Ferrari SF16-H

[ggr 3034]

Va be però, una volta fa freddo una volta fa caldo, una volta la pirelli porta gomme inadatte, tutto vero, ma io questi discorso li sento solo da loro.

Se per vincere ci vuole la congiunzione astrale perfetta, campa cavallo.

Per me non ci azzecca il paragone con singapore, perché li la mercedes fece male tutto il we, dal primo all'ultimo minuto. Qui sino a mezzogiorno, la ferrari andava bene.

Poi, se 4 gradi di asfalto in più, ti mettono cosi in crisi, più che una attenuante, diventa una aggravante.

Ggr

[Ruberekus 12189]

Esatto mi viene in mente Singapore le Mercedes.

Non è certo questo il vero valore

 

che questo non sia il vero valore è pacifico, però questi errori non vanno bene per un team che si proclama in lotta per il mondiale. Dai come cazz si fa a stravolgere così la macchina prima delle qualifiche ?

[Illy 5468]

che macchina di m***a

[KimiSanton 4425]

le temperature non adatte alla macchina però non c'entrano con errori umani, ci hanno scartavetrato le palle con le temperature troppo basse non adatte alla macchina, oggi c'era una temperatura finalmente alta e scopriamo che così le gomme non lavorano ? non possiamo sempre invocare le temperature non adatte come scuse, altrimenti corriamo in un forno ventilato e regoliamo noi la temperatura.

 

fra l'altro una macchina così sensibile a variazioni di temperatura non va da nessuna parte, guardacaso le Mercedes di questi anni non ha mai sofferto problemi di adattamento alle temperature della pista.

 

No aspetta. Devi per forza combinare anche l'assetto sballato. Han cercato maggior carico per il T3 e si sa che caricando le ali fai soffrire di più le gomme. Un setup mai provato, per giunta. Probabilmente con l'assetto che avevano fino alle FP3 sarebbero andati molto bene, son pronto a giurarci. Ma se perdi il bilanciamento è finita, ed è quello che è successo oggi.

 

La causa della debacle non è quindi l'aumento della temperatura, ma volendo questo è uno dei fattori che ha accentuato l'errore.

Modificato 14 Maggio, 2016 da KimiSanton

[ggr 3034]

Ma poi...che motivo c'era di stravolgere l'assetto?

Andavano benissimo, questo secondo me, è figlio delle pressioni di maglioncino.

Stravolgi un assetto prima delle qualifiche, con il parco chiuso, cosi sei fregato anche domenica.

Ottimo....

Ggr

[KimiSanton 4425]

Appunto, è questo il punto. Non c'era motivo. Meglio soffrire un pò nel T3 ma avere certezze nel resto.

[JLP 739]

ribadisco quello che ho scritto prima!!

 

cambiamo ancora presidente!!!

 

questo non va bene!!

 

 

 

 

 

[duken 218]

Scusate: ma siamo sicuri che hanno cambiato il setup? Mi sembra che Vettel nelle interviste abbia detto che non ci sono state modifiche.

[ggr 3034]

Come mai a sto giro, si sono viste solo 2 mescole di gomme.

Ggr

[Ruberekus 12189]

 

le temperature non adatte alla macchina però non c'entrano con errori umani, ci hanno scartavetrato le palle con le temperature troppo basse non adatte alla macchina, oggi c'era una temperatura finalmente alta e scopriamo che così le gomme non lavorano ? non possiamo sempre invocare le temperature non adatte come scuse, altrimenti corriamo in un forno ventilato e regoliamo noi la temperatura.

 

fra l'altro una macchina così sensibile a variazioni di temperatura non va da nessuna parte, guardacaso le Mercedes di questi anni non ha mai sofferto problemi di adattamento alle temperature della pista.

 

No aspetta. Devi per forza combinare anche l'assetto sballato. Han cercato maggior carico per il T3 e si sa che caricando le ali fai soffrire di più le gomme. Un setup mai provato, per giunta. Probabilmente con l'assetto che avevano fino alle FP3 sarebbero andati molto bene, son pronto a giurarci. Ma se perdi il bilanciamento è finita, ed è quello che è successo oggi.

 

La causa della debacle non è quindi l'aumento della temperatura, ma volendo questo è uno dei fattori che ha accentuato l'errore.

 

a parte il fatto che non sono molto d'accordo che aumentare il carico fa soffire le gomme (in anni che seguo ho sempre sentito il contrario), comunque Vettel e Raikkonen hanno fatto 334 alla speed trap, come le Mercedes. Ora, non so quanto abbiano fatto nelle libere, ma non mi sembra di notare un carico eccessivo delle ali.

 

sulla questione delle temperature, l'ho letta anche altrove come causa della disfatta di oggi e ribadisco il pensiero, ci hanno sempre raccontato che soffrono con temperature basse (anzi sono anni che questa storia va avanti), non si può essere sempre così sensibili a variazioni di temperature, agli altri non succede.

 

[effe 2739]

Faccio una domanda ai tifosi della rossa, nessuna provocazione, solo curiosità: perchè vi aspettavate che la ferrari del dopo domenicali potesse fare quello che la gestione precedente non è riuscita a fare?

E' cambiato il presidente, ma il presidente precedente aveva vinto, quanti? 12 mondiali tra costruttori e piloti? 13? Cosa ne sa piu di Luca Luca il nuovo presidente ferrari di come gestire un team di f1?

