronto.

[lucaf2000 1470]

I punti persi a Silverstone non sono certo colpa sua, e nemmeno quelli di Monaco.

 

Se continua a crescere cda qui a Marzo 2019 sarà pronto.

 

Ripeto, vedendo l'apporto di Raikkonen è anche già pronto per certi versi.

[KimiSanton 4437]

Freni andati a Monaco e pitstop fallato a Silverstone, sarebbero state sette gare a punti di fila. Punticini spesso, ma sempre buoni.

[Bigmeu 543]

Si dai, adesso arriva in Q3 perchè ha il missile sotto il c.

Sarà anche migliorata la macchina, ma Ericsson si è preso 8 decimi secchi in Q2.

[KimiSanton 4437]

Penso che le prime gare ci avessero dato giudizi sbagliati su entrambi. Leclerc è un ottimo pilota, e può forse diventare qualcosa di più. Ericsson è invece un onesto mestierante. Ripeto la mia teoria, se un pilota porta quella vettura in una certa posizione, è perché quella vettura in quella posizione ci può arrivare. Ma non tutti i piloti la possono portare, Leclerc riesce, Ericsson no.

 

Non esiste andare oltre i limiti della vettura.

[Ruberekus 12200]

Leclerc nelle prime gare si è trovato male perché voleva guidare una F1 come faceva con la F2, cioè molto in sovrasterzo, le F1 invece sono più portate a una guida sottosterzante

 

ha capito questa cosa in Cina e da Baku in poi ha iniziato a mazzuolare Ericsson