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Froome

Test 2017

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Allora mi sa che quei tempi non significano davvero nulla

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sì si era intuito che alzasse il piede dopo il curvone del T3

 

vedremo

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A quanto è passato Raikkonen invece?

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Rivedendo l'onboard, direi che Kimi perda quei due decimi dal best S2 di Vettel con il bloccaggio in curva 5.

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E allora altro che un secondo, i tempi dei test verranno polverizzati

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Rivedendo l'onboard, direi che Kimi perda quei due decimi dal best S2 di Vettel con il bloccaggio in curva 5.

Ne ha fatte due di frenate tutt'altro che ottimali

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le condizioni in pista non saranno uguali ai test, non dimenticatelo

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Macchina metereopatica.

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le condizioni in pista non saranno uguali ai test, non dimenticatelo

E anche le gomme

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Graga...mi sembri troppp spavaldo😁

O non hai visto nulla negli ultimi dieci anni, oppure sai cose che noi non sappiamo...😁

Comunque, meglio cosi che le solite storie su fantomatiche autobotti o nascondini

Ggr

 

Gli unici gp che non ho visto sono stati tre o quattro dopo il tragico 1 maggio di Imola, dove rimasi davvero scioccato.....pensa che ho mollato una tanti anni fa perché rompeva quando guardavo i gp......io non seguo il calcio ma la Ferrari non si tocca...ciao e prepara il bandierone.....

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Secondo me la traiettoria è voluta, magari c'era poco carico aerodinamico, ma la velocità resta più alta così....potrebbe essere anche una decisione stessa del pilota

 

Io credo che i piloti cerchino sempre di prendere il punto di corda, non credo che sia più veloce il percorso più lungo. Poi una percorrenza (parlo di tornante) più rotonda o più acuta, con punto di corda spostato verso l'uscita di curva, variano a seconda del momento (giro veloce, gara, duello con avversario.

 

Si sta invece più all'esterno quando la pista è molto bagnata, lontano dai cordoli e dove il film d'acqua è inferiore.

Forse la Ferrari è meno agile in queste situazioni.

 

Vedremo a Melbourne... e oltre.

 

Macchina metereopatica.

 

Con sospensioni magnetoreologiche.

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Nei discorsi rischiamo di dimenticarci delle sospensioni attive

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Alta cagaura

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Team Ideal time 1° settore 2° settore 3° settore

1° Ferrari 1:18.435 22.779 (1) 29.255 (1) 26.401 (1)

2° Mercedes 1:19.040 22.990 (4) 29.481 (2) 26.569 (2)

3° Williams 1:19.247 22.960 (2) 29.715 (3) 26.572 (3)

4° Red Bull 1:19.402 22.983 (3) 29.764 (4) 26.655 (4)

5° Toro Rosso 1:19.837 23.239 (8) 29.803 (5) 26.795 (5)

6° Renault 1:19.885 23.163 (6) 29.920 (7) 26.802 (6)

7° Force India 1:19.998 23.074 (5) 29.976 (8) 26.948 (8)

8° Haas 1:20.116 23.210 (7) 29.913 (6) 26.993 (9)

9° McLaren 1:20.786 23.558 (9) 30.422 (9) 26.816 (7)

10° Sauber 1:21.522 23.604 (10) 30.654 (10) 27.264 (10)

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Ottima la sauby

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Sauber penalizzata estremamente dall'avere una PU sottopotenziata come la 2016 Ferrari.

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ragazzi sono dietro

 

ma le avete visti i test

 

io non so come abbiano fatto in ferrari ma sono stupito...l'auto e' davvero un astronave...e uso questo termine perche e' molto piu performante della mercedes

 

mancano 7 giorni

 

prevedo anche io una caporetto per mercedes

 

ha fatto bene nico ...aveva intuito tutto secondo me

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e se anche lucagt si sbilancia sull'astronave Ferrari significa che faremo proprio ridere

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