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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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25 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Essere in testa ed essere dietro in rimonta sono due cose diverse. É spuntato Verstappen ma il lavoro di contenimento delle Mercedes era ottimo.

 

Unico appunto: perchè così largo in occasione del sorpasso? Poteva chiudere maggiormente l'interno.

Probabilmente voleva tentare l'incrocio, però Verstappen l'ha spinto fuori e glielo ha impedito.

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Mmm, non sono così convinto, proprio perchè non vedo spazio per farlo (ancor prima che Verstappen inizi a curvare). L'olandese è dentro ma non così tanto da permettere l'incrocio. Probabilmente Verstappen avrebbe avuto il DRS ugualmente

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Il giro prima era stato più stretto, curiosa quella scelta

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Il giro prima aveva visto che stando piu stretto contro il motore Ferrari sarebbe tornato dietro pur essendo piu veloce sul giro.

Credo fosse "prevedibile" che non avrebbe rifatto lo stesso "errore".

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Mi riferivo a Leclerc, avesse ripetuto la manovra del giro prima forse non sarebbe stato passato o magari Verstappen l'avrebbe accompagnato lo stesso. Il giro prima infatti era stato molto corretto.

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La prima difesa era stata perfetta, la seconda per me meno, ha lasciato troppo spazio a Verstappen.

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Gara fantastica la sua. Oggi al sua stella è giustamente un po' oscurata da Verstappen ma è evidente che gara dopo gara stia prendendo confidenza con questa Ferrari e stia mettendo in difficoltà Seb (sfortunatissimo nel weekend).

Per la seconda volta domina la gara e quando probabilmente era già convinto di aver vinto spunta fuori un missile olandese, ma l'appuntamento è solo rimandato. 

Sulla manovra sono d'accordo che forse ripetere la difesa del giro precedente non fosse la scelta migliore, ma tenere dietro un Verstappen così più veloce per molto era veramente impossibile.

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alla fine ha fatto una piccola ingenuità, ma quando ti trovi un fenomeno cosi, e più veloce ogni minimo errore può essere fatale

come gara ha fatto bene ma avrei voluto vedere vettel senza "boicottaggi"

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Nella seconda difesa si è tenuto troppo esterno, ha lasciato una mezza voragine. Però poco da dire, week-end perfetto, pole, gara solida. Ha dovuto gestire anche i consumi di carburante.

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Dai però obiettivamente non c'era molto da fare ieri, 3 zone drs e un avversario che poteva frenare più tardi e accelerare prima.

Purtroppo nessuno poteva ipotizzare una RB così in forma ieri.

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Gli avrebbe fatto meno male se Verstappen fosse partito bene, così almeno non si sarebbero illuso fino a pochi giri dal termine. Così brucia di più.

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Una vittoria "fregata" a testa. Un ritiro a zero per Leclerc con 2° posto di Vettel nel medesimo GP.

 

Distacco tra i due? 18 punti.

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Leclerc se avesse spinto di più non controllando Bottas poteva vincere ieri.

:zizi:

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52 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Leclerc se avesse spinto di più non controllando Bottas poteva vincere ieri.

:zizi:

Lo penso anche io. Troppo prudenti con le rosse. Potevano spingere sino ad avere sei secondi,.e potevi permetterti di aspettare il cambio di bottas e vedere come andava. E anche se ti faceva undercut, la mercedes di ieri era ampiamente superabile. Un po li capisco questi errori tattici, hanno preso tante fregature dalla mercedes, che sono più terrorizzati quando è dietro, che quando è davanti.

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11 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Una vittoria "fregata" a testa. Un ritiro a zero per Leclerc con 2° posto di Vettel nel medesimo GP.

 

Distacco tra i due? 18 punti.

non male per uno che ha passato i primi 4 gp ad obbedire ad ordini di scuderia

dimentichi però che le vittorie "fregate" a leclerc sono 2 (barhain già dimenticato?)

Modificato da mircocatta
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Diciamo che consideravo quelle con investigazioni FIA :P

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vabbè mettiamoci pure i problemi in qualifica per 2 gp consecutivi di vettel

o le gomme dimenticate...

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Per il momento vedo una sostanziale equivalenza, perché non si può dire che uno prevalga sull'altro... però i momenti no di Vettel tipo il Bahrein o la qualifica al Paul Ricard sono un po' più evidenti... è anche questa una lotta interessante che arricchisce il campionato

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6 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Leclerc se avesse spinto di più non controllando Bottas poteva vincere ieri.

:zizi:

Oltre che questo, i piloti Ferrari durante la gara sono sempre costretti a fare 10-15 giri di risparmio carburante.

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