The-Flying-Finn 4631 Inviato 26 Settembre, 2017 Esattamente. Soprattutto con un weekend bagnato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 27 Settembre, 2017 https://www.motorsport.com/f1/news/f1-s-top-corners-30km-h-faster-in-2017-new-data-reveals-957808/ Qualche dato interessante per chiarire ancor di più il confronto tra le vetture 2016 e 2017. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 28 Settembre, 2017 Ed è evidentissimo dagli onboard... le vetture sembrano incollate a terra...senza parlare della spinta data da motogeneratore che ha una coppia assurda Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 28 Settembre, 2017 Guardatevi la Manor 2014, confrontatela con la Ferrari, sembra un triciclo sverniciato da una motogp Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 28 Settembre, 2017 Come l'attuale McLaren Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 29 Settembre, 2017 Secondo AMuS Budkowski è stato ingaggiato dalla Renault. https://mobile.twitter.com/tgruener/status/913640499218571264?s=09 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 29 Settembre, 2017 Ecco la scelta vincente di Alonso... Motoristica mente parlando... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 29 Settembre, 2017 Secondo AMuS Budkowski è stato ingaggiato dalla Renault. https://mobile.twitter.com/tgruener/status/913640499218571264?s=09 bene così. Magari recuperano. Intanto non è in merdeces Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
EffettoSuolo 600 Inviato 29 Settembre, 2017 Vedrete che non lo faranno andare in nessun team con così poco gardening, sa troppe cose sia delle vetture di quest'anno che del 2018. Eticamente è una mossa molto scorretta, servirebbe almeno un anno di riposo prima di poter andare in un team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 739 Inviato 29 Settembre, 2017 immagino che l'etica e la sportività sia al primo posto di tutte le grandi aziende coinvolte!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 30 Settembre, 2017 Ho appena letto che nella gara di F4 prima delle qualifiche si sono ritirati tutti i piloti prima della fine della gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 30 Settembre, 2017 Fenomenali tutti, hanno sbagliato il quantitativo di benzina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 30 Settembre, 2017 Come cazz è possibile che abbiano sbagliato tutti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 30 Settembre, 2017 La federazione ha inviato i dati sbagliati ai team. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1476 Inviato 30 Settembre, 2017 C'è la mano di Toto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 1 Ottobre, 2017 ogni volta che Kvyat viene declassato, Verstappen vince la gara successiva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4425 Inviato 1 Ottobre, 2017 A Suzuka lo declassano in F2 così Verstappen fa 2 su 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 1 Ottobre, 2017 https://www.motorsport.com/f1/news/teams-broke-f1-rules-by-drying-grid-slots-force-india-960185/ La Force India se la prende con la McLaren perché prima di partire hanno asciugato la piazzola di partenza, cosa vietata dal regolamento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 1 Ottobre, 2017 Half the cars on the grid were drying the circuit, which is not allowed, and we didn't I think McLaren was one of the teams drying the grid metà vetture, una credono sia la mclaren, ok Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 2 Ottobre, 2017 Top teams lobby Formula 1 chiefs over FIA tech man's Renault move Formula 1's top six teams have written to FIA president Jean Todt and F1 CEO Chase Carey to express concerns about Marcin Budkowski's potential move from the FIA to Renault. Former Ferrari and McLaren aerodynamicist Budkowski resigned from his role as head of the F1 technical department last week. Until his resignation Budkowski was privy to inside information from all teams, including future R&D ideas submitted to the FIA for approval. Rivals were alarmed to learn from the FIA's Charlie Whiting that Budkowski is only on three months 'gardening leave', which means he can start in his anticipated new Renault job at the end of the calendar year and potentially make a significant contribution to the 2018 car. The subject was discussed by an informal gathering of the six Strategy Group teams in Malaysia, attended by Toto Wolff (Mercedes), Christian Horner (Red Bull), Maurizio Arrivabene (Ferrari), Eric Boullier (McLaren), Paddy Lowe (Williams) and Bob Fernley (Force India). Renault is not currently a member of the Strategy Group. The letter that resulted from the meeting calls for new protocols for both FIA and F1/Liberty staff members, with a much longer gap before they can take on team roles. Liberty is included because it now has a strong representation of technical personnel working on new regulations. "I wish Marcin well, he's a good guy," Wolff told Autosport. "If he can move back to a team and make a career, I wouldn't want to stand in his way. "But as an FIA official if you make rules and issue technical directives you cannot negotiate a deal to join a team and within three months, join them. "There might be a potential conflict of interests, which I'm not saying he has in any way abused, but there should be some kind of ethical policy that we all follow. "We don't want him to look compromised in a position when he was heavily involved in the rulemaking and on the other side having ongoing discussions with teams. "There needs to be a certain delay." Although there have been suggestions that the focus is now on protocols for the future, rather than a specific attempt to delay Budkowski's arrival at Renault, Fernley indicated Budkowski was still being discussed. "I don't know if something can be done at this point," said Fernley. "But I think we probably have to look backwards and forwards. "It's quite clear that he's going to Renault, so there is a threat there." He suggested teams would be less willing to seek rules clarification from the FIA in future if its personnel could potentially join rivals. "The process in the past has been to go to the FIA and say 'this is what we are thinking of doing, how does it sit from your side?' And we get a very unbiased and clear direction on it," Fernley added. "The difficulty is that if you can't rely on that, then you're going to have to take more chances." Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti