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KimiSanton

Verizon IndyCar Series

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Si poteva fare decisamente meglio. Se pensate che la NASCAR iniziò il suo declino per la forma della COT...qui cosa succederà?

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14 ore fa, chatruc ha scritto:

Si poteva fare decisamente meglio. Se pensate che la NASCAR iniziò il suo declino per la forma della COT...qui cosa succederà?

 

Qui però parliamo di un dispositivo atto alla sicurezza, le vetture sono sostanzialmente le stesse. La NASCAR cannò abbastanza in generale.

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Citazione

si ma è orribile dai...non si può giustificare ogni cosa per la sicurezza anche se fa pena...

 

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4 ore fa, Spa_83 ha scritto:

 

 

Non ti piace spa? Io non le trovo male. Fanno sembrare le F1 già più vecchie e retrograde

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Il 14/2/2020 Alle 11:18, KimiSanton ha scritto:

 

Qui però parliamo di un dispositivo atto alla sicurezza, le vetture sono sostanzialmente le stesse. La NASCAR cannò abbastanza in generale.

 

La NASCAR le ha combinate tutte insieme, ma il punto di svolta è stata la COT, sviluppata per aumentare la sicurezza. Si poteva fare una macchina sicura ma senza quella ciofeca di estetica. Infatti l'hanno pensionata in meno di cinque anni.

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Penske ha ammesso che McLaughlin lascerà la Supercar a fine 2020, per lui ci sarà la Indycar nel futuro

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Il GP di St.Pete si correrà, ma a porte chiuse.

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Non è sicuro al 100%

 

 

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Cancellato il GP di Long Beach

 

 

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Salta anche l'Indycar

 

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uff..

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Il mio Sato corre ancora in Indycar quest'anno?

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#30, Rahal Letterman Lanigan Racing

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Sembrerebbe che la Indy 500 verrà spostata e si disputerà insieme alla NASCAR il 4 Luglio, ma dovrebbero pure spostare la gara di Portland.

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Indy spostata al 23 agosto.

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E Indy GP insieme alla NASCAR il 4 Luglio.

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L'IndyCar riparte dal Texas Speedway il 6 giugno. Prove, qualifiche e gara tutte lo stesso giorno.

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Carlin rinuncia alla vettura #31 per il primo round della stagione. Per St.Petersburg (originariamente il primo GP) il pilota designato sarebbe stato Felipe Nasr.

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Si sono appena svolte le qualifiche del primo evento in calendario. Newgarden riparte da campione e si prende la pole davanti a Dixon, Pagenaud e Hunter-Reay

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In gara dominio totale di Scott Dixon. Il neozelandese fa sua la prima gara della stagione con una gara praticamente perfetta, con vantaggi che hanno raggiunto anche i 10s (e sugli ovali non sono pochi, anzi). Solo Rosenqvist, compagno di squadra, è riuscito a tenere testa, ma ha concluso la gara 10 giri prima del traguardo, andando a muro nel tentativo di inseguire Dixon.

 

Secondo posto per Simon Pagenaud e terzo per Josef Newgarden. Entrambi i Penske hanno sofferto di vibrazioni per tutta la gara. Problemi per Power, Rossi e Rahal. Sato non partito a causa di un incidente in qualifica non riparabile.

 

Scott Dixon pareggia il record id A.J. Foyt di 18 stagioni consecutive con almeno una vittoria. Eterno.

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