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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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4 hours ago, Rhobar_III said:

Questa mattina il giornalista Antonio Granato ha scritto un articolo secondo il quale, stando alle testimonianze raccolte in prima persona dai suoi informatori, ci sarebbe stato un diverbio molto acceso al venerdì tra Leclerc e Binotto.

 

Secondo quanto riportato, la "lite" stava salendo nei toni da ambedue le parti tanto che è dovuto intervenire Nicolas Todt per placare gli animi.

 

E sempre stando a questa ricostruzione, il malore di Leclerc nelle prove libere era forse il frutto di questa tensione accumulata nelle ore precedenti.

 

Io non so quanto possano essere attendibili queste voci: Granato è noto nel web per essere un giornalista controcorrente che tende a spargere benzina sul fuoco quando possibile, ma potrebbe benissimo essere vero ciò che ha raccontato.

 

Che Leclerc possa aver litigato con Binotto non è da escludere, ma non sono chiare le ragioni per cui possano aver avuto questo diverbio tanto acceso.

Granato sta alla Ferrari/Binotto come Ziliani sta alla Juve

le uniche cose che riesce a scrivere sono per andare contro Binotto, quando dialogano lui e Nugnes poi e' l'apoteosi

 

e per cortesia e' un Blogger con pochi ascoltatori e pochissime views, non chiamatelo giornalista

 

 

Modificato da Stout

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Quel maledetto sorriso...:lecwink:

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finale di gara con le slick e quasi contro il muro come un Norris qualsiasi...

 

:barr2:

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stupidata con Vettel che gli ha fatto perdere la posizione con Verstappen, e male sull'acqua

 

per il resto aveva fatto un'ottima gara

Modificato da Ruberekus

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Grande rimonta, ma doveva fermarsi prima.

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

stupidata con Vettel che gli ha fatto perdere la posizione con Vettel, e male sull'acqua

 

per il resto aveva fatto un'ottima gara

Male sull'acqua come si può dire? Aveva le slick, ha fatto tanto come norris....

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quindi male

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Chissà se lo hanno tenuto fuori dal muretto o è stato lui stesso... Certo è che a maggior ragione vedendo Norris davanti su una zattera è stato proprio inspiegabile il non rientrare.

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Si è giocato male il jolly. Alla fine chissenefrega...basta che non faccia ste minchiate se e quando (probabilmente mai) si giocherà un mondiale con la Ferrari

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Prima degli ultimi 3 giri aveva fatto una gara praticamente perfetta. Lui e il team hanno sbagliato la scelta con le intermedie. Rischio eccessivo.

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

quindi male

Ma non si può dire male sul bagnato se hai gomme da asciutto. Siamo seri. È come fare la q3 con le gomme da pioggia, e dire che non è andato forte. Dov'è il senso?

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sarà il cancello rosso, sarà il cambio gomme cannato per strategia, ma il risultato non è il massimo oggi...

 

rimandato alla prossima

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

Ma non si può dire male sul bagnato se hai gomme da asciutto. Siamo seri. È come fare la q3 con le gomme da pioggia, e dire che non è andato forte. Dov'è il senso?

 

Che a differenza di Sainz, Verstappen, Ricciardo, Alonso, Perez, ha sbagliato una scelta che lo ha fatto precipitare. Quindi, nel complesso, male.

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Partito ultimo, prima della pioggia era davanti al compagno partito secondo. Poi lo lasciano in pista con le slick quando piove, ed è colpa sua...

Ma che gare guardate?

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E' stato bravo e sfortunato. Riassunto della sua stagione in poche parole.

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Lui è libro di pensarla come vuole. E' il muretto che si impone e ti richiama ai box. Gli si può dare la colpa di essere stato pollo, troppo sicuro di poter arrivare alla fine ecc... Ma il box ha gli elementi per decidere cosa fare.

 

L'opinione del pilota certo che conta e a volte è più importante di quella del muretto ma lasciare una macchina nell'acqua perché il pilota è testardo non ha senso. E' lo stesso discorso che vale per Norris.

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Adesso, SebMat ha scritto:

E' stato bravo e sfortunato. Riassunto della sua stagione in poche parole.

 

spero per lui non sia il riassunto della sua carriera

 

:lecwow:

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Adesso, L.Costigan ha scritto:

Lui è libro di pensarla come vuole. E' il muretto che si impone e ti richiama ai box. Gli si può dare la colpa di essere stato pollo, troppo sicuro di poter arrivare alla fine ecc... Ma il box ha gli elementi per decidere cosa fare.

 

L'opinione del pilota certo che conta e a volte è più importante di quella del muretto ma lasciare una macchina nell'acqua perché il pilota è testardo non ha senso. E' lo stesso discorso che vale per Norris.

Infatti è colpa di entrambi. Il Team doveva obbligarlo a rientrare e non lo ha fatto. Erano sempre discussione del tipo "se" , "forse" , "ce la puoi fare" etc...

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Insieme a Norris il migliore oggi in pista. In condizioni di pioggia intermedia prima del diluvio, teneva la macchina in pista alla grande. 

Modificato da Carmine Marzano

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