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Stefano 10

Nuovo format qualifiche per il 2016

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Ci sarà Tommy Lee Jones anche a Melbourne?

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Ma perchè cavolo c`è Tommy Lee Jones che tira su una vetrata all´ingresso di un college giapponese?! :lol2:

è una storia lunga... :asd:

giphy.gif

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http://www.formulapassion.it/2016/03/f1-wolff-boccia-la-sedia-rovente-nessuno-in-pista-a-fine-q3/

 

Wolff ha già detto che probabilmente le ultime vetture rimaste in q3 non scenderanno in pista per risparmiare gomme. Prepariamoci a vedere gli ultimi minuti del q3 con Hamilton e Rosberg a prendersi il caffé.

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nel caso succeda, metteranno qualche regola oppure modificheranno per la q3 come la proposta che fecero

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È la prima cosa che mi è venuta in mente quando ho letto di questo sistema... se ci arriva un pirla qualsiasi come il sottoscritto, ci dovrebbero arrivare anche loro.

Ma a quanto pare va bene così a chi l'ha proposto e fatto approvare senza l'unanimità. Lassa fà...

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Ma infatti è ovvio che sia così: non hanno gomme !

Io non so, cosa hanno in testa quelli della FIA

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L'hanno proposta le squadre 'sta roba e la FIA l'ha approvata senza l'unanimità dei team.

Chissà chi l'avrà proposta per primo, forse chi è quasi certo di avere prime file ma ha bisogno di gomme?

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ma il nuovo regolamento non prevede che i piloti debbano restituire la più morbida dei 13 treni, ovvero quella che viene usata nella Q3?
Nel caso di Hamilton, che va con 6 Medium, 6 Soft e 1 Supersoft, si tratta di usare questa nella Q3, per poi usare in gara i rimanenti 12 treni, di tipologie differenti.

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L'hanno proposta le squadre più lente visto che crea più scombussolamenti rispetto al sistema precedente.

Ma che significa? Ora i top team si giocheranno la pole con un unico tentativo, questo non è certo spettacolare

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In realtà due tentativi, i 14 minuti dovrebbero permettere di fare tre run, al terzo però potranno partecipare (di fatto) solo le ultime due vetture.

 

Allo scoccare dei 10 minuti (ovvero del tempo sufficiente a fare due run) rimangono in gioco 4 vetture.

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è stato ecclestone a proporre questo format non i team, si sa da subito

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Si dice che Ecclestone volesse la griglia invertita dalla decima alla prima posizione, cioè chi fa la pole parte decimo, il secondo tempo parte nono e così via.

A parte l'antisportività insita in una proposta del genere, questo sistema avrebbe necessariamente dovuto prevedere dei bonus in termini di punti iridati anche per le qualifiche, altrimenti non avrebbe più avuto senso fare il tempo più veloce.
Il sistema attuale della sedia bollente, cioè a eliminazione dell'ultimo ogni intervallo di tempo prestabilito era il piano B....

I team sono stati costretti ad accettarlo per scongiurare la griglia invertita, visto che Bernie si era impuntato con il fatto che volesse cambiare per forza qualcosa del sabato.

 

Ora penso che si sia fumato il cervello sempre più, anche se non è una sorpresa oramai... poiché invece di rompere le balle sulle cose che funzionavano in modo mezzo discreto, si sarebbe potuto impegnare nella lotta alla reintroduzione dei test, visto che non è il sabato che il tifoso medio si annoia e chiude la tv, semmai questo avviene la domenica, durante gare noiosissime dominate sempre dalla stesse squadre, sulle quali non vi è in alcun modo possibilità di recupero.

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Alonso sarebbe d'accordo

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Ma che vuol dire griglia invertita ?

Basta entrare e fare il tempo più lento possibile per partire davanti .

Cioè che capisco di male ?

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Ma che vuol dire griglia invertita ?

Basta entrare e fare il tempo più lento possibile per partire davanti .

Cioè che capisco di male ?

 

Appunto è una cosa senza senso, cioè tantovale cercare di fare il decimo tempo per partire davanti a tutti.

Ovviamente il discorso, oltre che osceno, avrebbe necessariamente dovuto prevedere una buona dose di punti iridati il sabato, assegnati a chi fa i tempi più veloci... in modo da rendere ancora sensata la ricerca del giro veloce.

Idea oscena, paurosamente ridicola.

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Ma che vuol dire griglia invertita ?

Basta entrare e fare il tempo più lento possibile per partire davanti .

Cioè che capisco di male ?

 

Appunto è una cosa senza senso, cioè tantovale cercare di fare il decimo tempo per partire davanti a tutti.

Ovviamente il discorso, oltre che osceno, avrebbe necessariamente dovuto prevedere una buona dose di punti iridati il sabato, assegnati a chi fa i tempi più veloci... in modo da rendere ancora sensata la ricerca del giro veloce.

Idea oscena, paurosamente ridicola.

 

 

Che è un po´quello (nel senso del principio) che accade in alcune Formule e nel WTCC ad esempio, dove in seconda manche si parte con la griglia invertita dei primi 8 di manche 1. E quindi ti trovi piloti a fare a gara per arrivare ottavo (o decimo) per partire davanti in gara 2.

 

Un´idea di motorsport allucinante. Sport è cercare di vincere, arrivare primi, sempre e comunque: anche appunto, in qualifica.

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La f1 è sempre stato uno sport dove cercare sempre di andare forte... se vengono approvati regolamenti ridicoli del genere a questo punto cambiamogli nome.

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Per la F1 il metodo migliore di qualifica era l'ultimo ed era l'unica cosa buona che creava un compromesso tra divertimento e giustizia sportiva... Il massimo sarebbe tornare alla libertà assoluta dove vedremmo chi è veramente più veloce ma sarebbe noioso... Di certo non sarà la qualifica a ravvivare il campionato visto che comunque la polemica andrà in mano ai grigi

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Appunto è una cosa senza senso, cioè tantovale cercare di fare il decimo tempo per partire davanti a tutti.

Ovviamente il discorso, oltre che osceno, avrebbe necessariamente dovuto prevedere una buona dose di punti iridati il sabato, assegnati a chi fa i tempi più veloci... in modo da rendere ancora sensata la ricerca del giro veloce.

Idea oscena, paurosamente ridicol

Che è un po´quello (nel senso del principio) che accade in alcune Formule e nel WTCC ad esempio, dove in seconda manche si parte con la griglia invertita dei primi 8 di manche 1. E quindi ti trovi piloti a fare a gara per arrivare ottavo (o decimo) per partire davanti in gara 2.

 

Un´idea di motorsport allucinante. Sport è cercare di vincere, arrivare primi, sempre e comunque: anche appunto, in qualifica.

Vabbe però se si vuole il motosport vero poi non ci si deve lamentare se le Mercedes partono e fanno una gara tutta in testa e ci si addormenta... In fondo idee del genere servirebbero a rendere le gare più avvincenti (le qualifiche no di certo)

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