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Ruberekus

Test 2016

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Esatto.

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buona soluzione mi pare

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Qualcuno mi spiega però perchè nel 2008 lo stesso buco della Ferrari fu vietato per l'anno successivo salvo poi piano piano ritornare?

E perchè un tempo le parti mobili (ali e minigonne) erano vietate perché pericolose, salvo poi essere permesse, anzi rese obbligatorie dalla FIA (ala anteriore prima e DRS poi)?

 

VW ha ragione a non voler prendere parte a questo circo, dove la coerenza e la stabilità non esistono ed è tutto deciso in base all'umore di chi si spartisce gli introiti... (indipendentemente dal fatto che VW ha ora ben altre gatte da pelare, ma le pelerà state certi :asd:)



Mi ricorda questo...

martello.jpg

 

Sto ancora cercando il foro di espulsione dell'acqua sopra la testa di questo pesce, ma non l'ho ancora trovato. :smile2::wacko2:

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La Mercedes sta sfoderando l'artiglieria pesante, nuovo muso, S-duct e nuovi turning vanes

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e per ora stanno pure passeggiando in pista :asd:

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Piccola curiosità : qualcuno sa dirmi a cosa è dovuto il rumore del Ferrari in rilascio?

C'entra qualcosa col controllo di trazione (non so nemmeno come sia il regolamento a proposito di controllo di trazione)

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Il foro sul muso sembrava una genialata nel 2008, invece non diede nessun vantaggio, anzi siamo riusciti pure a perderlo quel mondiale :asd:

Magari ora sono riusciti a sfruttarlo più efficientemente.

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Mi sa che non c'ero andato tanto lontano con la somiglianza dello squalo...

Bruce in effetti è un personaggio di "Alla ricerca di Nemo"...appunto uno squalo...

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"I don't think it's a new nose, as much of a new chin panel to feed the S duct outlet" Scarb

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per ora nessuno gira seriamente, massa sta facendo prove a velocità costante da mezz'ora

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È già qualcosa che non ci sia il diluvio.

 

Vediamo se oggi Lic sarà autorizzato a spingere un po'.



Su F1today le gomme utilizzate sono abbastanza attendibili secondo voi?

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direi di sì, coincidono con quelle date anche da autosport

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Su F1today le gomme utilizzate sono abbastanza attendibili secondo voi?

 

80% attendibili, ma a volte sbagliano

Edited by Leg

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intanto Raikkonen migliora e si porta a 1:25.614, su medie

 

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buongiorno, mi potete dare informazioni per arrivare dall'aeroporto al circuito??? vado martedì e mercoledì. grazie

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Speed trap di ieri mercoledi

 

1 Nasr, 338.5km/h
2 Hamilton, 337.5km/h
3 Massa, 334.3km/h
4 Hulkenberg, 333.3km/h
5 Haryanto, 333.3km/h
6 Magnussen, 332.3km/h
7 Grosjean, 331.2km/h
8 Raikkonen, 331.2km/h
9 Rosberg, 328.2km/h
10 Sainz, 327.2km/h
11 Kvyat, 322.3km/h
12 Button, 320.4km/h

 

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Prove di partenza per Räikkönen.

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