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maxilrosso

La seconda guida Leclerc

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Se veramente si è rotto il semiasse sinistro potevano cambiarlo senza alcuna penalità. Ergo saremo partiti in pole e molto probabilmente vinto la gara in ciabatte.

 

E' la cosa che più mi fa incazzare di tutto il weekend.

Modificato da Bombarolo di Torino

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14 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se veramente si è rotto il semiasse sinistro potevano cambiarlo senza alcuna penalità. Ergo saremo partiti in pole e molto probabilmente vinto la gara in ciabatte.

 

E' la cosa che più mi fa incazzare di tutto il weekend.

@ForzaFerrari88 @Sisley 4x4 @panoramix cosa ne sapete voi?

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Non si è neanche rotto il semiasse... Si è rotto il mozzo della ruota SINISTRA.

 

Mi faccio brillare.

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25 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non si è neanche rotto il semiasse... Si è rotto il mozzo della ruota SINISTRA.

 

Mi faccio brillare.

Il classico cuscinetto da 5 euro. Ai tempi di Giovannino era da 5 mila lire

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Si vede che i Ferraristi non sono abituati alle più strampalate rotture meccaniche :kimi1m:

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2 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

Si vede che i Ferraristi non sono abituati alle più strampalate rotture meccaniche :kimi1m:

Voi tifosi della Mclaren siete abitutati, sopratutto il povero Kimi  :asd:(molto sfortunato in Mclaren). 

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8 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

Voi tifosi della Mclaren siete abitutati, sopratutto il povero Kimi  :asd:(molto sfortunato in Mclaren). 

 

Ah si, per noi cose del genere sono prassi. Ma anche il 2012 di Hamilton non scherzò.

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15 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Se veramente si è rotto il semiasse sinistro potevano cambiarlo senza alcuna penalità. Ergo saremo partiti in pole e molto probabilmente vinto la gara in ciabatte.

 

E' la cosa che più mi fa incazzare di tutto il weekend.

 

Al di là del pressappochismo Ferrari, che non discuto, e al di là anche di quel che si è o non si è rotto, mi chiedo: POTEVANO cambiare il pezzo in via precauzionale oppure, dato che era apparentemente integro, no?

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37 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Al di là del pressappochismo Ferrari, che non discuto, e al di là anche di quel che si è o non si è rotto, mi chiedo: POTEVANO cambiare il pezzo in via precauzionale oppure, dato che era apparentemente integro, no?

No perchè devi dimostrare che è "danneggiato oltre qualsiasi dubbio". O meglio si se avessero investigato quello specifico pezzo in maniera adeguata trovando l'effettiva falla.

 

Ah tra l'altro non era neanche il semiasse ma il porta mozzo. Pazzesco.

Modificato da Bombarolo di Torino
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36 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Al di là del pressappochismo Ferrari, che non discuto, e al di là anche di quel che si è o non si è rotto, mi chiedo: POTEVANO cambiare il pezzo in via precauzionale oppure, dato che era apparentemente integro, no?

no, per violare il parco chiuso devi dimostrare senza ombra di dubbio che il pezzo non sia integro. Potevano dimostrarlo? bho, forse con procedure più accurate. O forse solo in fabbrica. Meglio che sia successo ora che non nell'anno in cui lotti per un mondiale, almeno hanno il tempo di migliorare le procedure di controllo

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Si deve affidare ad una squadra dilettante che, dopo un botto, non ti controlla tutto il retrotreno!!!

Povero Charles!!!

:lecshock:

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Il 24/5/2021 Alle 19:01, PheelD ha scritto:

@ForzaFerrari88 @Sisley 4x4 @panoramix cosa ne sapete voi?

 

Che sicuramente non si è rotto il motore.

Però vogliono provarci nel prossimo gp a Baku :asd:

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Leclerc farebbe bene a guardarsi intorno per il 2022.

Modificato da Nedron19

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Charles Leclerc e quell'incredibile somiglianza con Pastor Maldonado.

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Da dire che l'aveva anche preannunciata :asd:

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Ora potrebbe anche darsi una calmata però

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Io non capisco perchè quando blocca prova comunque a fare la curva anziche andare dritto nella "via di fuga"...

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si è anticipato al venerdì dai, poco male, non credo voglia fare il bis 

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