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KimiSanton

L'affidabilerrima Ferrari SF70H

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Asturias admin subito

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secondo Auto Moto und Spam il motore della Haas era aggiornato e pare abbia dato 10-15 cv in più.

Questa sarebbe una notizia ottima per noi. Ricordo che 10-15 cv sono 2 decimi in Austria,quasi 3 a Baku

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quasi 3 a Baku

 

 

La domanda è: riusciranno a montare il nuovo motore agli ufficiali già a Baku?

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Conosco il dato su quella pista. Poi puoi far supposizioni dicendo che Silverstone sarà simile

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Sì scusa, mi ero confuso. Silverstone sarà un massacro, altrochè.

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Ah,pensavo mi stessi prendendo in giro perché baku è già passato...

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gara con un finale positivo ma con le us il passo non era veloce, seb andava come ric e prendeva 5 decimi a giro.

con le ss ha retto il confronto almeno.

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Si conferma quello che pensavo sulle Supersoft

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12 km/h di differenza. Non c'è altro da aggiungere.

Il male si sa dov'è.

Ggr

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Ancora questo we, salvata da un grande vettel sia in qualifica che in gara.

Sono già tre gare che non si vince, se non si migliora un qualifica, alla fine si perderà il mondiale

Ggr

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Altra gara pro mercedes in positivo...sfruttando le rogne altrui...ma in gara la ferrari a tratti non regge proprio ed in altri pareggia...

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12 km/h di differenza. Non c'è altro da aggiungere.

Il male si sa dov'è.

Ggr

 

Parole sante

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Sarà vitale che l'aggiornamento di Silverstone avvicini il motore a quello Mercedes, altrimenti non c'è storia. Nelle altre aree la macchina mi sembra buona ma di motore si paga troppo.

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Comunque in 2 weekend dove sulla carta Hamilton poteva fare 50 punti tondi alla fine Vettel ha allungato il suo vantaggio. E' così che si vincono i mondiali.

 

Adesso arrivano anche il tracciati dove il motore conta meno e contano di più gomme-aerodinamica.

 

Cmq potenziare la PU resta l'obiettivo primario anche per giocarsi la pole.

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Oramai le gomme non sono più un fattore, e gli undercut quasi impossibi, perché partendo sempre davanti, la mercedes ha un vataggio che ti può marcare. Poi quando pittano, fanno due giri con manettino pieno e gomme nuove, e ti danno tre secondi, e ciao.

Quindi, occorre partire in pole, e per farlo ci vuole un mega motore

Ggr

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ma veramente ci sono ancora silverstone-spa-monza-suzuka sove (gli ultimi 3 soprattutto) il motore è molto più importante che in altri posti

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A Silverstone bisogna puntare a limitare i danni... anche se con un motore evoluto si può puntare al colpo grosso. In Ungheria serve assolutamente la doppietta, perchè se non la fai nei circuiti favorevoli, allora ciao.

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a silverstone senza sorprese seb più di 3 non fa secondo me

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Ah,pensavo mi stessi prendendo in giro perché baku è già passato...

 

Non mi permetterei mai.

 

Piuttosto sì, ammetto di essere un po´scettico quando leggo di calcoli in decimi per una certa innovazione:"Il tal motore/la tal ala fa guadagnare x decimi sulla x pista" mi convince poco, ecco. Ma finisce lì. :)

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Il momento della verità per la stagione rossa sarà l'accoppiata spa-monza.

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