crucco 3,598 Posted November 15, 2018 Esiste un video dei due giri precedenti al'impatto, nei quali si possano vedere Verstappen, Ocon ed Hamilton e valutare anche le distanze fra le tre vetture? Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,473 Posted November 15, 2018 in realtà i pannelli luminosi blu sulla sinistra mostrati in TV e in immagini da questa ricavate sono "falsi". Infatti non sono quelli di pista (che si trovano a destra) bensì quelli lampeggianti della pitlane, che in gara sono accesi per ricordare ai piloti che devono prestare attenzione a chi arriva lanciato, nell'entrare in pista. Quindi nulla a che vedere. Share this post Link to post Share on other sites
Beyond 4,177 Posted November 15, 2018 46 minutes ago, Rio Nero said: In questo articolo è spiegato tutto. http://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2018/11/12-1810885/formula_1_brasile_tutto_sull_incidente_tra_verstappen_e_ocon/ tutto giusto tranne l'ultimo paragrafo che e' una st***ta, le bandiere blu le ha prese per tutto il giro e si riferivano al fatto che aveva poco dietro hamilton Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,414 Posted November 15, 2018 A livello di distanza,Ocon era più vicino a Verstappen rispetto a quanto gli fosse vicino Hamilton. Share this post Link to post Share on other sites
crucco 3,598 Posted November 15, 2018 Vedo che però non esistono immagini... è possibile oppure si cerca di nascondere la verità? In tal caso spostiamo il topic in "Misteri italiani" oppure in "Alieni, misteri e fenomeni paranormali". Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,444 Posted November 15, 2018 Considerato Ocon a meno di 1s da Verstappen, Ocon ha almeno 1.4s dall'inglese, in aumento. Domanda, questo veramente non ricordo: Ocon aveva il DRS? Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 1,969 Posted November 15, 2018 25 minuti fa, maxilrosso ha scritto: in realtà i pannelli luminosi blu sulla sinistra mostrati in TV e in immagini da questa ricavate sono "falsi". Infatti non sono quelli di pista (che si trovano a destra) bensì quelli lampeggianti della pitlane, che in gara sono accesi per ricordare ai piloti che devono prestare attenzione a chi arriva lanciato, nell'entrare in pista. Quindi nulla a che vedere. Guarda che i pannelli luminosi blu se li è beccati per tutto il giro, mentre era dietro a Max. Inoltre è il team stesso che gli dice "So, blue flag now" 1 Share this post Link to post Share on other sites
maxilrosso 1,473 Posted November 15, 2018 Ci voleva Vettel a cantarglielo Blue flag, blue flaaag Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,583 Posted November 15, 2018 Insomma gli si era chiusa la vena perché sentiva di andare più forte dei primi in quel momento. Del resto se è fuori dalla griglia del 2019, un motivo ci sarà Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,414 Posted November 15, 2018 2 ore fa, KimiSanton ha scritto: Domanda, questo veramente non ricordo: Ocon aveva il DRS? Certo che lo aveva. Qualsiasi monoposto quando è a meno di in secondo può utilizzare il Drs, indipendentemente se sia doppiato o meno. La regola è chiara ed Ocon in quel rettilineo aveva diritto di aprire il Drs. Share this post Link to post Share on other sites
KimiSanton 3,444 Posted November 15, 2018 Ecco, comincerei a togliere il DRS per doppiati nei confronti di una vettura a pieni giri. 1 Share this post Link to post Share on other sites
lucaf2000 1,301 Posted November 15, 2018 20 ore fa, Beyond ha scritto: https://www.formula1.com/en/video/2018/11/Ride_onboard_with_Ocon_for_the_laps_leading_up_to_Verstappen_clash.html?fbclid=IwAR0zxAx2v8pOauLvnf669iM2_tZNHLWeXhGjiunNm20xC1U5SkuW0uDFDIc eccola qua la conferma della cagata di ocon. il team appena esce gli dice, per tutto il giro, che ha bandiere blu e gli suggerisce di far passare hamilton. lui ignora le bandiere, poi al giro dopo essendo più veloce passa vicino a ver e lo attacca in quel modo scriteriato. il team non lo incita come si ipotizzava, gli dice solo che se ha la possibilità può superare ver. strano, pensavo fosse un complotto. Share this post Link to post Share on other sites
Vincenzo 651 Posted November 15, 2018 7 minuti fa, Rio Nero ha scritto: Certo che lo aveva. Qualsiasi monoposto quando è a meno di in secondo può utilizzare il Drs, indipendentemente se sia doppiato o meno. La regola è chiara ed Ocon in quel rettilineo aveva diritto di aprire il Drs. Non aveva diritto a buttare fuori il leader della gara da doppiato Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,414 Posted November 15, 2018 6 minuti fa, VincenzoIceman ha scritto: Non aveva diritto a buttare fuori il leader della gara da doppiato @VincenzoIceman Parliamo della domanda posta da @KimiSanton. Ocon aveva diritto ad aprire il Drs Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,583 Posted November 15, 2018 30 minuti fa, KimiSanton ha scritto: Ecco, comincerei a togliere il DRS per doppiati nei confronti di una vettura a pieni giri. Io lo toglierei anche ai primi quando stanno doppiando. Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 1,969 Posted November 15, 2018 Ma io lo toglierei in generale, magari mettendo un overboost, che i piloti possono usare poche volte a gara. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Rio Nero 2,414 Posted November 15, 2018 10 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto: Ma io lo toglierei in generale, magari mettendo un overboost, che i piloti possono usare poche volte a gara. Tipo il Kers del 2009 o giù di li Share this post Link to post Share on other sites
Aviatore_Gilles 1,969 Posted November 15, 2018 Si ma da usare poche volte a gara. Se lo fai come il kers, poi i piloti lo usano tutti nello stesso punto e siamo alle solite. Mi pare che già negli anni 80 i piloti usavano l'overboost per un paio di volte, poi erano a rischio rotture e consumo eccessivo. Share this post Link to post Share on other sites
F.126ck 2,170 Posted November 15, 2018 Meglio ripulire le auto da tutte le schifezze di carbonio che hanno attaccate alla carrozzeria e alzarle 10 cm da terra ma ne abbiamo parlato millemila volte. Share this post Link to post Share on other sites
The-Flying-Finn 4,583 Posted November 15, 2018 (edited) 2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto: Si ma da usare poche volte a gara. Se lo fai come il kers, poi i piloti lo usano tutti nello stesso punto e siamo alle solite. Mi pare che già negli anni 80 i piloti usavano l'overboost per un paio di volte, poi erano a rischio rotture e consumo eccessivo. Qualcosa di simile lo ha già la Mercedes mi sa Edited November 15, 2018 by The-Flying-Finn Share this post Link to post Share on other sites