Monoposto F1

[sterla 489]

conosco piloti che sanno frenare col sinistro anche col cambio manuale

[KimiSanton 1808]

Tra il GP di Spagna e il GP di Monaco è uscita un'intervista tra Brundle e Raikkonen (insieme a una guida della Ferrari 488 e a una sfida F1 vs stradale) e si vede chiaramente che Kimi freni con il destro guidando la 488 (e le stradali in generale, come dice lui)

 

 

[sterla 489]

si penso che quelli che sappiano frenare col sinistro siano quelli che guidano vetture gt o simili che hanno il pedale della frizione

[effe 1263]

Ho un paio di amici che hanno fatto la follia del "vado a provare una f1".

Bellissimo, mi hanno raccontato, ma non preoccuparti di freni, frizione eccetera. Nel tempo in cui ti renderai conto che se facessi il giro con una punto mjet andresti piu forte, sarà gia tutto finito.

La F1 te la fanno solo annusare.

[EffettoSuolo 219]

Giro qui il dubbio che mi è venuto vedendo le immagini di precedenti edizioni del Gp del Canada.

 

1) Mi sembra che da quando è iniziata l'era turbo le monoposto affrontino le chicane in maniera molto meno aggressiva. E' solo una mia impressione?

2) Ho notato che le monoposto hanno un rollio molto evidente. Vi torna?

[chatruc 335]

E' vero, mi sembra che all'inizio della era turbo le monoposto andavano meno aggressive sulle chicane e il rollio era notevole.

 

 

[EffettoSuolo 219]

Scusami, mi riferivo alla seconda era turbo, dal 2014 in poi.

 

[F.126ck 1024]

Potrebbe essere colpa delle Pirelli piuttosto che dei motori turbo?

[EffettoSuolo 219]

Ipotizzo.

Coi motori turbo la monoposto pesa 100kg in più quindi l'inerzia sui cordoli è maggiore ed è maggiore l'energia che si trasferisce sulle gomme.

[Frankystoffersson87 39]

Un tempo le monoposto di F1 non avevano freni ed erano vetture biposto. Qui sotto eccone una dimostrazione.

 

 

 

Questo è stato il primo equipaggio a vincere un campionato di Formula 1. Era il lontano 10000349494 a.C.; allora si correva su piste per lo più ghiaiose. Le vetture erano in pietra e montavano un propulsore a 4 piedi capace di erogare migliaia e migliaia di kilocalorie. Nella foto la mitica coppia Flinstones e Gumble. Assieme hanno vinto 10 coppe di pietra. Sono imbattuti ancora oggi.

[ClaudioMuse 1147]

Barney Rubble.

Gumble è quello dei Simpson

[Frankystoffersson87 39]

Con la Zanichelli non mi fai niente. Attento che ti arriva un Treccani in testa.

[Corracar 73]

Ho un paio di amici che hanno fatto la follia del "vado a provare una f1".

Bellissimo, mi hanno raccontato, ma non preoccuparti di freni, frizione eccetera. Nel tempo in cui ti renderai conto che se facessi il giro con una punto mjet andresti piu forte, sarà gia tutto finito.

La F1 te la fanno solo annusare.

 

Anche a me piacerebbe provare una F1. Fanno fare solo un giro, vero? Costa molto? Però l'ebbrezza...l'accelerazione, la velocità...poi è chiaro che non si riuscirebbe ad andare subito sparati in curva...

 

Cosa intendi dire con "se facessi il giro con una Punto mjet andresti più forte"?

[chatruc 335]

 

Ho un paio di amici che hanno fatto la follia del "vado a provare una f1".

Bellissimo, mi hanno raccontato, ma non preoccuparti di freni, frizione eccetera. Nel tempo in cui ti renderai conto che se facessi il giro con una punto mjet andresti piu forte, sarà gia tutto finito.

La F1 te la fanno solo annusare.

 

Anche a me piacerebbe provare una F1. Fanno fare solo un giro, vero? Costa molto? Però l'ebbrezza...l'accelerazione, la velocità...poi è chiaro che non si riuscirebbe ad andare subito sparati in curva...

 

Cosa intendi dire con "se facessi il giro con una Punto mjet andresti più forte"?

 

 

Costa parecchio ma se sei patito te lo puoi permettere rinunciando alle ferie. La scuderia AGS (ex F1) offre tali giri nel circuito di Le Luc nel sud della Francia, non lontano da Ventimiglia. Tempo fa avevano un'Arrows e una Benetton...io vorrei guidare la AGS di Fabre e Moreno.