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Froome

Carluccio Sainz il matador

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Perché nel traffico non c'era? 30 giri dietro latifi.... una cosa è certa. Se sei quarto e copi quello che fanno i primi 3, ben che vada resti quarto.

Poi rigiriamola pure come si vuole. Schumacher nel 98 cosa ha fatto quando ha visto che non passava?

Proprio su un corcuito come quello, se non inventi qualcosa, hai le certezza di non combinare niente.

Comunque, contenti voi, di vedere una sqaudra che non fa nulla per voncere, e un pilota che senza aver vinto ancora nulla in carriera, di fronte ad una occasione si mette a fare il prost, per un quarto posto, contenti tutti...

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6 minuti fa, ggr ha scritto:

Perché nel traffico non c'era? 30 giri dietro latifi.... una cosa è certa. Se sei quarto e copi quello che fanno i primi 3, ben che vada resti quarto.

Poi rigiriamola pure come si vuole. Schumacher nel 98 cosa ha fatto quando ha visto che non passava?

Proprio su un corcuito come quello, se non inventi qualcosa, hai le certezza di non combinare niente.

Comunque, contenti voi, di vedere una sqaudra che non fa nulla per voncere, e un pilota che senza aver vinto ancora nulla in carriera, di fronte ad una occasione si mette a fare il prost, per un quarto posto, contenti tutti...

 

1: Il traffico in una strategia a due soste è molto più "negativo" perchè ti impedisce di sfruttare la gomma fresca (devi recuperare una sosta in più alla fine della fiera e sono circa 20 22s in ungheria)

2: Devi fare fuel saving

3: Non hai un set di gomme medie nuove

 

L'unica cosa che posso dire a Sainz è che non ha neanche provato a superare Tsunoda. La squadra poteva essere più aggressiva nel far partire Sainz dopo il pit ma poi chissà le reazioni qui dentro se li penalizzavano...

Modificato da Bombarolo di Torino

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6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

L'unica cosa che posso dire a Sainz è che non ha neanche provato a superare Tsunoda. La squadra poteva essere più aggressiva nel far partire Sainz dopo il pit ma poi chissà le reazioni qui dentro se li penalizzavano...

 

Provare ad attaccare i 2 davanti significava distruggere le gomme, oltre al fatto che gia sapevano che date le condizioni della pista la benzina a bordo sarebbe stata scarsa. 

Sainz si è piazzato a 1.5 secondi, risparmiando gomme e carburante conscio di avere un passo capace di permettergli l'overcut.

Fosse rientrato dietro a Vettel al pit allora chissà.. 

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Oggi male. 

Non aveva lo stesso passo di Leclerc ok, ma è proprio crollato.

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Altra gara da onesto mestierante. Distante dal compagno,  passato all'ultima curva. Mi ripeto... prima di fare prost o lauda, occorre vincere qualche mondiale.

Gara da 5. 

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Crashlos Sainz

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Mi spiace perché è davvero una persona piacevole, molto dedito al lavoro di squadra, si interessa molto di tecnica e si vede che vuole sapere il più possibile. Non si limita solo a guodare, è un vero uomo squadra. 

Però non ha l'istinto killer di un leclerc o hamilton. 

Sta spingendo troppo oltre i suoi limiti per fare quello che a leclerc viene naturale.  Meglio che smetta di metterla sul piano della velocità, ma che sfrutti le sue qualità come la costanza e la solidità,  e poi vada come vada. 

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Mi spiace perché è davvero una persona piacevole, molto dedito al lavoro di squadra, si interessa molto di tecnica e si vede che vuole sapere il più possibile. Non si limita solo a guodare, è un vero uomo squadra. 

Però non ha l'istinto killer di un leclerc o hamilton. 

Sta spingendo troppo oltre i suoi limiti per fare quello che a leclerc viene naturale.  Meglio che smetta di metterla sul piano della velocità, ma che sfrutti le sue qualità come la costanza e la solidità,  e poi vada come vada. 

Gli stranieri non lo capiscono ma guidare la Ferrari è diverso e si vede. Sainz non era solito fare questi errori e anche Charles cerca sempre di estrarre quanto più possibile in ogni sessione per provare a tirare fuori un risultato decente (pure lui ha fatto sbinnate in FP2 a Imola e SPA). In queste situazioni poi succedono ste robe...

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Si ma Leclerc si vede che ha molto di più, Sainz invece no e sono varie gare che delude di brutto. 

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È un disastro. Capisco che la Ferrari faccia ridere come prestazioni ma è imbarazzante che ci sia un pilota del genere alla guida della seconda auto.

 

Secondo me il padre andrebbe più forte.

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Solita gara alla sainz. Senza lode e senza infamia. Parte guida Arriva.  Se avesse un missile, sarebbe il pilota perfetto... disperso dietro a leclerc prima della sc. Oggi si è  vista tutta la differenza in negativo, con il compagno.  Ha 27 anni. Credo che oramai ce lo teniamo cosi. 

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2 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

È un disastro. Capisco che la Ferrari faccia ridere come prestazioni ma è imbarazzante che ci sia un pilota del genere alla guida della seconda auto.

 

Secondo me il padre andrebbe più forte.

 

Ha me ha fatto girare i co****ni quando si è spostato a destra e ha dato campo libero a Bottas. Ok che la Ferrari non ne ha proprio, ma almeno provaci un po'!

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1 minuto fa, Charlitas ha scritto:

 

Ha me ha fatto girare i co****ni quando si è spostato a destra e ha dato campo libero a Bottas. Ok che la Ferrari non ne ha proprio, ma almeno provaci un po'!

Esatto. A Bottas poi che non è un leone in queste situazioni.

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Prestazione un po' così 

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Forse è ingeneroso aspettarsi da Sainz le stesse prestazioni di Leclerc, altrimenti sarebbero tutti fenomeni. A me piace la sua costanza nel portare punti preziosi a casa.

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In deficit rispetto a Leclerc, come a Zandvoort.

Personalmente mi sta piacendo sempre meno.

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Adesso, SebMat ha scritto:

Forse è ingeneroso aspettarsi da Sainz le stesse prestazioni di Leclerc, altrimenti sarebbero tutti fenomeni. A me piace la sua costanza nel portare punti preziosi a casa.

Esatto. Molti ancora non si sono resi conto di quanto sia forte Leclerc perchè magari vedono Seb più in difficoltà adesso...

 

Ricordo a tutti che Sainz ha regolato Norris nel 2019 e 2020, specie in gara.

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3 minuti fa, SebMat ha scritto:

Forse è ingeneroso aspettarsi da Sainz le stesse prestazioni di Leclerc, altrimenti sarebbero tutti fenomeni. A me piace la sua costanza nel portare punti preziosi a casa.

Ma infatti, già arrivare vedendo Leclerc è un buon risultato per una seconda guida. È molto più vicino al compagno di quanto non lo siano le altre spalle delle superstar, chiedergli di batterlo sarebbe troppo.

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E' un onesto mestierante che porta punti. Illogico aspettarsi molto di più.

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