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crucco

Antonio "Head & Shoulders" Giovinazzi

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Stroll rimarrà in Williams per i soldoni del papà.

Ericsson paga in buona parte la Sauber e Wehrlein ha la Mercedes dietro quindi non si tocca.

L'unica opzione possibile è quella di rimuovere Magnussen che anche ieri è stato indecoroso e poi la Haas ha un contatto diretto con la Ferrari.

Dal prossimo gp mi concentrerò a gufare Magnussen, così il nostro Giovinazzi può meritarsi quel sedile.

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Ma quindi i giornalisti italiani si sono bagnati per Giovinazzi? Quante belle cose che mi perdo.

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Su Motorsport c'è un articolo dove lo stesso Giovinazzi dice di essere stato troppo conservativo nello stint con Supersoft.

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Mi sembra che non sia esaltazione o partigianeria dire che Giovinazzi ha debuttato in maniera soddisfacente. Diciamo che è stato un esordio promettente. Ovvio che non c'è da esaltarsi troppo, ma mi sembra esagerato (nel senso opposto) anche dire che qualunque altro pilota averebbe fatto quel che ha fatto lui.

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Leggo anche che Raikkonen gli ha fatto i complimenti.

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Ma quindi i giornalisti italiani si sono bagnati per Giovinazzi? Quante belle cose che mi perdo.

 

Hanno deciso che deve diventare campione del mondo . O pilota di prima fascia , che si giocherà podi e vittorie

Parlano di grande talento che non può star fuori dalla F1 e che meriterebbe un mezze migliore

Per fortuna il ragazzo mi pare molto umile e soprattutto restio a chi adula sul momento

Deve stare attento soprattutto a loro , perchè una cosa simile la fecero con Valsecchi e Pantano

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Leggo anche che Raikkonen gli ha fatto i complimenti.

Ha fatto i complimenti al pilota che al 90% prendere il suo posto nel 2018 (salvo sorprese dell'ultim'ora, Lic2). Bravo Lic :up:

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non credo proprio che la ferrari si metta in casa un pilota totalmente inesperto.

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Bravo per tutto e senza l inchiodata al primo giro (necessaria) avrebbe fatto anche meglio.

Contiamo che in una situazione del genere l'obbiettivo è arrivare e quindi c'è un bel margine.

Io a fare il secondo di Vettel lo metterei subito anziché un ex campione del mondo.

La rivoluzione regolamentare darebbe anche qualche svantaggio in meno nel gap con i più esperti...

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la ferrari non mette piloti inesperti in macchina. vi ricordo che hanno preferito un massa a mezzo servizio piuttosto che mettere bianchi, tenendolo a crescere nei team minori.

come scelta poi sarebbe sicuramente controproducente visto che è italiano e avrebbe tutto il fiato sul collo a correre in ferrari a fianco di un vettel. non stiamo mica parlando di un fenomeno futura star, dategli il tempo di formarsi e imparare, se vale troverà spazio.

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Per quanto vorrei vedere Giovinazzi in Ferrari, oggi sarebbe oggettivamente bruciato.

 

Per l'anno prossimo se Seb rimane si potrebbe affiancargli qualcuno di esperto, ad esempio Groesjan (per quanto lo detesti non c'è molto di meglio sulla piazza) o Perez. Groesjan in Ferrari aprirebbe comunque la strada per Giovinazzi in Haas, almeno due stagioni per farsi le ossa.

 

Sul suo debutto per me c'è poco da dire, guida un tale catorcio che gli si poteva chiedere davvero poco oltre che portare la macchina al traguardo in posizione decorosa. Fa tutta esperienza, bene così e vediamo se Ericsson o l'altro riusciranno a riportare la Sauber 12° (e ci corrono da 3 anni).

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Per l'anno prossimo se Seb rimane si potrebbe affiancargli qualcuno di esperto, ad esempio Groesjan (per quanto lo detesti non c'è molto di meglio sulla piazza) o Perez. Groesjan in Ferrari aprirebbe comunque la strada per Giovinazzi in Haas, almeno due stagioni per farsi le ossa.

 

e perché mai? ha il piede pesante, se ne sta zitto e di casini in pista non ne fa più da anni, meglio di cosi...

 

a me piace Grosjean

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La Ferrari avrebbe dovuto impuntarsi con la Sauber per metterlo al posto di Pascal già da gennaio.

È altamente improbabile che il suo primo anno da pilota ufficiale sia a bordo della rossa, anche se tenderei a non escluderlo categoricamente. Marchionne ha parecchia stima nei suoi confronti, se e dico Sebastian dovesse vincere questo mondiale, potrebbero anche buttarlo nella mischia senza pressione. Direi che questa ipotesi è sicuramente la più rischiosa per lui e probabilmente anche la meno realistica.

Se Kimi non venisse rinnovato/decidesse di smettere, al sostituto non verrebbe sicuramente fatto un solo anno di contratto, soprattutto perchè si parlerebbe di gente come Ricciardo, Verstappen o al massimo Perez o Grosjean. Quindi Giovi avrebbe almeno 2 anni di apprendistato in un team minore e sempre il ruolo di terzo pilota in Ferrari.

Aggiungerei che quest'anno la driver academy ha due piloti in F2 con il team Prema, il vincitore della sfida, se dovesse vincere anche il campionato, va piazzato da qualche parte perchè altrimenti sarebbe l'ennesimo fallimento del progetto. Questo potrebbe togliere spazio a Giovinazzi perchè potrebbero preferire la soluzione interna.

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Il futuro pilota della Ferrari sarà Verstappen. Quando Vettel raggiungerà e supererà Schumacher.

 

Noooooooooooo Verstappen nooooooooooooo,

non lo dire nemmeno per scherzo!!! :angry2:

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Grosjean dopo Spa 2012 lo voglio a 10000km da Maranello.

 

ci siamo presi Alonso, non vedo perché schifare Grosjean

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Grosjean è cresciuto da quell'episodio, già nel 2013 si è dimostrato maturato. A me il francese piace, quindi una promozione nel caso Kimi smettesse la vedrei bene. Un altro che non mi dispiacerebbe è Perez. Per Giovinazzi spererei in un posto alla Haas per una-due stagioni per dimostrare il reale valore.

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comunque chiaramente il futuro pilota Ferrari dipende da cosa farà Vettel.

 

se Vettel molla dopo quest'anno non è che puoi prendere Grosjean, Perez o altri, con tutto il bene. Devi puntare a prendere qualche campione, Ricciardo, Verstappen (Alonso ? :asd:)

 

se invece Vettel continua (magari col numero 1 :-P ) allora, sempre che non rinnovino Raikkonen, si può prendere uno di questi. A me l'idea di Giovinazzi non dispiace, anche se sarebbe bello vederlo all'opera ancora per farsi meglio un'idea.

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Grosjean dopo Spa 2012 lo voglio a 10000km da Maranello.

ci siamo presi Alonso, non vedo perché schifare Grosjean

Perché non abbiamo bisogno di Grosjean come ne avevamo di Alonso, e perché Alonso non ci ha mai fatto perdere un mondiale.

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