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Trailblazer

Verniciatura opaca/satinata

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Può essere un vantaggio aerodinamico rispetto ad una verniciatura classica liscio/lucida?

 

leggevo che la toro rosso potrebbe verniciare la propria vettura in stile redbull e mi domandavo se dietro ci potesse essere un beneficio prestazionale, che ne pensate?

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Qui c'è un articolo di CircusF1 che prova a spiegare il perché di una vernice matte. A me la livrea RB dopo un pò mi è definitivamente piaciuta, ero scettico all'inizio. Anche la Renault ha fatto la sua livrea in maniera simile, e secondo me sta decisamente meglio che un giallo lucido. Ferrari? Mi piacerebbe vedere l'effetto.



http://www.circus/2016/02/nuova-livrea-red-bull-opaca.php

 

Mi ero dimenticato di copiare il link :asd:

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Il vantaggio consiste, molto probabilmente, nel migliorare l'efficienza aerodinamica riducendo gli effetti negativi dello strato limite.

 

https://it.wikipedia.org/wiki/Controllo_dello_strato_limite

 

Io avevo pensato anche ad una carrozzeria con superficie simile a quella di una pallina da golf. Ma la vernice opaca, non liscia (immagino che la pelle degli squali sfrutti gli stessi principi) è un'altra possibilità.

 

Questo infatti fu lo scopo del suo utilizzo da parte di Red Bull, nel 2016. Farà scuola, sicuramente. Ma non a Maranello ( :asd:)

Edited by crucco

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Il vantaggio/svantaggio è questione di pochi millesimi al giro

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Però la verniciatura opaca fa molto figo.

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non è soltanto quello, pare che la verniciatura opaca faccia anche appiccicare meno marble alle ali/fiancate

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Ecco perchè sono così veloci ed efficienti.

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E per quanto riguarda la pioggia? Può valere la stessa cosa del marble?

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perdonatemi, in cosa consistono i marble?

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I riccioli di gomma che si staccano dagli pneumatici

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marble/marbles

 

3dWtfJN.jpg

 

KoreanGP-06s.jpg

 

2011rubberbarctestfeb20400.jpg

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gomme finite

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marble/marbles

 

3dWtfJN.jpg

 

KoreanGP-06s.jpg

 

2011rubberbarctestfeb20400.jpg

 

L'epoca della pirelli sarà ricordata cosi, grumi di schifezze :up:

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