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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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1.12.345 1.35.980 1.05.435 1.24.456 1.43.234 1.22.129 1.01.340 1.45.834 0.45.632 1.12.965 1.20.904 1.31.591 1.07.547

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Poca costanza nei tempi, mah vediamo

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1.12.345 1.35.980 1.05.435 1.24.456 1.43.234 1.22.129 1.01.340 1.45.834 0.45.632 1.12.965 1.20.904 1.31.591 1.07.547

 

Me li gioco al lotto. :yes:

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prendiamo i tempi a caso per confondere gli avversari

 

 

Pretattica

 

È ovvio, solo gli stolti non lo capiscono.

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quest'ala nuova la vogliamo portare ? :alone:

 

in realtà non è proprio uguale, hanno modificato alcuni profili

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Magari va talmente bene per questa macchina, perché cambiarla? :asd:

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Magari va talmente bene per questa macchina, perché cambiarla? :asd:

 

In realtà ci hanno costruito l'auto proprio per quest'ala.

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Non capisco, ma il borbottamento in fase di parzializzazione da cosa è dovuto?

Comunque la rossa pare avere qualche problema in fase di inserimento curva, specialmente in quelle lente. Su quelle più veloci la vedo già meglio, stabile e con una buona percorrenza. Inoltre non mi pare avere grossi problemi di trazione. Ma in inserimento curva è un po' nervosa e tende a sottosterzare.

Edited by Aviatore_Gilles

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i problemi di bilanciamento e/o carico a me sembrano oramai lampanti.....sottosterzo + ala nuova ......se due indizi fanno una prova...

poi se vogliamo abboccare a tutto ci può propina l'ufficio stampa......vedi presunti problemi di pescaccio benzina, prove varie ed eventuali che poi guarda caso richiedono 3 ore di smontaggio e rimontaggio in pieno orario di test e non la sera/mattina presto/pausa pranzo.

detto questo io resto fiducioso sulla bonta del progetto, soprattutto per tutto quello che ha curato Allison e ci sta che la macchina vada messa a punto

Edited by jkHox

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i problemi di bilanciamento e/o carico a me sembrano oramai lampanti.....sottosterzo + ala nuova ......se due indizi fanno una prova...

poi se vogliamo abboccare a tutto ci può propina l'ufficio stampa......vedi presunti problemi di pescaccio benzina, prove varie ed eventuali che poi guarda caso richiedono 3 ore di smontaggio e rimontaggio in pieno orario di test e non la sera/mattina presto/pausa pranzo.

detto questo io resto fiducioso sulla bonta del progetto, soprattutto per tutto quello che ha curato Allison e ci sta che la macchina vada messa a punto

 

A dire il vero, non so tutti questi problemi di bilanciamento dove tu li vedi... sei forse a barcellona?

da qualche filmato, giudicare è molto difficile...

Inoltre ti rinnovo la domanda di qualche giorni fa:

 

"visto che nessuno della stampa ha chiesto ai piloti di parlare del comportamento della macchina entrando nello specifico, se ci fossero realmente problemi all'anteriore, non credi che i piloti avrebbero evitato di elogiare, di loro iniziativa, proprio quello che non funziona, visto che nessuno glielo ha chiesto, concentrandosi magari sul parlare di altro!?!"

PS: l'ala nuova non fa alcuna prova... è normale modificarne almeno qualche elemento del profilo, visto che fino ad ora era la versione di Austin 2015...

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i problemi di bilanciamento e/o carico a me sembrano oramai lampanti.....sottosterzo + ala nuova ......se due indizi fanno una prova...

poi se vogliamo abboccare a tutto ci può propina l'ufficio stampa......vedi presunti problemi di pescaccio benzina, prove varie ed eventuali che poi guarda caso richiedono 3 ore di smontaggio e rimontaggio in pieno orario di test e non la sera/mattina presto/pausa pranzo.

detto questo io resto fiducioso sulla bonta del progetto, soprattutto per tutto quello che ha curato Allison e ci sta che la macchina vada messa a punto

 

A dire il vero, non so tutti questi problemi di bilanciamento dove tu li vedi... sei forse a barcellona?

da qualche filmato, giudicare è molto difficile...

Inoltre ti rinnovo la domanda di qualche giorni fa:

 

"visto che nessuno della stampa ha chiesto ai piloti di parlare del comportamento della macchina entrando nello specifico, se ci fossero realmente problemi all'anteriore, non credi che i piloti avrebbero evitato di elogiare, di loro iniziativa, proprio quello che non funziona, visto che nessuno glielo ha chiesto, concentrandosi magari sul parlare di altro!?!"

PS: l'ala nuova non fa alcuna prova... è normale modificarne almeno qualche elemento del profilo, visto che fino ad ora era la versione di Austin 2015...

 

 

non è che lo dico io, è quello che dice sky nel programma che fa sullo speciale test con tecnici e piloti in studio, lo dice l'ing. sponton su F1analisitecnica, lo dice chi è stato al circuito.

per quanto riguarda i piloti io ho solo sentito che " la macchina ha del potenziale" kimi, mentre vettel dice che è abbastanza soddisfatto di dove sono.

 

 

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Ma tutte queste certezze suo problemi ferrari, da cosa si deducono? Dalla visione del filmato?

Allora siamo a posto, io guardando lo stesso filmato ho avuto impressioni opposte...questo per dire quanto sono soggettive le cose. Ogniuno vede cose diverse.

Ggr

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Aspetta domani che sicuramente spingeranno per il giro secco tutte le big

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