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Stefano 10

Nuovo format qualifiche per il 2016

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Quel format è idiota in tutte le fasi... Perché trancia di netto la possibilità per un pilota di inserirsi all'ultimo...

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Quel format è idiota in tutte le fasi... Perché trancia di netto la possibilità per un pilota di inserirsi all'ultimo...

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verrà il giorno in cui la Pirelli la smetterà di rendersi ridicola in F1 ?

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Tanto vale fare le qualifiche con manche da 7 minuti l'una

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ma poi che min**ia vuole la pirelli ? non è un competitor, è un fornitore, dovrebbe adeguarsi a quello che le chiedono e tacere.

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Beh...se questa F1 esiste ancora è proprio perchè un fornitore come la Pirelli ha voce in capitolo...noi non abbiamo nemmeno la più pallida idea dei giri monetari che avvengono nel circus e sono sicuro che il loro veto ce l'hanno eccome...

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Io invece penso che una parte ( piccola, ma del resto sono talmente tante le cose che non vanno ) dello schifo che vediamo in F1 dipenda dalla incompetenza della Pirelli e le sue gomme di m***a.

 

per cui ogni volta che vuole mettere becco tremo

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Credo che per Pirelli sia più semplice produrre gomme veloci che durano 70 giri piuttosto che gomme veloci che dopo 7 giri si spappolano ma in sicurezza.

La Pirelli ha voce in capitolo in quanto "artigiano" che ha in produzione gomme per determinate regole, se cambiano le regole va in difficoltà, perchè la produzione non si programma in giornata.

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stamattina Toto si è già lasciato scappare un "potremmo riparlarne l'anno prossimo"

Probabilmente l'anno prossimo lotteranno con la McLaren.

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La Pirelli ha voce in capitolo in quanto "artigiano" che ha in produzione gomme per determinate regole, se cambiano le regole va in difficoltà, perchè la produzione non si programma in giornata.

ma qui si vuole cambiare una regola sportiva, non tecnica, che le qualifiche si disputino in un modo piuttosto che in un altro non cambia il modo in cui vengono prodotte le gomme, tant'è che i team saranno liberi di scegliersi i propri set indipendentemente dal sistema di qualifiche che sarà adottato. In più, la Pirelli riceve le richieste di set dai team con la bellezza di 8 settimane di anticipo per le gare europee e 14 settimane per le gare extra-europee (quindi i problemi di produzione stanno a zero). Infine, il ciccione stesso ha dichiarato che il format da TSO che abbiamo visto sabato scorso per lui va bene non perché l'altro creerebbe all'azienda problemi di produzione gomme, ma perché così rende più movimentate le gare (cosa per altro non vera, visto che a rendere movimentato il GP è stata la libertà di avere 3 set di gomme disponibili, non il modo in cui si è svolta la qualifica).

 

stando così le cose, per me è evidente che vogliano mettere il becco in una questione che non li riguarda, né dal punto di vista tecnico, né tantomento da quello sportivo.

 

Edited by Ruberekus

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Quelli ai piani alti, dovrebbero farla più spesso questa cosa di fare subito un passo indietro quando ci si rende conto che una cosa non va bene e crea scontento tra la gente. :up:

 

 

 

Io l'avevo proposto nel 2014, relativamente al blocco dello sviluppo delle PU, visti i gravi problemi di Renault, ma anche di Ferrari. Sarebbe stata ottima cosa, dopo i test invernali, permettere a tutti lo sviluppo libero fino a fine stagione, visto che, a parte Mercedes, le PU erano molto acerbe. Poi avrebbero potuto limitare lo sviluppo, ma durante i test invernali si raggiunse l'allarme rosso con la Red Bull...

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Ci ho pensato un po' su, pur non piacendomi, questo nuovo format ha degli aspetti interessanti. Perde però di valore la suddivisione in 3 fasi.
Secondo me una buona mediazione potrebbe essere:

- 1h di qualifica intera
- primi 15 minuti liberi
- dal 15 minuto, per 34 minuti, ogni 2 minuti si elimina qualcuno A BANDIERA (si può rendere graficamente in stile motogp, quando un pilota passa sul traguardo il nome cambia intensità) totale eliminati 17
- i 5 rimasi si giocano la pole negli ultimi 11 minuti, sufficienti per fare 2 tentativi.

Questa soluzione avrebbe numerosi punti a favore, ad esempio nelle retrovie ci sarebbe sempre azione perchè con il migliorare della pista le posizioni si mescolerebbero.
Ci sarebbero comunque 3 fasi ben distinte seppur non separate, nella prima tutti in pista per il tempo, nella seconda la lotta per la non eliminazione e nella terza la lotta per la pole.

Ovviamente questo sistema non vieterebbe a Mercedes di uscire, fare il tempone subito, stare ai box per 40 minuti ed uscire solo nei 10 minuti finali, ma almeno sarebbe sportivo e si vedrebbe comunque una bella lotta nelle retrovie.

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Avrebbe più senso... Se volevano modificare il format delle qualifiche dovevano modificarlo completamente... Non ha senso mantenere 3 manche così risicate

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Se la Ferrari fosse a livello della Mercedes sarebbe anche interessante

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praticamente "chiediamo scusa al pubblico per quanto visto in australia, al prossimo GP faremo lo stesso e di sicuro vi piacerà"...

E poi ci lamentiamo dei politici di casa nostra...

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è come la canzone di Moreno di lupin, fa cagare ma più la ascolti e meno ti fa schifo.

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Cantata da un altra e con un ritmo leggermente diviso non è male. Così non mi piace. Il ritornello ancora ancora :)

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Ho letto su fb che si manterrà il format dell'Australia visto che non si sono ancora messi d'accordo sul cambio - sbagliano ?

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