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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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Stavo pensando che in questi anni la Ferrari ha cacciato Costa, Tombazis, Fry, Allison. Costa e Allison sono finiti in Mercedes, Tombazis e Fry alla Manor. Sarà un caso.

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La Mercedes si prende tutto... attualmente anche Toro Rosso ha un personale tecnico superiore a quello Ferrari.

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l'ultimo anno che ci fu una rivoluzione aerodinamica fu il 2009, la ferrari portò la f60 wc, la questione è: quest'anno la macchina sarà ciofeca o mezza ciofeca?

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Vediamo con una Power Unit a livelli RB cosa faranno nel 2017. Davanti a Ferrari, sarei pronto a scommetterci :asd:

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Secondo me invece continuarono a vincere finchè la vettura era un'evoluzione delle idee e dei progetti di Byrne. Quando cominciarono a fare da soli... prima diminuì l'affidabilità (e MSC nel 2006 ringraziò) e poi i progetti divennero non più vincenti (dal 2009).

 

 

Trovo che sia una separazione troppo estremistica: a capo del progetto della F2005 c'era ancora Byrne (seppur parzialmente defilato), che invece si era del tutto defilato per la macchina 2006. La vettura è rimasta competitiva fino al 2008 e Byrne oramai non lavorava più. Si, possiamo pensare comunque che la filosofia fosse rimasta quella di Byrne, del resto Costa ci lavorava assieme. Concordo invece sul disastro al primo vero cambio regolamentare ossia 2009

 

 

 

 

Ma con irrilevanti cambi regolamentari, in quegli anni si trattava di affinare un progetto, senza dover inventare molto e la squadra era collaudata e affiatata. Però già qualche problemino di affidabilità nel 2006 si vide ed il motore rotto a Suzuka fu abbastanza eclatante - in questo senso - rispetto agli anni precedenti. Lo stesso si può dire del 2007 e 2008 (con non pochi errori fra piloti e squadra).

 

Non credo di essere stato troppo estremo, io mi resi conto già nel 2006 che la pacchia stava finendo.

Edited by crucco

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Stavo pensando che in questi anni la Ferrari ha cacciato Costa, Tombazis, Fry, Allison. Costa e Allison sono finiti in Mercedes, Tombazis e Fry alla Manor. Sarà un caso.

 

 

Secondo me Tombazis è molto sottovalutato, credo abbia ben poco da invidiare a Costa.

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Alla fine si tratta di bravi/ottimi tecnici, non fenomeni alla Newey, che più che errori personali hanno pagato strategie sbagliate imposte dall'alto. Almeno è quello che penso io.

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Tombazis poi non può essere Chief Designer, il suo ruolo è fare l'aerodinamico.

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Chi di voi è stefanoabbadia?

 

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stefanoabbadia .

A costo di apparire ripetitivo, ma non capisco come persone dallo spessore di Marchionne non vengano informate della reale situazione:
– Agosto 2014 Marmorini scrisse una sacrosanta verità, la ferrari stava per essere affidata a persone incompetenti che avrebbero minato il futuro della stessa
– tali persone erano Mattiacci, Allison, Tombaziz e Fry, mancava un nome, il vero regista: Binotto
– i fatti hanno dimostrato che ing. Marmorini aveva visto bene.
Ora abbiamo Binotto che scalzerà Arrivabene (lo avevo scritto in tempi non sospetti, circa 5 mesi fa su questo sito.
Binotto non ha mai progettato un motore, mai..eppure era riuscito a mettere in cattiva luce Marmnorini fino a farlo cacciare per prenderne il posto (salvo poi passare la progettazione alla AVL austriaca..leggere su internet conferme parziali ferrari)..poi via alla scalata verso il suo vero obiettivo, il Team Manager perché lui di fare il DT non ne ha competenze, vedrete che disastro sarà il 2017 sotto la sua direzione tecnica…purtroppo Marchionne non ha ricevuto le giuste informazioni e si è buttato nelle mani di Binotto…il tempo confermerà anche questo articolo

 

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Dal 2014 continua a parlare del povero Marmorini che non aveva colpe per il disastro della prima PU Ferrari. Ciclicamente arriva con le previsioni più nefaste. Certo, la Ferrari non ha vinto nessun titolo e nel 2016 è pure peggiorata. Però non credo che ci voglia molto ad indovinare certe previsioni, in questi anni...

 

 

 

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e chi c'era in toyota quando faceva motori pietosi?

ok che anche per me binotto non è uno molto abile, ma definire allison incompetente...

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stefanoabbadia .

A costo di apparire ripetitivo, ma non capisco come persone dallo spessore di Marchionne non vengano informate della reale situazione:

– Agosto 2014 Marmorini scrisse una sacrosanta verità, la ferrari stava per essere affidata a persone incompetenti che avrebbero minato il futuro della stessa

– tali persone erano Mattiacci, Allison, Tombaziz e Fry, mancava un nome, il vero regista: Binotto

– i fatti hanno dimostrato che ing. Marmorini aveva visto bene.

Ora abbiamo Binotto che scalzerà Arrivabene (lo avevo scritto in tempi non sospetti, circa 5 mesi fa su questo sito.

Binotto non ha mai progettato un motore, mai..eppure era riuscito a mettere in cattiva luce Marmnorini fino a farlo cacciare per prenderne il posto (salvo poi passare la progettazione alla AVL austriaca..leggere su internet conferme parziali ferrari)..poi via alla scalata verso il suo vero obiettivo, il Team Manager perché lui di fare il DT non ne ha competenze, vedrete che disastro sarà il 2017 sotto la sua direzione tecnica…purtroppo Marchionne non ha ricevuto le giuste informazioni e si è buttato nelle mani di Binotto…il tempo confermerà anche questo articolo

 

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Sono io.

 

Vuoi essere tutto tu?

 

e chi c'era in toyota quando faceva motori pietosi?

ok che anche per me binotto non è uno molto abile, ma definire allison incompetente...

 

Inoltre, se Binotto continua con questo passo, fra poco ce lo ritroveremo al governo... secondo Rube stefanoabbadia.

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http://f1grandprix.motorionline.com/mercedes-allison-vicino-alla-firma/

 

Mercedes va sul mercato anche da campione del mondo, avendo già Lowe, Willis, Costa.. e ora va a prendere il quarto ingegnere di punta.

L'unico mercato su cui è andato Marchionne sarà stato quello della frutta.

Edited by Kimired

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ripeto, vorrei capire cosa fa allison in un team dove è pieno di primedonne già

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Ci sono tante aree in cui potrebbe essere impegnato, un po' come Lowe che è il direttore tecnico e supervisiona il lavoro di tutti, Costa che si occupa del progetto al CFD e della simulazione se non vado errato e Willis che si occupa dell'aerodinamica. Allison potrebbe essere considerato un rinforzo al settore aerodinamico stesso visto che è una delle sue competenze, oltre che esperto di sospensioni.

Edited by Kimired

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ripeto, vorrei capire cosa fa allison in un team dove è pieno di primedonne già

Magari a sistemare aerodinamicamente i camion che portano in giro i pezzi del team.

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ripeto, vorrei capire cosa fa allison in un team dove è pieno di primedonne già

 

Semplicemente lo tolgono alla concorrenza.

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