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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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A pesca.

 

No quello è Brawn..

Brawn è a pesca.

Rory si è aperto una scuola sub in Thailandia.

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Lowe dato al 95% partente, direzione McLaren, che ha già altri importanti aerodinamici/tecnici di spicco.

Altra dimostrazione che Maglioncino se ne batte di aprire il portafogli, vuole avere risultati spendendo 0.

Un po' come la politica applicata nei confronti dei clienti Fiat.

Edited by Kimired

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Trovo che sia una separazione troppo estremistica: a capo del progetto della F2005 c'era ancora Byrne (seppur parzialmente defilato), che invece si era del tutto defilato per la macchina 2006. La vettura è rimasta competitiva fino al 2008 e Byrne oramai non lavorava più. Si, possiamo pensare comunque che la filosofia fosse rimasta quella di Byrne, del resto Costa ci lavorava assieme. Concordo invece sul disastro al primo vero cambio regolamentare ossia 2009

 

 

 

 

Ma con irrilevanti cambi regolamentari, in quegli anni si trattava di affinare un progetto, senza dover inventare molto e la squadra era collaudata e affiatata. Però già qualche problemino di affidabilità nel 2006 si vide ed il motore rotto a Suzuka fu abbastanza eclatante - in questo senso - rispetto agli anni precedenti. Lo stesso si può dire del 2007 e 2008 (con non pochi errori fra piloti e squadra).

 

Non credo di essere stato troppo estremo, io mi resi conto già nel 2006 che la pacchia stava finendo.

 

 

Va beh, ma si sapeva che il periodo di Schumacher sarebbe stato irripetibile... Vero che ci sono stati errori di squadra e di strategia nel 2007 e 2008, ma almeno si sfornavano ancora delle buone macchine...ora nemmeno quello.

Dai, ma il motore rotto a Suzuka 2006 fu episodico...come quello di Massa nel 2008. Lì Byrne c'entrava poco. Il vero disastro fu la F60...e a seguire la tendenza non fu mai più quella del periodo precedente....

 

 

Lowe torna in McLaren...e la Ferrari perchè non l'ha presoooo? Uff!!!!!

 

Ah, poi anche Allison in Mercedes...

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Lowe dato al 95% partente, direzione McLaren, che ha già altri importanti aerodinamici/tecnici di spicco.

Altra dimostrazione che Maglioncino se ne batte di aprire il portafogli, vuole avere risultati spendendo 0.

Un po' come la politica applicata nei confronti dei clienti Fiat.

a me sembra veramente una follia lasciarsi scappare Paddy Lowe, considerato anche tutto il know how Mercedes che avrà imparato in questi anni.

 

praticamente con la cacciata di Allison sono riusciti a potenziare ben due team avversari, sgeni (cit).

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da quando non c'è più la marlboro sulla livrea non si vince più...

 

La prova che il fumo crea dipendenza. Via quello... non si vince più 'na mazza.

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Ragazzi...ho trovato questo

 

http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2016/11/26/news/maranello-gli-acchiappafantasmi-e-il-fantasma-di-villeneuve-ferrari-regina-nel-2019-1.14471934

 

http://www.ilrestodelcarlino.it/modena/cronaca/maranello-ghostbusters-villeneuve-1.2691391

 

Praticamente sarebbe apparso il fantasma di Gilles, il quale avrebbe pronosticato 3 anni di vittorie per la Ferrari... :lol2: Che ne pensate? :asd: Ormai non resta che appigliarci a queste cose :scalaspecchio: .

Altra novità (forse l'avete già accennata): secondo un articolo, in galleria del vento la 668 avrebbe mostrato dati interessanti...ma a parer mio è logico perchè cambiano i regolamenti e ci sarà diffusore più grande; e poi non possono dir nulla perchè non si sa dove siano gli avversari...

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Entrambe notizie di qualche giorno fa...entrambe vaccate colossali...prepariamoci alla sofferenza

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Sul fantasma, anch'io ho pensato immediatamente a uno scherzo, a una notizia di lercio, invece l'ha riportato il Resto del carlino. Il che mi lascia perplesso.

 

Sui dati della galleria, non ci sono raffronti coi rivali per cui si parla di aria fritta.

Edited by konradkid

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Ora per racimolare qualche titolo sui giornali hanno pure chiamato gli acchiappa fantasmi, ma come la stanno riducendo 'sta Ferrari :nope:

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Ragazzi...ho trovato questo

 

http://gazzettadimodena.gelocal.it/modena/cronaca/2016/11/26/news/maranello-gli-acchiappafantasmi-e-il-fantasma-di-villeneuve-ferrari-regina-nel-2019-1.14471934

 

http://www.ilrestodelcarlino.it/modena/cronaca/maranello-ghostbusters-villeneuve-1.2691391

 

Praticamente sarebbe apparso il fantasma di Gilles, il quale avrebbe pronosticato 3 anni di vittorie per la Ferrari... :lol2: Che ne pensate? :asd: Ormai non resta che appigliarci a queste cose :scalaspecchio: .

Altra novità (forse l'avete già accennata): secondo un articolo, in galleria del vento la 668 avrebbe mostrato dati interessanti...ma a parer mio è logico perchè cambiano i regolamenti e ci sarà diffusore più grande; e poi non possono dir nulla perchè non si sa dove siano gli avversari...

Si chiamerà 668?

 

Ottimo: https://it.m.wikipedia.org/wiki/Automotrice_FS_ALn_668

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Almeno me la diano bella...se deve far schifo e deve andare piano manco una sfilata che almeno lo faccia in maniera decorosa...innanzitutto togliendo quel mini-pene dal muso

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668 è il codice del progetto.. ogni progetto ha da sempre avuto il suo codice con sigla crescente di anno in anno.
Per intenderci, la F14T aveva come numero di progetto il codice 665, la SF15T il numero 666, la SF16H invece il 667 e il progetto del prossimo anno è identificato con il numero 668.
Questo numero serve solo a identificare il progetto di una monoposto ancora priva di nome ufficiale.

Edited by Kimired

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La richiamiamo 666? Funzionava e l'Egregio ha dato il meglio di sè.

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668 è il codice del progetto.. ogni progetto ha da sempre avuto il suo codice con sigla credente di anno in anno.

Per intenderci, la F14T aveva come numero di progetto il codice 665, la SF15T il numero 666, la SF16H invece il 667 e il progetto del prossimo anno è identificato con il numero 668.

Questo numero serve solo a identificare il progetto di una monoposto ancora priva di nome ufficiale.

:up:

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