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KimiSanton

Notizie Varie 2016

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intanto la pista di sepang è stata completamente rinnovata, e anche nelle viedi fuga incredibilmente è diminuito l'asfalto e c'è più ghiaia :cereal:

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mi pare di capire che le modifiche ai motori sono più di gestione e costi che di sostanza tecnica, quindi che le approvino o meno frega niente. Quello che conta sono le modifiche alla aerodinamica e quelle pare che siano definitive per il 2017.

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ormai non c'è molto da sperare, la rb tanto ha fatto che ha ottenuto l'assurdo ritorno alla formula aerodinamica. tempo qualche anno e magari pialleranno di nuovo tutto. non ci vuole la laurea per capire che aumentare l'aero è peggio per lo sport

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intanto la pista di sepang è stata completamente rinnovata, e anche nelle viedi fuga incredibilmente è diminuito l'asfalto e c'è più ghiaia :cereal:

 

Questo è l'esterno della curva 1, dopo il traguardo (trovato via twitter):

 

Acqua_02.jpg

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Boh ma non capisco perchè questa "marcia indietro" sull'aerodinamica dopo che negli ultimi anni (dal 2009) hanno giustamente ridotto il carico, le macchine stanno già tornando ad avere prestazioni eccellenti sul giro, non oso immaginare con le nuove regole.

Non è neanche detto che si interrompi il dominio Mercedes, secondo me il problema della RB degli ultimi anni và ben oltre le nuove regole ed il motore Renault.

Non è più il team di qualche anno fa, credono davvero di tornare a vincere?

 

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sarà bellissimo veder scoppiare le pirelli in curva :asd:

 

comunque, per i miei gusti, più vanno forte più è meglio :zizi: mi piacevano le gare con i pit stop perché andavano sempre a mazzetta dal primo all'ultimo giro :zizi: ora girano anche 6-7 secondi sopra la pole

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i piloti lo ripetono da tempo che per andare più veloci bisogna puntare su gomme e meccanica, con l'aerodinamica avremo solo un peggioramento delle gare con maggior difficoltà a seguire chi è davanti, anni di aero esasperata non sembra aver insegnato nulla

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C'è l'esigenza di rimescolare un po' le carte per cercare più ascolti....non vedo altre spiegazioni. Secondo me queste nuove regole favoriscono leggermente la Ferrari, che è l'unica tra i 3 top team ad avere un po' di esperienza con questi tipo di aereodinamica

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a proposito di gomme, ma che senso ha avere 5 colori diversi per le gomme, se poi in una gara se ne usano solo 2 (3 da quest'anno)?

O si apre alla possibilità di usare tutte e 5 le mescole, oppure si portano sempre 3 delle 5 mescole, ma (scusate se sono poco chiaro) le si colorano in base al criterio hard/medie/soft.

Per capirci, se nel week end di gara si portano Medie, soft e super soft, le si colorerà di Bianco (medie) Giallo (soft) e rosso (super soft)

Se nel week end di gara si portano soft, supersoft e ultrasoft, le si colorerà di Bianco (soft) Giallo (supersoft) e rosso (ultrasoft)

Insomma, il bianco indicherebbe sempre la piu dura, il giallo la "più media", il rosso la piu morbida (tra quelle portate)

Questo mi eviterebbe di dover spiegare di continuo a mio padre perchè in questa gara le gomme gialle sono "le più dure", mentre due gare fa erano "le più morbide"... e anche io non è che mi ci ritrovo molto XD

Pareri?

 

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Beh però potrebbe anche creare più casino. Ci sono 5 mescole, ognuna ha il suo nome e il suo colore, altrimenti bisognerebbe spiegare a chi memorizza i colori come mai oggi le SS sono gialle mentre settimana scorsa erano rosse.

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sarà bellissimo veder scoppiare le pirelli in curva :asd:

 

comunque, per i miei gusti, più vanno forte più è meglio :zizi: mi piacevano le gare con i pit stop perché andavano sempre a mazzetta dal primo all'ultimo giro :zizi: ora girano anche 6-7 secondi sopra la pole

 

Invece adesso le mazzette le pagano quei LADRI della Mercedes

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Concordo con BigMeu.

 

Sul 2017. Vedo male la Ferrari.

sempre detto che la prenderemo nel c*lo anche con questo cambio regolamentare.

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se passa l'idea di fare un motore standard uguale come potenza per tutti...

Alonso si sta già segando al pensiero... :lol2: :lol2:

 

Da un lato pure io... se le gare diventano più varie. Almeno il telaio non ha i tokens e si può migliorare tutto l'anno, anche copiando qua e là, dagli altri.

La redbull fa il macchinone? La copi spudoratamente e via così che magari nel giro di qualche mese ti ci avvicini un po'.

Non sono cose che si fanno in un giorno, ma durante l'anno una certa progressione è garantita.

Adesso tra tokens e powerunit congelate i team non riescono a mettersi in pari nemmeno provando a copiare (non possono) per cui il concetto base di "Formula" cioè garantire

una formula che tale da non creare eccessive disparità, non funziona.

 

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