joseki 1008 Inviato 12 Dicembre, 2016 Nugnes già scrive di telaio "innovativo" e motore "rivoluzionato" per "raggiungere Mercedes". Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ClaudioMuse 3603 Inviato 12 Dicembre, 2016 A me Nugnes piace ricordarlo così: http://it.motorsport.com/f1/news/formula-1-clamoroso-la-red-bull-graziata-in-canada-dalla-fia/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1467 Inviato 12 Dicembre, 2016 si come ogni anno, tranne nel 2015. Casualmente anno in cui la macchina era mezza discreta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 12 Dicembre, 2016 A me Nugnes piace ricordarlo così: http://it.motorsport.com/f1/news/formula-1-clamoroso-la-red-bull-graziata-in-canada-dalla-fia/ Il 2012 fu una stagione fantastica sotto tutti i punti di vista. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4424 Inviato 12 Dicembre, 2016 C'è da dire che si sono rifatti ad AMuS, quindi la c****a iniziale l'hanno scritta i tedeschi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Corracar 334 Inviato 12 Dicembre, 2016 Io penso che magari le persone non venissero fatte lavorare nel ruolo giusto. Avevamo Costa, Tombazis (aerodinamico finito a capo progetto telaio), in teoria buoni nomi...ma non ha funzionato nulla. Fry in Ferrari ha fatto più pena che in McLaren. Poi, appunto, non è che Willis alla BAR facesse faville, nè Lowe alla McLaren o Wolf alla Williams. E ora? Tutti insieme, e insieme a Costa, uno squadrone. Cowell, poi, non l'avevo mai sentito prima dell'era ibrida Comunque, non possiamo ancora escludere che la composizione attuale della squadra Ferrari possa sfornare una macchina decente per il 2017 (al netto dei dubbi sulla tirchieria di Marchionne per il bidget). Non ne sono convinto nemmeno io, ma può darsi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1008 Inviato 18 Dicembre, 2016 Il momento più basso della stagione secondo me. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 18 Dicembre, 2016 GENI Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 18 Dicembre, 2016 In realtà ripensandoci era la scelta giusta, dietro non c'era nessuno e Verstappen avrebbe potuto dover coprire l'undercut (anche se 8 secondi sono tanti) e in quel modo sarebbe stato più vulnerabile da Raikkonen. Spesso le strategie si decidono tra il rischiare l'1% di ottenere qualcosa o di accontentarsi di non ottenere nulla... per quello puntando all'1% si appare dei pazzi, però il muretto della Ferrari è stato criticato molto più del necessario quest'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 18 Dicembre, 2016 Ma dove? semmai è stato criticato troppo poco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 18 Dicembre, 2016 Se al muretto andavamo io e sterla facevamo meglio quest'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 18 Dicembre, 2016 Impossibile, 167 è un numero primo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6169 Inviato 18 Dicembre, 2016 froome non dire boiate che quest'anno il muretto ha cannato quasi tutto il cannabile. ti ricordo che per 2 volte seb era pure in testa e lo hanno messo dietro... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1467 Inviato 18 Dicembre, 2016 honestly, non ricordo un anno peggiore per il muretto Ferrari di quello appena passato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 18 Dicembre, 2016 froome non dire boiate che quest'anno il muretto ha cannato quasi tutto il cannabile. ti ricordo che per 2 volte seb era pure in testa e lo hanno messo dietro...Australia, dopo che Rosberg ha praticamente passato entrambe le Ferrari con un solo undercut? In che universo Vettel sarebbe sopravvissuto al secondo giro di pit stop? In Canada cosa bisognava fare? Ai pit stop la Ferrari finiva dietro comunque. L'unica gara che si poteva vincere con la strategia era Barcellona, dove hanno sbagliato alla grande con Vettel ma anche la Red Bull è stata molto furba e ha meritato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6169 Inviato 18 Dicembre, 2016 è stato un disastro per le strategie ferrari, è un fatto non c'è da discuterne proprio. vogliamo parlare di vettel che sia a baku che ad hockenheim ha dovuto imporre di non fermarsi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sterla 849 Inviato 18 Dicembre, 2016 froome non dire boiate che quest'anno il muretto ha cannato quasi tutto il cannabile. ti ricordo che per 2 volte seb era pure in testa e lo hanno messo dietro...Australia, dopo che Rosberg ha praticamente passato entrambe le Ferrari con un solo undercut? In che universo Vettel sarebbe sopravvissuto al secondo giro di pit stop? In Canada cosa bisognava fare? Ai pit stop la Ferrari finiva dietro comunque. L'unica gara che si poteva vincere con la strategia era Barcellona, dove hanno sbagliato alla grande con Vettel ma anche la Red Bull è stata molto furba e ha meritato. perchè con raikkonen no? era 2 giri che scrivevo sul forum di farlo rientrare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12189 Inviato 18 Dicembre, 2016 ci sono anche le sublimi strategie (suicida) di Singapore, Sepang, Suzuka Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 18 Dicembre, 2016 è stato un disastro per le strategie ferrari, è un fatto non c'è da discuterne proprio. vogliamo parlare di vettel che sia a baku che ad hockenheim ha dovuto imporre di non fermarsi? vabbè' ora cambi discorso però... a Baku stava subendo un undercut da Ricciardo e se si fosse fermato sarebbe cambiato poco alla fine in Germania ho già detto sopra ci sono anche le sublimi strategie (suicida) di Singapore, Sepang, Suzuka Singapore immagino tu ti riferisca a Kimi e scommetto che tu invece l'avresti tenuto davanti a Hamilton (in che modo?) Sepang ???? Hanno rimesso in pista Kimi davanti a Rosberg, cosa dovevano fare, aspettare di venire undercuttati per rimetterlo in pista? Così Raikkonen sorpassa in pista la Mercedes di Rosberg perché ha le gomme hard di ben 5 giri più fresche Suzuka posso anche concordare, però con le Soft avrebbe potuto ripassare Hamilton e aveva qualche speranza di rimanerci davanti siccome era difficile superare. Tanto dietro non c'era nessuno, non è così grave che abbia degradato e perso un sacco di tempo. Anche lì, era una cosa suicida. Forse andava fermato prima, su questo posso essere d'accordo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6169 Inviato 18 Dicembre, 2016 in pratica per froome la ferrari ha fatto buone strategie. bene così. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti