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KimiSanton

Ferrari SF16-H

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se lo dice allievi mi fido

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Quindi ormai è certo che useranno il nuovo ICE anticipandone l'introduzione di un GP. Spero che questa scelta sia dettata dal fatto che hanno raggiunto l'affidabilità cercata e non da un "buttiamolo nella mischia e vediamo come va'".

Dopo di che non mi preoccupo affatto del numero di motori a disposizione se riusciamo a raggiungere le MB vale la pena pagare dazio con una penalità a fine stagione. Se proprio dobbiamo perdere il mondiale è meglio farlo lottando che arrendendosi.

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Rimane ancora la problematica turbo. Peró rimane uno step importante.

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intanto annunciata una nuova ala anteriore

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L'importante è che funzioni, se funziona! Mi riferisco all'ala e al motore

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si funzionerà sicuramente, come le ultime 10

 

(oggi ho una giornata sarcastica :asd:)

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Il mio forte dubbio è sulla vettura 2017.

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Il mio forte dubbio è sulla vettura 2017.

 

 

Alora siamo in 2 a pensarla così....4 con Arrivabene ed Allison

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Il mio forte dubbio è sulla vettura 2017.

Motivo?

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Ritardo di progettazione.

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se non vengono decise le regole non è facile progettare un'auto...

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Sicuramente qualcuno già sta progettando la vettura secondo le nuove regole. Il suo problema è ora "farle passare" esattamente come preferisce, per avere un vantaggio su coloro che aspettano la certezza ufficiale del regolamento.

 

In questa F1 si fa così.

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Ritardo di progettazione.

 

Non credo che gli altri siano tanto avanti finchè non stabiliscono con certezza le regole...

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Ci vorrebbe una soluzione "bastarda" stile Mc Ladren

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Secondo me Red Bull e McLaren, non dovendo progettare motori, hanno già qualcosa in cantiere.

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In compenso hanno anche 2 motori di m***a.

 

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ma almeno uno dei due è bastardo

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In compenso hanno anche 2 motori di m***a.

 

Il Renault puó migliorare decisamente già adesso.

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la ferrari ha fatto trapelare quando è previsto il prossimo upgrade motore? di solito tra giugno e luglio si portano delle novità

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Secondo me Red Bull e McLaren, non dovendo progettare motori, hanno già qualcosa in cantiere.

 

secondo me la Mercedes avrà fatto già 1000km di test usando tutti i dati "probabilmente sicuri" che ormai sanno anche i muri da qualche mese (gomme più larghe, aumento/riduzione della posizioni di ali e parti di telaio etc etc)

 

anzi proprio perchè ancora non sono dati regolamentati probabilmente varrà pure il fatto che i test in merito non sarebbero ad oggi nemmeno vietati in quanto non sussistono? :smile2:

 

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