Ferrari SF16-H

[F.126ck 2545]

a spa, Piola diceva che correvano con le ali scarichissime, grazie alla deportanza del super telaio (si vedeva anche ad occhio)

Modificato 31 Agosto, 2016 da F.126ck

[Beyond 6176]

Ma indizi per cosa ? La teoria quale sarebbe ?

 

nessuna teoria, ci sono già le prove quindi si parla di fatti.

[crucco 4232]

 

Anche senza incidenti al via, alla fine non saremo stati tanto più avanti di dove siamo arrivati...

Ggr

non possiamo valutare il passo reale della ferrari, ma credo che almeno uno a podio ci andava dai

 

 

2.

[Aviatore_Gilles 3045]

Infatti, il motore Ferrari ė ottimo. Il problema ė che hanno una trazione pessima e perdono molto ad inizio rettilineo.

[KimiSanton 4426]

La PU Renault è ancora un pò deficitaria in CV rispetto a quella Ferrari. Solo che nonostante questo, in RB possono scaricare le ali e mantenere un decente livello di carico aerodinamico grazie al telaio, recuperando la velocità di punta.

[Rosso forever 137]

Quando ti mancano 30/40 cavalli (3 gettoni fa parlavano di un centinaio) puoi scaricare tutte le ali che vuoi ma qualche Km/h lo devi pur perdere. Io sono convinto che hanno avuto degli aiutini sotto banco perchè questo vedono i miei occhi e questo mi dice la logica.

[KimiSanton 4426]

Sono meno.

[JLP 739]

sono sicuro che sia tutto pulito e la RBR ha saputo sfruttare al meglio la PU

Modificato 31 Agosto, 2016 da JLP

[Redstory 19]

Oggi ha debuttato l'ultima versione della pu quest'anno: 8 decimi di ritardo sulla Mercedes son tanti. Sarebbe interessante partizionare il ritardo fra pu - telaio - aerodinamica.

[JLP 739]

in RBR ci sono i maghi non lo sapete?

tutti i geni/scemi [cit.] sono in Ferrari

 

col telaio recuperano 20/30 km/h sul dritto

[Graga 163]

Oggi ha debuttato l'ultima versione della pu quest'anno: 8 decimi di ritardo sulla Mercedes son tanti. Sarebbe interessante partizionare il ritardo fra pu - telaio - aerodinamica.

A monza sono veramente tantissimi.....io sinceramente mi aspettavo molto meno, non mi tornano comunque i conti delle prestazioni Pirelli s o ss sulle Mercedes ??

[Pneumatico Usurato 376]

col telaio recuperano 20/30 km/h sul dritto

avranno smontato 1000000000 orologi Tag Heuer godendo della partnership, ed inserito il loro meccanismo di carica automatica dentro la powerunit, così che quando la macchina si muove la batteria si carica da sola come avviene nell'orologio

Modificato 4 Settembre, 2016 da Pneumatico Usurato

[ggr 3034]

Oggi si è fatta un po di chiarezza. Come motore, si è avanti di molto al renault.

Oggi rb, nonostante tutti i magheggi, non le abbiamo proprio viste

Comuque non mi farei ingannare dalla pista. Si che la ferrari perdeva nel settore guidato, ma il deficit di motore è ancora importante. La mercedes andava forte nel secondo settore, perché era la macchina che usava più ala di tutti, e questo può farlo perche con quel motore, riesce lo stesso a fare le velocità che gli altri fanno praticamente senza ali.

Bisogna ammettere che come motore forse, siamo più indietro che come aerodinamica con la mercedes...

Ultima analisi... in canada, pista più simile a monza, quasi si vincevam oggi zero storia su tutta la linea. La dice tutta su cosa è auccesso in estate...

Ggr

[Antonio91 267]

Marchionne oggi ha detto che il gap è dovuto solo all'aerodinamica

[ggr 3034]

Marchionne era quello che diceva che si lottava per il mondiale....

L'aerodinamica è deficitaria di sicuro, ma si sbagliano se credono di esserci arrivati vicini con il motore..

Ggr

[Corracar 335]

Io la vedo indietro in tutti i settori, ma soprattutto nello sfruttamento delle gomme, telaio, aerodinamica, e la minore percentuale relativa al motore. 2 anni fa era molto peggio, anche di motore. Il Renault invece è più indietro anche se si è a sua volta avvicinato. Honda fanalino di coda (ma il complesso McLaren-Honda in netta ripresa)

Modificato 4 Settembre, 2016 da konradkid

[EffettoSuolo 600]

Come potenza forse sono vicini, come erogazione proprio no e in partenza s'è visto, Rosberg affiancato ma poi stop, la Mercedes ha ripreso slancio.

[Ruberekus 12189]

secondo me siamo ancora un po' indietro sulla parte elettrica, poi il grosso dello svantaggio è di aerodinamica (bene per l'anno prossimo)

[lucaf2000 1470]

Il motore ha uno svantaggio minimo, quasi ininfluente.

Il problema è il resto è temo che l'aver ricodificato la pressione delle gomme non abbia aiutato

[theartifact 217]

Marchionne comincia a voler far intendere che è tutta colpa di Allison. A parte la totale mancanza di stile, non vedo cosa c'entri l'inglese: era compito esclusivo del team sostituirlo o affiancarlo non appena fosse risultato palese che i suoi problemi gli impedivano di lavorare com'era necessario.

Modificato 4 Settembre, 2016 da theartifact