Hanno rimosso Domenicali per metterci Arrivabene, non Todt. Cosa ne sa Arrivabene di come si gestisce una squadra di F1 che non sapesse anche Domenicali?

Non hanno cambiato Jos Verstappen come pilota di punta per prendere Michael Schumacher, hanno cambiato un campione indiscusso per prenderne un altro di pari valore. La serenità? sta gia sparendo, e nei primi 2 anni anche con Alonso erano tutti sorrisi ed abbracci.

Hanno cambiato il progettista per prendere Newey o hanno convinto Bryne a tornare? no.

Hanno convinto Brawn a tornare al muretto per gestire le strategie?

 

Cosa è cambiato per convincervi che questi ce l'avrebbero fatta, e magari anche in breve tempo? Hanno sistemato la galleria del vento dopo 6 anni che forniva dati sballati? ok. Spendono di piu? probabilmente si, ma è evidente che non basta, anche Toyota, BMW e Honda spendevano.

 

Mancano gli uomini, gli uomini in fabbrica, gli uomini al muretto, gli uomini nei piani alti, quelli che progettano la macchina, quelli che dirigono i giochi.

Manca tutto, oggi come ieri.

[ggr 3034]

Concordo su tutto.

Ggr

[Illy 5468]

ci vuole brocchi continuare cosi non ha senso

[Kimired 1468]

Si sta facendo passare la sf16h come la macchina che non è. Ormai me ne sono reso conto, i numeri sono chiari, non solo da queste qualifiche. Inutile ripetere che siamo davvero vicini alla Mercedes, sono solo frasi politiche per illudere il tifoso che si allontana.

[Sisley 4x4 232]

Non so se essere schifato o sorpreso in nnegativo della prestazione odierna...

[Kimired 1468]

Effe onestamente per avere una macchina da pole position non occorre cambiare nulla se non il team di persone che la progetta, tu cosa pensi che un tifoso possa sperare? Per caso quando Honda si legò a McLaren per il "Make the history" ormai divenuto ridicolo, che ancora ridono fino alla Cina, loro hanno fatto qualcosa di diverso, se non dire che avrebbero vinto in modo dominante con un braccio fuori dal cupolino? Cosa faceva ritenere loro o ai loro tifosi o a te che tifi Alonso, che rinnovando presidente, rinnovando team di tecnici, rinnovando piloti ed entrando in una nuova era turbo/ibrido i giapponesi avrebbero sbaragliato la concorrenza, elevandosi a soli e unici incontrastati rivali della Mercedes? Eppure mi risulta che quelli della McLaren, insieme a quelli di Honda, insieme ad Alonso abbiano fatto, anche loro, suonare forte forte le trombe prima di aver fatto i conti con la pista. Sai i tifosi ci sperano, sempre, ma poi vince un solo team... E arrivare secondi o terzi è diverso che arrivare decimi.

Modificato 14 Maggio, 2016 da Kimired

[effe 2739]

Io non ho chiesto cosa credevano di fare alla Ferrari, trovo sia normale che quando un nuovo gruppo di lavoro prende forma le persone coinvolte ci mettano l'entusiasmo e ci credano.

Ci mancherebbe anche che partissero pensando di far peggio dei predecessori.......Io ho chiesto cosa lo faceva credere ai tifosi.

L'hai presa sul personale, non hai creduto alla premessa, dove specificavo che non c'era intento provocatorio, e che non ci hai creduto è palese, vista la risposta.

Cosa centra la Mclaren o Alonso? Cosa centra terzi o decimi? Non ho chiesto se aveva ragione Fernando a pensare che con questa Ferrari non si puo vincere.

Ma piuttosto come mai pensavate si potesse vincere pur sapendo che i migliori tecnici in tutti i settori lavorano, da 10 anni, in altri team.

 

Io non ho mai scritto un post dove fantasticavo su una Honda da mondiale, non dopo la prima volta che li ho visti in pista nei primi test del 2015. Sono loro che dlla fine 2014 alle prime gare hanno pisciato fuori dal vaso.

Voi invece quest'anno ci credevate, e sapendo che i limiti della Ferrari sono sempre quelli, cioè che i migliori nel progettare motore e macchina li hanno gli altri, la domanda era: come mai ci avete creduto?

 

[sterla 849]

certo che per dare la colpa a marchionne delle debacle in pista ce ne vuole

fosse stato lui a progettare il turbo grosso che fa esplodere il motore?

Modificato 14 Maggio, 2016 da sterla

[rimatt 2535]

Non so come la pensino gli altri utenti, ma io non credo che tutti i tecnici migliori ce li abbiano gli altri. Allison è uno scartino, o uno di seconda fascia? Tutto quel che hanno in più gli altri team (che poi si riduce a uno: Mercedes), ora come ora, è il peso politico.

 

Che poi io non pensavo certo che la Ferrari avrebbe sbaragliato la concorrenza, in questo 2016: mi aspettavo "solo" che si vincessero più gare del 2015 e che in complesso la vettura facesse un passo avanti. Ma l'anno è ancora lungo, quindi aspetterei a dare tutto per perduto. Certo che si è iniziato male, peggio che nel 2015.

[sterla 849]

il problema è sapere quanto il problema al turbo influisca sulle prestazioni, se in canada (se lo porteranno) non miglioreranno sensibilmente è meglio per noi andare a fare altro al posto di vedere i gp