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Froome

Carluccio Sainz il matador

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infatti vedo che nel giro del pit ha fatto un tempo 10s più lento di max, che il giro prima era a 8s

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13 ore fa, ggr ha scritto:

Ma quando sono in pista assieme,  è sempre dietro. E lo era amche oggi per inciso.

Se poi vogliamo guardare solo i punti, facciamolo pure.

 

Sainz non è stato preso per stare davanti a Leclerc, ma per esser consistente in gara e per portare punti. A oggi mi pare che lo stia facendo bene, poi non gli si può certo chiedere di stare sempre davanti al compagno di squadra che è un fenomeno. Già che qualche volta ci riesca è una gran cosa.

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1
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L. Hamilton
Mercedes
246.5
5
11
 
2
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M. Verstappen
Red Bull
244.5
7
11
 
3
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V. Bottas
Mercedes
151
0
8
 
4
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L. Norris
McLaren
139
0
4
 
5
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S. Perez
Red Bull
120
1
2
 
6
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C. Sainz Jr.
Ferrari
112.5
0
3
 
7
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C. Leclerc
Ferrari
104
0
1
 
8
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D. Ricciardo
McLaren
95
1
1

Sainz fra un po' ha gli stessi punti di Perez(pilota RedBull) e è davanti a Ricciardo(McLaren).

 

Provate ad immaginare dove sarebbe ora se fosse rimasto in McLaren con Norris o in RedBull(qualche punto in meno avrebbe Verstappen, sicuro al 150%).  :lecwink:

Stiamo guardando la stessa Formula 1? il direttore di gara decide chi far diventare fenomeno, per questo motivo esiste anche il live timing per chi vuol avere una visione a 360 gradi.

Modificato da Imperial

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Ferrari ha fatto benissimo a prenderlo perchè oltre a essere abbastanza veloce ha un culo pazzesco e ne abbiamo bisogno.

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5 ore fa, Imperial ha scritto:
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L. Hamilton
Mercedes
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M. Verstappen
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V. Bottas
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L. Norris
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S. Perez
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C. Sainz Jr.
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C. Leclerc
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D. Ricciardo
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Sainz fra un po' ha gli stessi punti di Perez(pilota RedBull) e è davanti a Ricciardo(McLaren).

 

Provate ad immaginare dove sarebbe ora se fosse rimasto in McLaren con Norris o in RedBull(qualche punto in meno avrebbe Verstappen, sicuro al 150%).  :lecwink:

Stiamo guardando la stessa Formula 1? il direttore di gara decide chi far diventare fenomeno, per questo motivo esiste anche il live timing per chi vuol avere una visione a 360 gradi.

 

Dipende da che livello diamo alla macchina che guida, secondo me è una m***a e lui tira fuori il 100%, il problema (per lui) è che il suo compagno ne tira fuori il 120%.

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Ripeto, per essere un top driver deve assolutamente migliorare nei corpo a corpo dove ha una grande lacuna!

 

:vet4m:

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Non capisco se è lui che non sappia gestire le gomme o il catorcio che guida. Sicuramente il catorcio amplifica, ma secondo me lui ci mette molto del suo. Direi un 65/35.

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8 ore fa, erosbart ha scritto:

Non capisco se è lui che non sappia gestire le gomme o il catorcio che guida. Sicuramente il catorcio amplifica, ma secondo me lui ci mette molto del suo. Direi un 65/35.

Forse l'assetto più picchiato di Lec aiuta a far entrare in temperatura le anteriori in queste condizioni. Ma per farlo bisogna poter dare del "tu" al posteriore

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Bisogna dire a sua discolpa,  che anche leclerc al primo anno non ci capiva molto con le gomme. 

Sono proprio sti cancelli che sono ingestibili. Serve un anno di apprendistato. 

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15 ore fa, erosbart ha scritto:

Non capisco se è lui che non sappia gestire le gomme o il catorcio che guida. Sicuramente il catorcio amplifica, ma secondo me lui ci mette molto del suo. Direi un 65/35.

Dei due sembra quello più in difficoltà con la gestione gomme, perchè in Olanda e in Russia è crollato molto presto.

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Fatemi capire, state criticando Sainz?

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Bellissima gara, a pista libera girava anche sugli stessi tempi di Leclerc che stava facendo un garone prima di bloccarsi dietro Stroll.

 

Peccato per l'errore al box, poteva finire davanti sia a Gasly che a Norris, soprattutto perché non sarebbe mai rientrato dietro Ocon che ha difeso la posizione per una decina di giri prima di lasciargli pista libera.

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Bravissimo nel recupero oggi.

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Finalmente la gara che ti aspetti sempre. Speriamo non sia un caso.

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Rimonta che se non altro lascia ben sperare per il finale di stagione. Lui è rientrato abbastanza agevolmente in top 10, ricciardo invece si è piantato dietro Russell.

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Ricciardo è un po' fuori testo, è stato imbarazzante. Non toglie niente alla rimonta di Sainz. Anche dalla sua gara emerge il grosso progresso Ferrari.

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Bravo. Il setup più carico ha funzionato a dovere e grazie alla nuova PU non siamo più fermi come prima.

 

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Grande Sainz oggi.

Mi ha fatto divertire.

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Bella gara in Turchia, bravo.

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