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VincenzoIceman

Sistema punteggi

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17 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Con 10-8-6-5-4-3-2-1

 

1 - Hamilton 166

2 - Vettel 131

3 - Bottas 104

4 - Raikkonen 103

5 - Verstappen 102

6 - Ricciardo 69

7 - Hulkenberg 24

8 - Perez 20

9 - Magnussen 18

10 - Alonso 16

11 - Sainz 15

12 - Ocon 15

13 - Grosjean 12

14 - Leclerc 11

15 - Gasly 10

16 - Vandoorne 2

17 - Stroll 1

Il sito da cui ho preso le classifiche è questo -> https://formula1.markwessel.com/home

 

Paradossalmente, a parte il sistema attuale, non esiste alcun sistema utilizzato in passato (con gli scarti non lo so ma non ho questa gran voglia di calcolarli) che avrebbe permesso a Kimi di arrivare terzo nel Mondiale :asd:

 

 

Ho calcolato le stagioni 2007-2008 con il sistema del 2002

 

2007 Raikkonen primo con 93 punti, Ham 87, Alo 85

2008 Massa avrebbe vinto con 83 punti, Ham secondo ad 80

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1 ora fa, VincenzoIceman ha scritto:

 

 

Ho calcolato le stagioni 2007-2008 con il sistema del 2002

 

2007 Raikkonen primo con 93 punti, Ham 87, Alo 85

2008 Massa avrebbe vinto con 83 punti, Ham secondo ad 80

 

Vabbè il 10 - 8 - etc. era ancora più osceno di quello attuale dove cmq si premia un pò di più il vincitore....il mondiale 2003 (schumi 93 - kimi 91 - montoya 82)  rimase aperto solo grazie al 10-8 visto che Schumi ne vinse 6, kimi 1 e Montoya 2.

 

Col 10-6 sarebbe finita: 

1) Schumacher 77

2) Raikkonen 67

3) Montoya 62

con Schumi campione con 1 gara di anticipo

 

Il 10 - 6 era il miglior punteggio che ci sia mai stato...Premiava veramente il vincitore del gp e dava valore ai piazzamenti.

Ora posso capire che con i regolamenti attuali è diventato più difficile per le scuderie piccole andare a punti...ma dare punti a metà schieramento per me è veramente un'esagerazione.

Almeno si potrebbe passare a un punteggio del tipo: 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1

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1 ora fa, VincenzoIceman ha scritto:

 

 

Ho calcolato le stagioni 2007-2008 con il sistema del 2002

 

2007 Raikkonen primo con 93 punti, Ham 87, Alo 85

2008 Massa avrebbe vinto con 83 punti, Ham secondo ad 80

Perché io sono stronzo vero?

1 ora fa, VincenzoIceman ha scritto:

 

 

Ho calcolato le stagioni 2007-2008 con il sistema del 2002

 

2007 Raikkonen primo con 93 punti, Ham 87, Alo 85

2008 Massa avrebbe vinto con 83 punti, Ham secondo ad 80

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://forum.motorionline.com/index.php%3F/topic/27039-classifica-mondiale-piloti-con-altro-sistema-di-punteggio/%26page%3D1&ved=2ahUKEwjZ7eym1ZzfAhXDY1AKHSt0D4EQFjAAegQIBBAB&usg=AOvVaw3sOeuWnWmm28u9E7vQDcVv&cshid=1544699303612

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2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Il 10 - 6 era il miglior punteggio che ci sia mai stato...Premiava veramente il vincitore del gp e dava valore ai piazzamenti.

Ora posso capire che con i regolamenti attuali è diventato più difficile per le scuderie piccole andare a punti...ma dare punti a metà schieramento per me è veramente un'esagerazione.

Almeno si potrebbe passare a un punteggio del tipo: 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1

 

Il 10 8 6 è stato il peggiore di sempre, l'attuale non è male. Non abbiamo visto campioni "ingiusti".

 

Comunque tra il 10 6 4 e il 9 6 4 con scarti, preferisco il secondo.

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Secondo me con gli investimenti attuali e 20 vetture in griglia, non puoi dare punti solo ai primi 6.

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Il 13/12/2018 Alle 11:56, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Vabbè il 10 - 8 - etc. era ancora più osceno di quello attuale dove cmq si premia un pò di più il vincitore....il mondiale 2003 (schumi 93 - kimi 91 - montoya 82)  rimase aperto solo grazie al 10-8 visto che Schumi ne vinse 6, kimi 1 e Montoya 2.

 

Col 10-6 sarebbe finita: 

1) Schumacher 77

2) Raikkonen 67

3) Montoya 62

con Schumi campione con 1 gara di anticipo

 

Il 10 - 6 era il miglior punteggio che ci sia mai stato...Premiava veramente il vincitore del gp e dava valore ai piazzamenti.

Ora posso capire che con i regolamenti attuali è diventato più difficile per le scuderie piccole andare a punti...ma dare punti a metà schieramento per me è veramente un'esagerazione.

Almeno si potrebbe passare a un punteggio del tipo: 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 - 2 - 1

 

Esatto...

Adesso devono prendere punti tutti, come nelle motogp, a me sta cosa non è mai piaciuta.. 

6 ore fa, maxilrosso ha scritto:

Secondo me con gli investimenti attuali e 20 vetture in griglia, non puoi dare punti solo ai primi 6.

