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Froome

Aspettando il 2017

  

48 members have voted

  1. 1. Scuderia più forte?

    • Redbull di poco su Mercedes
      8
    • Mercedes di poco su Redbull
      20
    • Nettamente Mercedes
      7
    • Nettamente Redbull
      3
    • Ferrari
      4
    • McLaren
      3
    • Altro
      3
  2. 2. A che livello sarà la Ferrari?

    • Macchina più forte
      4
    • Se la può giocare (tipo 2010,2012)
      7
    • Gioca per il secondo posto costruttori
      5
    • Gioca per il terzo posto costruttori
      24
    • Completo disastro
      8


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piuttosto che vada come quest'anno meglio che arrivi a centro gruppo, almeno si smuoverà qualcosa, correre per, se va bene, il terzo posto è frustrante

 

ho come un deja vu :mmm:

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Hulkenberg ha fatto bene ad andare in Renault. E' una scommessa, ma ha senso. La Reanult è pur sempre un grande costruttore, ha un passato di tutto rispetto e quindi le probabilità di avere una macchina vincente teoricamente ci sono. D'altronde, le porte dei top team sono chiuse (non è affatto detto che nel 2018 si muova gran che) e gli anni passano. Hulkenberg doveva sparigliare.

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per me gutierrez rischia, fa troppo cagare, gli sponsor messicani dovranno allargare i borsoni se lo vogliono ancora li

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E dove finirà Wehrlein? Resteranno entrambi i piloti della Haas?

Si parlava di un test di Giovinazzi proprio per la Haas con l'idea di entrare in f1 nel 2017 tramite un team satellite Ferrari e poi chissà nel 2018...

Si ma stiamo parlando di Ferrari...metterebbero pure Gutierrez piuttosto di un italiano con un progetto serio a medio e lungo termine.

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La Haas ha detto pubblicamente che si aspettavano di più da Gutierrez, magari il prossimo anno ci mettono uno decente al suo posto.

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A dire il vero a me sembra che Gutierrez abbia fatto spesso meglio di quanto ci si potesse aspettare. Non vedo questa disfatta nel confronto con Grosjean.

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E dove finirà Wehrlein? Resteranno entrambi i piloti della Haas?

Si parlava di un test di Giovinazzi proprio per la Haas con l'idea di entrare in f1 nel 2017 tramite un team satellite Ferrari e poi chissà nel 2018...

Si ma stiamo parlando di Ferrari...metterebbero pure Gutierrez piuttosto di un italiano con un progetto serio a medio e lungo termine.

Ci mancava un "prima gli italiani!". Sarò banale, ma non ne ne può fregare di meno della nazionalità del pilota che posa il c*lo sulla Ferrari.

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A dire il vero a me sembra che Gutierrez abbia fatto spesso meglio di quanto ci si potesse aspettare. Non vedo questa disfatta nel confronto con Grosjean.

 

Altro fenomeno infatti.

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cazzeggiando sul tubo, ho trovato alcuni render di livree in chiave 2017 che, se applicate, non farebbero per niente male alla vista: (il video è del 2015)

SI: Mercedes 1 e 2, McLaren 2, Force India, Toro Rosso, Sauber 2
NO: Ferrari (che c'azzecca?!), Red Bull 1 e 2 (la 2 troppo commerciale. E poi va bene quella attuale), Williams (va bene anche qui l'attuale), Lotus/Renault (cambio di scuderia, ma va bene il giallo ape attuale) e Sauber 1.

Ovviamente sono gli sponsor a farla da padroni, dettando i colori, vedi per esempio con la Sauber e la Williams. Ma anche la Petronas, title sponsor di AMG Mercedes

 

 

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peccato abbia i cerchi da 21...cresceranno le gomme, non i cerchi

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Il rosso della Ferrari è troppo chiaro,sembra quello drgli anni 2002/04. Il rosso dovrebbe essere più scuro.

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Tornando aparlare di "sound".

 

Quello attuale è decisamente inascoltabile. Avevano detto che introducendo un'uscita "a farfalla" o nonmi ricordo cosa, si sarebbe dovuto tornare al sound acuto classico, ma non mi pare sia accaduto.

 

Per il 2017 ci sono novità a riguardo?

 

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A me non sembra che il sound sia inascoltabile e non ricordo nemmeno che avessero fatto la promessa (impossibile per queste PU, con il turbo) di riuscire a generare un suono più acuto e che si avvicinasse a quello degli aspirati (immagino tu intenda questo, con "classico"...).

 

Bene così, per quanto mi riguarda, le cose artificiali non mi sono mai piaciute.

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Da Gazzetta.it, Alonso:

 

Due anni fa disse che lasciava la Ferrari in quanto era pessimista sul futuro. Ora la Ferrari sta ottenendo gli stessi risultati di prima: dove sta il problema?
"Sui risultati non sono d’accordo, però bisogna accettare che la Mercedes sta facendo un lavoro incredibile. Nel 2014 il vantaggio era di un secondo, nel 2015 di mezzo secondo, adesso è di 3 decimi. Nel 2017, col cambio di regole, penso che la Ferrari sarà immediatamente veloce. Ha infrastrutture, tecnici, personale per esserlo. Ma ci sarà anche la McLaren con Honda. Tuttavia quest’anno la Ferrari è stata più veloce di quanto non sia apparsa e talvolta si è trovata vicina alla Mercedes, poi ha avuto forature, qualche problema..."

 

Molto bene, inizio a mettere da parte i soldi :up:

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