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KimiSanton

Notizie Varie 2016

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Scommetto che la gomma più performante sarà la soft :asd:

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È evidente.

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Riusciamo a fare sempre la tattica che prediligono in pochi e sono quelli che vanno peggio...

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Molto aggressivi i Mercedes :o

Ma in Bahrain non è troppo caldo per le SS?

Vabbe che probabilmente andranno per SS, S, M in gara, salvo SC o bandiere rosse :asd:

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Si corre di notte, le temperature saranno più basse

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Tenete presente che queste gomme sono state scelte pensando al sistema di qualifica shoot out, con il quale è inevitabile dover fare tutti i run sulle mescole più morbide. Di conseguenza il numero di questi set è molto alto.

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Le soft l'anno scorso andarono molto bene. Ricordo l'ultimo stint di Raikkonen in recupero sulle Mercedes. Non capisco questa differenza.

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ma quei treni sono per qualifiche e gara o devono bastare per tutte le sessioni dei 3 giorni?

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tutte

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CeJ5jgyXIAA3Tm5.jpg

 

Scommetto che la gomma più performante sarà la soft :asd:

 

 

LOL

 

Scusate ma questo numero di treni (mi pare 13) sono per tutto il week end o solo qualifica e gara?

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tutto il weekend

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Ma non sono poche?

 

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13 set sono più che sufficienti... 6 nelle prove libere, 3 qualifica, e te ne resterebbero anche 4 in gara... Giusto per fare un esempio, ma la distribuzione non è questa

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Quindi il discorso è sempre lo stesso: o le Mercedes le medium non le montano proprio, o le usano in gara a "scatola chiusa". Io per la Ferrari avrei scelto uno in meno di medium e uno in più di soft...d'altra parte è giusto tentare sempre qualcosa di diverso dai grigi

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Le scelte per la Cina si sanno già?



13 set sono più che sufficienti... 6 nelle prove libere, 3 qualifica, e te ne resterebbero anche 4 in gara... Giusto per fare un esempio, ma la distribuzione non è questa

In qualifica ne usano quasi sempre 4, a volte anche 5... I 13 set sono sufficienti, solo che a volte in gara si rischia di non averne di nuovi per una data mescola. E secondo me ci sta.

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Le scelte vengono comunicate 2 settimane prima del gp.

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Direi una bella presa di posizione da parte dell'associazione piloti. Chissà se con quel "business plans" si intenda anche la gestione circuiti. Vettel (che è un membro importante della GPDA) aveva espresso delle parole importanti per il mantenimento di Monza, e non solo lui. Ovvio, c'è tanto altro, ma potrebbe essere una delle tante sfaccettature :)

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Apprezzabile la presa di posizione, ma temo che

 

1. non serva a molto

2. una volta abbassata la visiera, torneranno a correre qualunque siano le regole, come il capo vuole.

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poveri, non festeggeranno più con lo champagne

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