Nuovo format qualifiche per il 2016

[KimiSanton 3,163]

Ovvio, lo ritenevo sottointeso.

[Pneumatico Usurato 376]

notizia così per la cronaca: il nuovo sistema lo hanno deciso i Team di loro volontà, mentre Ecclestone ritiene che sia una boiata e non lo ritiene un passo in avanti.

 

[jeremy.clarkson 149]

Ferrari, Arrivabene scettico sul nuovo format delle qualifiche: “Troppo cervellotico”

 

mi sembra di sentire LCdM che si lamenta dell'abolizione dei test qualche settimana dopo che le scuderie avevano votato all'unanimità la loro eliminazione

[crucco 3,212]

notizia così per la cronaca: il nuovo sistema lo hanno deciso i Team di loro volontà, mentre Ecclestone ritiene che sia una boiata e non lo ritiene un passo in avanti.

 

 

Lo dico da sempre: i teams devono competere fra di loro. Tutto il resto, senza intromissioni (ma con cognizione e buon senso) deve farlo la federazione --> regolamento tecnico e sportivo.

 

Non puoi chiedere alle squadre di serie A di rifare il regolamento, quando si sa che chi ha più soldi ha più influenza.

 

È questo ciò che soprattutto non amo di questa F1: è come se degli amici decidono di mettersi in società per... fare un sacco di soldi.

[Beyond 3,788]

a me non pare cervellotico, è piuttosto semplice ogni 90s si elimina un pilota. il problema semmai è che è inutile

[KimiSanton 3,163]

Ecclestone voleva le penalità di tempo

[Kimired 632]

Le qualifiche saranno anche cervellotiche, ma si sbaglia a non puntare su di esse.

Partire davanti premia sempre.

[Ruberekus 7,343]

Ferrari, Arrivabene scettico sul nuovo format delle qualifiche: Troppo cervellotico

 

mi sembra di sentire LCdM che si lamenta dell'abolizione dei test qualche settimana dopo che le scuderie avevano votato all'unanimità la loro eliminazione

ma l'hanno ideato loro :rotfl:

[White Star 1,205]

Può darsi che l'abbia proposto qualcun altro e alla Ferrari non fossero daccordo, perchè scandalizzarsi?

[KimiSanton 3,163]

Però se valesse l'unanimità sarebbero coinvolti uguale. Non so che maggioranza serva per approvare certe decisioni.

Edited February 29, 2016 by KimiSanton

[AlexAtlantis 57]

che poi, veramente, a leggere le dichiarazioni di Ecclestone, non ci si crede che esista un limite al peggio.

[Beyond 3,788]

povero ecclestone, lui vuole migliorare la f1 e questi beoti di fia e team se ne escono con regole assurde...

 

come dite? era lui che aveva proposto le scorciatoie in pista?

[White Star 1,205]

Però se valesse l'unanimità sarebbero coinvolti uguale. Non so che maggioranza serva per approvare certe decisioni.

Vero, ma dubito che serva l'unanimità, altrimenti non approverebbero più nulla. È più facile che l'abbiano proposta in mercedes (guadagneranno un set di gomme per ogni prima fila) e fatta approvare grazie ai clienti.

[jeremy.clarkson 149]

Vero, ma dubito che serva l'unanimità, altrimenti non approverebbero più nulla. È più facile che l'abbiano proposta in mercedes (guadagneranno un set di gomme per ogni prima fila) e fatta approvare grazie ai clienti.

1.2

These Sporting Regulations may only be changed after 1 March 2015 with the unanimous agreement of all competitors entered in the 2016 Championship, save for changes made by the FIA for safety reasons which may come into effect without notice or delay.

[KimiSanton 3,163]

Come pensavo. Tutti dentro!

[chatruc 1,030]

Come detto sopra, il casino dei format delle qualifiche nasce proprio perchè la sessione di un'ora con 12 giri vedeva la prima mezz'ora disertata. Parlo degli ultimi anni. Negli anni '80 capitava più frequentemente che il tempone arriva pure nella sessione di venerdì, oppure a inizio sessione. Con il tempo, la gommatura della pista è diventata fondamentale per il tempone. Il format da me citato (cioè girare per bruciare benzina e cambi gomme con temponi alla fine) sarebbe come quello classico della motoGP, dove le moto giravano tutta la sessione con gomme da gara e solo negli ultimi 10 minuti piazzavano le gomme morbide da qualifiche. E' vero che l'interesse è tutto verso fine sessione (tranne in caso di meteo incerto) ma già a inizio sessione si vedono tempi interessanti e ci si fa l'idea di quello che può capitare. Inoltre sarebbe necessario gestire bene il cambio gomme per gestire il traffico in pista.

Detto questo, il format attuale secondo me va bene, consente di vedere azione per tutta l'ora di prove e il risultato è tutto sommato sportivo.

 

[ClaudioMuse 2,054]

non si potrebbe introdurre in fil rouge tipo giochi senza frontiere?

tipo, hai un GP all'anno in cui puoi giocarti il fil rouge ed avere un secondo scalato dal tempo della pole

[crucco 3,212]

Come detto sopra, il casino dei format delle qualifiche nasce proprio perchè la sessione di un'ora con 12 giri vedeva la prima mezz'ora disertata. Parlo degli ultimi anni. Negli anni '80 capitava più frequentemente che il tempone arriva pure nella sessione di venerdì, oppure a inizio sessione. Con il tempo, la gommatura della pista è diventata fondamentale per il tempone. Il format da me citato (cioè girare per bruciare benzina e cambi gomme con temponi alla fine) sarebbe come quello classico della motoGP, dove le moto giravano tutta la sessione con gomme da gara e solo negli ultimi 10 minuti piazzavano le gomme morbide da qualifiche. E' vero che l'interesse è tutto verso fine sessione (tranne in caso di meteo incerto) ma già a inizio sessione si vedono tempi interessanti e ci si fa l'idea di quello che può capitare. Inoltre sarebbe necessario gestire bene il cambio gomme per gestire il traffico in pista.

 

Detto questo, il format attuale secondo me va bene, consente di vedere azione per tutta l'ora di prove e il risultato è tutto sommato sportivo.

 

 

Un buon motivo quindi per cambiarlo inventandosi qualcosa di inutile. L'importante è che si parli del circo, non importa come, visto che l'interesse cala costantemente anche dove l'interesse dovrebbe essere alto per i successi (D).

[mscwin 29]

non si potrebbe introdurre in fil rouge tipo giochi senza frontiere?

tipo, hai un GP all'anno in cui puoi giocarti il fil rouge ed avere un secondo scalato dal tempo della pole

Facciamo che tutti i piloti fuori dai punti in Australia possano avere a disposizione il fil rouge nella gara successiva e così via... A Melbourne ovviamente si parte senza agevolazioni.

Ovviamente per usufruire del fil rouge bisogna terminare la gara precedente o quantomeno essere classificati, in caso di ritiro la regola non vale. Sennò rischierebbero di essere avvantaggiati anche i top team in alcuni casi.

[Ruberekus 7,343]

La proposta relativa alle modifiche del sistema di qualificazione è arrivata dal promotore ha rivelato Toto Wolff e tutte le squadre presenti nella commissione di Formula 1 hanno votato a favore. Per noi come Mercedes non è stato un problema, perché il nuovo sistema non ha impatti sui valori tecnici in campo. Se il promotore crede che sia un elemento migliorativo a noi va bene. Poi ho sentito che ci sono stati dei problemi di tempo legati allaggiornamento del software di gestione, e che il tutto è stato rimandato.