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spamilrosso

SBK

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Con i vari infortuni, in gara 3 correvano in 15. Tutti a punti.

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Il 18/3/2019 Alle 00:46, andycott ha scritto:

 

Soprattutto è abituato a un modo diverso di guidare. In MotoGp ormai tutti cercano di rialzare il prima possibile la moto in accelerazione (il trick) come fa Marquez e prima di lui Pedrosa e Stoner, mentre in SBK guidano in modo  più tradizionale

 

:up:Tra l'altro Alvaro il metallaro non era male nemmeno in moto gp, un peccato non abbia trovato una moto

 

Il 19/3/2019 Alle 00:38, Rio Nero ha scritto:

Bautista con la Ducati può finalmente finire l'egemonia della Kawasaki e di Rea.

 

Se la smetti di tirargliela forse si :asd: 

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Un ragazzo che conosco, appassionatissimo di Ducati e SBK, mi spiegava che la Ducati V4 Panigale è una sorta di "glitch" del sistema SBK. Moto basata sulla Desmosedici e modificata il giusto per renderla omologabile. Da qui messa in vendita ed eleggibile per la SBK. Bautista va fortissimo rispetto ai compagni di squadra appunto perché proveniente dall'ambito MotoGP.

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Infatti la SBK è un campionato di M da parecchio tempo. Dovrebbero far correre moto che costino al max 20k. Se fai dei prototipi invendibili da 30/40k è tutto inutile.

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Infatti stanno morendo mentre l'imb... Ezpeleta dorme.

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Infatti...la v4 è una sorta di desmosedici stradale.

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Il 21/3/2019 Alle 18:18, F.126ck ha scritto:

 

:up:Tra l'altro Alvaro il metallaro non era male nemmeno in moto gp, un peccato non abbia trovato una moto

 

Leggevi le pagelle di Desmoskull, confessa!  :asd:

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Il 22/3/2019 Alle 12:54, Rio Nero ha scritto:

Infatti...la v4 è una sorta di desmosedici stradale.

Dipende a quale ti riferisci...

 

Non certo a quella di Dall'Igna che ha un telaio di tipo tradizionale in alluminio, mentre la Panigale V4 ha la "sputacchiera" (cit. Brazov), cioè i il semitelaio con motore portante in mezzo come la V2 e la D16 di Preziosi e Stoner del 2009 

 

nfgn.JPG

Ducati GP17 (non ho trovato di meglio, ma si vede il concetto di base)

 

10001199_S_NAKED_R.jpg

Panigale 1199

 

Ducati-Panigale-V4-Front-Frame-770x470.j

Panigale V4

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5 ore fa, andycott ha scritto:

Leggevi le pagelle di Desmoskull, confessa!  :asd:

 

:up: erano troppo forti quelle pagelle. 

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Secondo me questa V4R in moto gp sarebbe a livello dell'Aprilia o Ktm.

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Boh, forse... ma le CRT di qualche anno fa hanno dimostrato che la "roba di serie" contro i prototipi perde sempre

Sicuramente aggiungendo anche componentistica ad hoc, freni in carbonio e sviluppo del motore senza limitazioni...

 

Tieni anche conto che le Pirelli da SBK sono più complete come gamma e forse anche come prestazioni rispetto alle Michelin

Edited by andycott

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Le Michelin in MotoGP dovrebbero essere eliminate. 

Gomme che permettono di spingere solo negli ultimi 5 giri non sono gomme adatte per una competizione!

Edited by Rio Nero

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Bautista nelle Pl1ha dato 1.127 al secondo.

Dominio assoluto per ora!.

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Nelle FP2 ancora davanti a tutti Bautista. Mezzo secondo a Lowes e Rea...

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In Superpole ovviamente primo Bautista, ma la vera sorpresa sono le Kawasaki! Rea solo decimo e Haslam solo dodicesimo!

 

secondo Sandro Cortese e terzo uno straordinario Sykes con una BMW molto debole sul dritto.

 

Alle 14 gara 1

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Vince ancora Alvaro! 7 su 7! Secondo il solito Rea e terzo un redivivo Davies che battaglia fino all'ultima curva con Rea.

 

Che peccato per Laverty che all'ultimo giro tocca il posteriore di Davies e butta un ottimo quarto posto

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Parere mio: la Ducati è una super moto e Bautista per la SBK un gran pilota, gli altri Ducati di livello estremamente mediocre.

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9 su 9 per Bautista. E 9 su 9 per Rea, come secondi posti.

Edited by KimiSanton

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C'è molto poco da dire ormai. Sono molto contento perché da italiano tifo Ducati, ma mi rendo conto che per il campionato non è il massimo.

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