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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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È dal 2008 che sento dire che hanno capito i problemi della macchina.

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Quando smetteranno di dirlo, forse sarà la volta buona che li han capiti davvero.

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Ci si appresta a concludere un'altra stagione senza vittorie.
Nel giro di 3 anni, 2 stagioni senza vittorie.
Questo è piuttosto desolante se si guarda alla storia Ferrari.
Se questa tanto sponsorizzata rivoluzione orizzontale professata da Marchionne dovesse produrre l'ennesimo fallimento sarà ora di togliere realmente i soldi dal portafogli, invece di professare e sbandierare fantomatiche spese folli, una marea di soldi a vuoto.
Che poi non capisco dove e come. Lo stipendio di Vettel è stato coperto dalla cessione di Alonso, la galleria del vento era già stata revisionata prima del cambio dirigenza e comunque sono stati solo fatti lavori di ammodernamento (da quello che so Mercedes ha ben 2 gallerie di proprietà di cui ciascuna delle 2 è avanti anni luce a quella Ferrari). Altre spese? È stato acquistato quella specie di tapis roulant dell' AVL che non mi sembra affatto sia un'esclusiva Ferrari, anzi è in uso da molte squadre da diverso tempo.
Per il resto? Reparto tecnico CONGESTIONATO da anni. La gente parte ma il caro Maglioncino per risparmiare cosa fa? Va a recuperare su qualche tecnico preso dal settore GT, qualche tecnico preso scontato dalla Dallara, così, 1 ingresso di cui nessuno conosce il nome ogni 4 o 5 partenze di gente che in Ferrari ha lavorato per decenni.
Dove sarebbero tutti questi soldi spesi? Io vedo un IMMOBILISMO TOTALE.
Ho paura che il caro Marchionne stia operando con la Ferrari quello che ha fatto per anni anche con la produzione Fiat: fare cassa a discapito della qualità. Le casse della Fiat sono state salvate, poi poco importa se le macchine montano plastiche di m***a, sospensioni di bicicletta e materiali scadenti, tanto la macchina cammina lo stesso.
Vorrei tanto che Marchionne mi facesse un bell'elenco dettagliato degli investimenti fatti da Ferrari per tornare ai vertici.
Io di nuovi innesti nel personale, tranne quanche riciclo dallo stesso ambiente o da canali a lui vicini ed economicamente convenienti non ne ho visti.

Edited by Kimired

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Daio Diobono placatevi, che doveva fare Resta, imporre le mani e fare il miracolo?

Il cesso è quello che è, per aggiunta senza test durante la stagione e ore di galleria del vento contingentate.

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Se un chief designer ha necessità di consulenza esterna per ben due stagioni consecutive, allora questo chief designer è scarso.

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anche perché tra rivoluzioni e cambiamenti di direttori tecnici, l'unico rimasto lì è Simone Resta, l'unico a poter sviluppare la vettura nei momenti in cui i grandi capi sono stati messi alla porta.

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Comunque non ci preoccupiamo che ora ci sono Sanchez e Cardile ad aiutare Resta e faremo il macchinone
Senza dimenticare la novità del ritorno di Byrne

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Maglioncino ha già messo le mani avanti dicendo che per il prossimo anno non faranno proclami ma vedranno solo di ridurre il gap con le altre squadre. Quindi nl 2018 penso che Vettel andrà in Mercedes al posto di Rosberg od Hamilton ma quest'ultimo dubito che vrrà sulla rossa.....più facile Riciardo e magari un giovane ( magari italiano no?)....

In ogni caso se davvero Byrne lavorasse ancora con la Ferrari non ci vedrei nulla di male....è....anziano ma non credo sia rimbambito.....poi....certamente se la Mercedes e la RB hanno strutture migliore e uomini migliori e la Ferrari non vuole ( ma magari non può nemmeno perchè in Ferrari non ci vengono vedi Newey ndr....) investire ulteriormente.....dovremo rassegnarci a vederla lottare con Williams e Mecca per le posizioni di rincalzo.....