 

20/25 anni c'erano quasi il doppio delle vetture.

 

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2 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

20/25 anni c'erano quasi il doppio delle vetture.

 

non esageriamo :asd:

 

1993: 26

1994: 28

1995: 26

1996: 22

1997: 24

1998: 22

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Il 13/12/2018 Alle 14:16, chatruc ha scritto:

 

Il 10 8 6 è stato il peggiore di sempre, l'attuale non è male. Non abbiamo visto campioni "ingiusti".

 

Comunque tra il 10 6 4 e il 9 6 4 con scarti, preferisco il secondo.

 

Il 9-6 sarebbe equivalente a un 27 - 18, quindi cmq sarebbe meglio di quello attuale che premia ancora poco chi vince il gp. Io preferisco il 10 - 6 cmq e al max darei 1 punto per la pole.

 

4 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

 

Esatto...

Adesso devono prendere punti tutti, come nelle motogp, a me sta cosa non è mai piaciuta.. 

 

20/25 anni c'erano quasi il doppio delle vetture.

 

 

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

non esageriamo :asd:

 

1993: 26

1994: 28

1995: 26

1996: 22

1997: 24

1998: 22

 

Diciamo che il problema principale è che in parte è diventato più difficile per le piccole scuderie andare a punti a causa dell'esagerata (e stupidamente indotta da regole cretine) affidabilità che hanno le F1 moderne. Quindi come ho detto la soluzione potrebbe essere quella di adottare un sistema tipo: 25 - 15 - 10 - 8 - 6 - 4 -2 -1 che cmq da punti a 8 piloti e mantiene i rapporti di distanza del punteggio 10 - 6 - 4 relativamente ai primi 3 classificati, premiando il vincitore del gp.

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anche io preferisco il 10-6-4 come sistema di punteggio, ed è divertente notare come ha detto Kimisanton che l'unico sistema di punteggio che avrebbe permesso a Raikkonen di arrivare al terzo posto mondiale è proprio quello attuale haha

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15 ore fa, Ruberekus ha scritto:

non esageriamo :asd:

 

1993: 26

1994: 28

1995: 26

1996: 22

1997: 24

1998: 22

 

Boh me ne ricordavo molte di più  :asd: 

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Il 15/12/2018 Alle 09:42, lucaf2000 ha scritto:

 

Boh me ne ricordavo molte di più  :asd: 

Qualche anno prima sì.

Il 14/12/2018 Alle 17:50, Ruberekus ha scritto:

non esageriamo :asd:

 

1993: 26

1994: 28

1995: 26

1996: 22

1997: 24

1998: 22

 

1992: 32

1991: 34

1990: 35

1989: 39+1 (la First GP non fu ammessa ma era pronta per correre)

1988: 31

1987: fino a 28

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22 ore fa, Mito Ferrari ha scritto:

Qual era la first gp?

1989bol_tarquini.jpg

50d1bb23202411e9832201096a143684.jpg

4B6bezl.jpg

eccola in azione con il suo motore Judd al Motorshow del 1988 (quando si sfidavano pure le varie F1 italiane).

 

qui sotto invece ai box di Monza.

AtZzGWT.jpg

DQuJIabX4AAm5Kk.jpg

 

Ecco il telaio appena sfornato.

 

image_23934.jpg

image_23933.jpg

Il telaio fu venduto alla Life di Rocchi e Marelli e corse senza mai prequalificarsi prima con motore Life W12 e poi con il Judd. Eccola sotto in azione con Giacomelli.

 

CVQLWwPU8AEnK_v.jpg

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Il 12/12/2018 Alle 17:22, KimiSanton ha scritto:

non esiste alcun sistema utilizzato in passato (con gli scarti non lo so ma non ho questa gran voglia di calcolarli) che avrebbe permesso a Kimi di arrivare terzo nel Mondiale

 

niente, è nato nell'epoca sbagliata :asd:

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Il 13/12/2018 Alle 11:56, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Vabbè il 10 - 8 - etc. era ancora più osceno di quello attuale dove cmq si premia un pò di più il vincitore....il mondiale 2003 (schumi 93 - kimi 91 - montoya 82)  rimase aperto solo grazie al 10-8 visto che Schumi ne vinse 6, kimi 1 e Montoya 2.

 

Col 10-6 sarebbe finita: 

1) Schumacher 77

2) Raikkonen 67

3) Montoya 62

con Schumi campione con 1 gara di anticipo

 

 

se il mondiale era aperto fino a due gare dalla fine allora il punteggio non era tanto decisivo. :whistling:

Il 13/12/2018 Alle 14:16, chatruc ha scritto:

 

Il 10 8 6 è stato il peggiore di sempre, l'attuale non è male. Non abbiamo visto campioni "ingiusti".

 

Comunque tra il 10 6 4 e il 9 6 4 con scarti, preferisco il secondo.

 

il secondo, senza scarti.

Modificato da The King of Spa

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5 ore fa, The King of Spa ha scritto:

 

se il mondiale era aperto fino a due gare dalla fine allora il punteggio non era tanto decisivo. :whistling:

 

il secondo, senza scarti.

 

Scusa avevo dimenticato anche la gentile partecipazione delle tue amate "regolarissime" gomme michelin :asd:

 

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