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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Il problema, che poi non dovrebbe essere un problema ma ciò che fa grande la f1, è che oggi la sfida non è con la Williams o la Benetton, ma contro i grandi costruttori che investono il mondo per vincere, o alla peggio matezich, o come si scrive, che ormai sta in ogni orifizio del motorsport. Puoi anche lavorare benissimo, ma questo non da nessuna garanzia, a differenza del passato, anche recente.

 

Corretto. Lentamente cresce anche nel calcio.

 

Onestamente la storia della versione B mi sembra una bella cagata: gli sviluppi a questo punto sono programmati fino a dopo Barcellona, possibile che abbiano programmato due sviluppo diversi per macchine diverse ? A momenti non riescono a gestire lo sviluppo di una macchina, figuriamoci due.

 

fra l'altro questa storia del passo lungo credo sia al solito piuttosto sopravvalutata, non è semplicemente allungando la macchina che guadagni i secondi. E comunque per ora il passo esageratamente lungo l'ha cagato fuori solo la Mercedes, ora vedremo cosa farà la Rb ma nessuno ci garantisce che sia il coniglio dal cilindro che risolve tutto.

 

Esatto. L'unica spiegazione che si potrebbe dare è che in Ferrari tengano una porta aperta alla versione a passo lungo, nel caso ci si renda conto nella realtà (a Barcellona) che questo faccia nettamente la differenza. Fermo restando il grassetto, che è in Ferrari un bel problema.

 

La maiuscola.

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Onestamente la storia della versione B mi sembra una bella cagata: gli sviluppi a questo punto sono programmati fino a dopo Barcellona, possibile che abbiano programmato due sviluppo diversi per macchine diverse ? A momenti non riescono a gestire lo sviluppo di una macchina, figuriamoci due.

 

fra l'altro questa storia del passo lungo credo sia al solito piuttosto sopravvalutata, non è semplicemente allungando la macchina che guadagni i secondi. E comunque per ora il passo esageratamente lungo l'ha cagato fuori solo la Mercedes, ora vedremo cosa farà la Rb ma nessuno ci garantisce che sia il coniglio dal cilindro che risolve tutto.

 

Le versioni B non esistono più da 10/15 anni ormai.

Tutti le grandi case portano aggiornamenti ad ogni GP.

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Sulla seconda, la risposta è si.

Cambiano il numero

 

Intendevo la sua seconda domanda, quella sulle immagini della starting grid :asd:

 

Avevo capito... Non mi andava di togliere il quote e ho quotato tutti e due

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le pance alte favoriscono il flusso di aria sotto la monoposto, ma l'alettone anteriore con quella forma mi sembra un problema, spero correggano prima che sia troppo tardi

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Questi tempi, si sanno?

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I dischi freno incandescenti finalmente

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Questi tempi, si sanno?

Sotto il minutohhh

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le pance alte favoriscono il flusso di aria sotto la monoposto, ma l'alettone anteriore con quella forma mi sembra un problema, spero correggano prima che sia troppo tardi

 

Mi chiedo cosa fate qui nei forum, siete sprecati...

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Non so se abbiano amplificato enormemente l'audio in pista, ma queste vetture cominciano a suonare discretamente bene

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FERARI DA SQUALIFICA !!!

 

Il passerotto sul trespolo ha le ALI MOBILI ! :-D

 

 

 

E se servisse per portare la bandiera nel giro d'onore quando il pilota vince?

wlybus.jpg

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Le pance mi piacciono, mi sembra sia stato fatto un lavoro davvero interessante. Ma quella pinna con il mini-alettone ricorda l'orripilante mecca 1995. Speriamo i risultati siano almeno diversi.

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Le pance mi piacciono, mi sembra sia stato fatto un lavoro davvero interessante. Ma quella pinna con il mini-alettone ricorda l'orripilante mecca 1995. Speriamo i risultati siano almeno diversi.

Tanto lo ha anche la Mercedes 😁

Edited by Kimired

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Comunque questa macchina l'han fatta Mahle

 

 

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

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Confermata la dipartita degli sponsor di Carlos Slim. Non più Telcel e Claro sulla vettura.

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esatto :asd:

 

bentornato :up:

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esatto :asd:

 

bentornato :up:

 

Grazie! :thanks: Ciao!

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esatto :asd:

 

bentornato :up:

 

Grazie! :thanks: Ciao!

 

 

Ciao anche da me. Devi correggere "Nordschleife" nel tuo profilo. Manca una lettera.

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