Jump to content
Sign in to follow this  
KimiSanton

Ferrari SF16-H

Recommended Posts

con buona probabilità la H non sta per Hybrid ma per Ferrari HCCI (homogenous charge compression ignition) che è il nuovo metodo di combustione del motore che la FS15T non aveva.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Dal blog di Turrini

 

Qualcosa in più sulla Ferrari con la Acca, a beneficio dei miei amici e delle mie amiche.

 

1) La presentazione on line ormai è un classico, imposto dalla post modernità. Ma (posso dirlo?) quanta nostalgia per le Messe cantate orchestrate dal Pontefice col Ciuffo Luca Cordero!

 

2) Ovviamente se la macchina sia bella e buona lo scopriremo solo vivendo.

 

3) All'origine dell'intero progetto, che è molto molto innovativo, ci sta una scommessa.

 

4) La scommessa è questa: a Maranello pensano di avere raggiunto la Mercedes in termini di potenze disponibili, fra turbo, motori elettrici, manettini, eccetera.

 

5) Tra le righe, è stato molto interessante il riferimento di Vettel alla sua speranza di collezionare, tra le altre cose, qualche pole position in più. Non credo fosse una frase buttata lì.

 

6) Ora, se effettivamente a livello di power unit fossimo alla pari, erogazione compresa ect, ben si spiegherebbe il drastico ripensamento strutturale varato da Allison e Resta.

 

7) Cioè: la Mercedes aveva 'anche' un vantaggio di telaio e di aerodinamica. Quindi la Ferrari con la Acca cambia la sospensione anteriore, interviene sulle fiancate, modifica restringendolo il retrotreno.

 

8) Se queste soluzioni, destinate ad incidere anche sul rapporto con le gomme (ricordatevi la Lotus di Allison e di Kimi...), beh, allora la partita si giocherebbe sulla affidabilità dei motori. Perchè i cavalli ci dovrebbero essere, ma occorre assolutamente evitare il rischio di rotture.

 

9) Non è una menata. Nel 2015, la Ferrari era ancora più lenta della Freccia d'Argento perchè se avesse usato il mitico manettino, che pure aveva, si sarebbe spaccato tutto, prima o poi.

 

10) La Acca può significare tante cose, sapete ?

 

 

 

Occhio ai punti 4 e 5, avere il famoso manettino da qualifica sarebbe un bel colpo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sono in pista ;)

 

A quest´ora dovrebbe essere già finito il filming day. Le immagini di Seb che gira sono di più di un´ora fa ormai. :yes:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bene, avrà fatto tutto in seconda marcia bloccata; ma almeno si è accesa :asd:



Il motore che si sente di cambio marcia regolare sul fondo invece è la Haas :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Però...che bel sound...sembra migliorato dallo scorso anno...che dite?

Share this post


Link to post
Share on other sites

per me fa cagare a prescindere su una F1, senza contare il fatto che non mi sembra poi tanto diverso dallo scorso anno

Edited by mircocatta

Share this post


Link to post
Share on other sites

A va beh...che faccia schifo non ci piove; mettici una gara di caterham e fa molto più casino, certamente. Dico solo che "sembra" migliorato....ma a tracciato silenzioso è difficile dirlo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

probabilmente i decibel, con doppio scarico e potenze maggiori, sono aumentati

 

certo, grosso aiuto sarebbe eliminare i limiti di consumo istantanei..così avremmo suoni di motori turbo degni di nota

Edited by mircocatta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Però...che bel sound...sembra migliorato dallo scorso anno...che dite?

 

È sempre stato il migliore.

E smettetela di rimpiangere i V8 aspirati, a me non piacevano affatto, ululavano e basta. I 10 cilindri precedenti erano già meglio, ma entrambi bestiali e leggermente troppo sibilanti.

 

Da rimpiangere sarebbero i 12 cilindri rossi del 1995... ed altro ancora.

Share this post


Link to post
Share on other sites

De gustibus...a me i V8 aspirati piacevano...certo imparagonabili ai V10 e V12...ma anche al sound dell'epoca turbo anni 80-90...di certo negli ultimi due anni il sound è stato pessimo...

Share this post


Link to post
Share on other sites

io rimpiango i v10 dal 2006, non certo i merdosi v8 castrati, comunque migliori di questi v6 turbo!

 

i v10 non saranno come i v12, ma wow, ricordo ancora nei test invernali a imola sulla tribuna centrale, ti vibravano le budella al passaggio delle auto, e se il vento tirava nella direzione giusta le sentivo anche da casa (20-22 km in linea d'aria dal circuito)

Edited by mircocatta

Share this post


Link to post
Share on other sites

Infatti la macchina è stata fatta in funzione della qualifiche, credo che la Ferrari possa andare in pole spesso

Share this post


Link to post
Share on other sites

Da rimpiangere sarebbero i 12 cilindri rossi del 1995... ed altro ancora.

 

😭 Quella sì che era musica potente

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ciao a tutti, mi rifaccio vivo... Durante la presentazione ed in alcune immagini ho notato che il retrotreno non é mai ben apprezzabile, inoltre mi è sembrato di vedere nella parte in basso nera della carrozzeria, poco prima degli pneumatici posteriori una parte nera che non sembra avere la trama del carbonio attorno... Possibile che fosse una soluzione posticcia atta a nascondere magari una zona sotto al cambio aperta da parte a parte??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il tizio che ha fatto il filmato di Barcellona, era a 6 km dal circuito...per dire del rumore della PU.

 

Comunque, volevate il V12...

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

io rimpiango i v10 dal 2006, non certo i merdosi v8 castrati, comunque migliori di questi v6 turbo!

 

i v10 non saranno come i v12, ma wow, ricordo ancora nei test invernali a imola sulla tribuna centrale, ti vibravano le budella al passaggio delle auto, e se il vento tirava nella direzione giusta le sentivo anche da casa (20-22 km in linea d'aria dal circuito)

 

Il fatto è che io preferisco l'armonia al rumore, Gershwin al metal... ( :asd:)

Comunque i V10 non erano male... non fraintendetemi.

Edited by crucco

Share this post


Link to post
Share on other sites

Le lacrime....

ce ne andiamo in amarcord qui...

Share this post


Link to post
Share on other sites

mamma mia ragazzi, è proprio brutta sta nuova livrea!!!!!

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Il tizio che ha fatto il filmato di Barcellona, era a 6 km dal circuito...per dire del rumore della PU.

 

 

ma parli del video che ho postato io ? 6 km dal circuito ? Ha filmato con l'Hubble ? :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×