Comunque ad imho giudizio la Ferrari prima di muoversi con i tecnici e le strutture deve....se vuole restare nel circus riguadagnare il peso politico che aveva alla fine degli anni 90 fino a metà anni 2000 perchè con i regolamenti scritti a 4 mani da Fia e dagli avvresari non si va da nessuna parte.

Su questo argomento sono curioso di vedere cosa farà Brawn con la Fia .....anche se avrei preferito averlo al muretto ferrari al posto di Arrivabene.In quanto a furbate regolamentari Newey,Horner e Toto Wolf gli fanno una sega.......al mangiabanane.

Edited by Sisley 4x4

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Per quanto bravo, a 70 non hai l'elasticità mentale per tirare fuori idee geniali, è fisiologico.

Si deve iniziare a pescare da qualche altra parte, oppure si tirano fuori tante palanche e ci sia accaparra le menti migliori, cercando poi di gestirle al meglio.

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Comunque non ci preoccupiamo che ora ci sono Sanchez e Cardile ad aiutare Resta e faremo il macchinone

Senza dimenticare la novità del ritorno di Byrne

 

chi sono? altri amici di alonso come il pirla delle strategie?

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Marchionne è un presidente divisivo . ha fatto dichiarazioni dannose per cui vengono linciati mediaticamente a turno uomini del team e piloti per uscite fatte da lui in inverno

Difatti non c'è una critica per le sue uscite zamparinesche con licenziamenti e slogan pieni di parole ma nulli di significati .

Sarebbe bello che tenesse fede a un pensiero senza cambiarlo , o perlomeno spiegasse che intende dire

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In casa Ferrari si devono fare una sola domanda, ovvero: "Quando si stancheranno di fare figuracce?"

 

Risposta facile: quando la fom smetterà di pagare 50 milioni per queste figuracce!

 

Ho letto un intervento di Arrivabene in cui dice che hanno capito i problemi della macchina ma non aveva senso sprecare soldi per correggerli su questa e lo faranno sulla prossima.

Io penso invece che i problemi li devi correggere subito in modo da avere un riscontro diretto con la pista sopratutto quando sai che i tuoi simulatori virtuali fanno pena. poi le conoscenze acquisite le usi sulla macchina successiva.

Attenzione: questa mentalità ce la trasciniamo da 10 anni quindi c'è qualcosa di molto sbagliato nella gestione aziendale che si mantiene costante nonostante il cambio di personaggi. (mi sembra di vedere l'inter del calcio dove cambiano le persone ma non la mentalità)

 

 

Lo dico da tempo, se capisci come risolvere provi la soluzione e vedi se funziona quindi se hai capito. Credo che invece non abbiano capito un bel nulla.

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Per quanto bravo, a 70 non hai l'elasticità mentale per tirare fuori idee geniali, è fisiologico.

Si deve iniziare a pescare da qualche altra parte, oppure si tirano fuori tante palanche e ci sia accaparra le menti migliori, cercando poi di gestirle al meglio.

Deve solo scegliere le persone giuste. Purtroppo da molto tempo ormai si preferisce prendere il pilota fuoriclasse (pagandolo uno sproposito) invece di prendere ingegneri di livello, il risultato è questo, si rattoppa ma non si costruisce niente di solido.

Edited by Il Ferrarista

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Comunque non ci preoccupiamo che ora ci sono Sanchez e Cardile ad aiutare Resta e faremo il macchinone

Senza dimenticare la novità del ritorno di Byrne

 

chi sono? altri amici di alonso come il pirla delle strategie?

 

 

Tecnici della GT.

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la cosa geniale è stata fare l'auto che va meglio soprattutto col freddo quando:
Clima, allarme dell’Onu: il 2016 sarà l’anno più caldo di sempre

 

:asd:

Edited by Pneumatico Usurato

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Tecnici della GT.

 

ah beh allora siamo in una botte di ferro

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L'unica cosa che funziona bene in quella macchina è l'anteriore. Push rod, setting più facile in quella zona.

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Tecnici della GT.

 

ah beh allora siamo in una botte di ferro
Asd.

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Appunto, fatte spese folli dice Maglioncino :asd:

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