Notizie Varie 2016

[White Star 2469]

Mi riferivo a quelli di Stoccarda: Mateschitz da un lato ha ragione (questa F1 con mondiali pre-assegnati fa schifo, vale la pena lasciare), dall'altro è vero che ne ha approfittato anche lui per anni.

 

Farsi fare il regolamento su misura e tiranneggiare la F1 rimane molto più grave.

[Ruberekus 12189]

Pare però che sia l'unico modo per vincere ormai

[ClaudioMuse 3603]

LADRI

[Kimired 1468]

È il regolamento ad assegnare i mondiali.. ma non come lo intende lui. È l'assenza di test, limitazioni varie, poi fai 1000 km di straforo e vieni punito non facendo correre ad un evento i ragazzini... La soluzione sarebbe dare più libertà tecnica e aumentare il numero di test permessi in modo da creare maggior possibilità di recupero. Ci sono talmente tanti sprechi in questa F1 che vuole risparmiare e poi si cerca di farlo sulle cose più essenziali. Logico assistere ai domini reiterati (che comunque in F1 ci sono sempre stati). Mateschitz non può incolpare Mercedes o Ferrari perché si sanno fare un motore decente e non lo vogliono condividere con loro, equivale a dire: "vogliamo cambiare le regole per far si che il motore non conti più nulla, come era in passato". Eh si, bello comodo.

Modificato 14 Marzo, 2016 da Kimired

[lucaf2000 1470]

Mi ricordo i tempi in cui Ron Dennis era il personaggio più arrogante del circus, qui siamo arrivati a livelli ridicoli e vergognosi.

 

Ci vuole TANTO coraggio a paragonare i 2, mi riferisco esclusivamente all'ambito F1 sia chiaro, non imprenditoriale (che anche lì non è che Dennis sia una chiavica).

 

Pare però che sia l'unico modo per vincere ormai

 

L'unico no dai, sicuramente aiuta e anche tanto.

Ormai sono 20 anni che modificano i regolamenti ogni 3 x 2.

[Beyond 6176]

i regolamenti sono sempre stati cambiati di continuo, sin dagli anni 50

[lucaf2000 1470]

Diciamo che adesso il problema è che con questi regolamenti se parti svantaggio fai davvero tanta fatica a recuperare.

 

[mp4/18 351]

Diciamo che adesso il problema è che con questi regolamenti se parti svantaggio fai davvero tanta fatica a recuperare.

 

 

però non enfatizziamo.

da che mondo e mondo chi aveva la macchina migliore a febbraio era poi quello che vinceva il mondiale e se amche c'erano scuderie che nel corso dell'anno recuperavano lo facevano perchè la base era cmq discreta non certo dall'oggi al domani grazie ai test

[Aerozack 2153]

Il problema è che adesso chi ha la macchina migliore a Febbraio 2015 ce l'ha pure a Febbraio 2016

[crucco 4232]

 

Diciamo che adesso il problema è che con questi regolamenti se parti svantaggio fai davvero tanta fatica a recuperare.

 

 

però non enfatizziamo.

da che mondo e mondo chi aveva la macchina migliore a febbraio era poi quello che vinceva il mondiale e se amche c'erano scuderie che nel corso dell'anno recuperavano lo facevano perchè la base era cmq discreta non certo dall'oggi al domani grazie ai test

 

 

Oppure costruivano una versione B.

[mp4/18 351]

Il problema è che adesso chi ha la macchina migliore a Febbraio 2015 ce l'ha pure a Febbraio 2016

 

perchè invece un tempo chi vinceva il mondiale l'anno dopo non partiva spesso con un vantaggio consistente?

[White Star 2469]

I domini ci sono sempre stati, come sempre dal 2000 (anche prima mi direte?) ho visto la federazione ostacolarli cambiando le regole, è solo dal 2014 che si scrivono i regolamenti con/per una squadra anzichè contro, invalidando del tutto il senso della competizione.

Red Bull aveva regole (del c...o) a favore dell'aerodinamica, ma mica se le era fatte scrivere apposta, ha cavalcato l'onda finchè ha potuto. Oggi è diverso e la stessa Red Bull ha bisogno di regole fatte in casa per vincere.

[lucaf2000 1470]

 

Diciamo che adesso il problema è che con questi regolamenti se parti svantaggio fai davvero tanta fatica a recuperare.

 

 

però non enfatizziamo.

da che mondo e mondo chi aveva la macchina migliore a febbraio era poi quello che vinceva il mondiale e se amche c'erano scuderie che nel corso dell'anno recuperavano lo facevano perchè la base era cmq discreta non certo dall'oggi al domani grazie ai test

 

 

Si ma recuperi tipo 98 sono veramente impossibili adesso............

[Aerozack 2153]

 

perchè invece un tempo chi vinceva il mondiale l'anno dopo non partiva spesso con un vantaggio consistente?

 

 

Certo, ma non mi dirai che grazie al fatto che potevano essere resi liberi i test non vi era la possibilità di recupero, immagino.

Ora come ora, se non cambiano i regolamenti possiamo avere anche un dominio di 10 anni.

[Sisley 4x4 232]

Se Red Bull parla del dominio Mercedes....beh....nonostante siano dei frignoni arroganti e pure patetici...un pò li capisco ma......queste frasi dovevano dirle a fine 2014 dopo che avevano vinto ( fortunosamente e non per loro meriti) 3 gp.

Perchè la Ferrari era.....2 anni fa molto più indietro di loro.

Si sono rimboccati le manich ed in 2 anni i risultati si vedono?

Loro cos'hanno fatto negli ultimi 2 anni oltre a spalare m***a sul loro fornitore di PU che assieme a loro ha vinto 8 mindiali in 4 anni?

 

[Illy 5468]

Beh ma chi vince non si lamenta mai, è risaputo...

[Illy 5468]

Torna Di resta

[KimiSanton 4426]

Terzo pilota Williams, per la precisione.

[Beyond 6176]

http://www.f1fanatic.co.uk/2016/03/17/red-bull-aston-martin/

Red Bull and Aston Martin are to collaborate on the production of a ‘next generation hypercar’ to be designed by the F1 team’s chief technical officer Adrian Newey.

 

[lucaf2000 1470]

http://f1grandprix.motorionline.com/motori-f1-la-ferrari-ha-speso-piu-token-in-inverno-per-lo-sviluppo/