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effe

Arrivabene non rinnovato dalla Ferrari

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È la caldazza effe, ci si sfoga come si può.

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Certo che ci si lamenta se non penalizzano un pilota per una difesa agressiva, e ci si lamenta perchè i piloti non possono piu lottare altrimenti vengono penalizzati.....

Insomma, da quello che mi pare di capire, ci si lamenta.

 

Non ci si lamenterebbe se ci fosse coerenza. D'accordissimo sulle difese agressive, che si abolisca una norma inutile allora, non vedo il perché della sua esistenza all'interno del regolamento, non trovi? ;-)

Edited by Kimired

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Ci deve essere coerenza. Per me potrebbero anche liberalizzare tutto nelle difese e attacchi, ma se vi sono delle regole vanno fatte rispettare in maniera uguale per tutti.

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Secondo me la cosa migliore sarebbe vietare qualsiasi cambio di direzione che avvenga quando l'avversario si appresta a tentare il sorpasso. Se io (davanti) mi sposto per scrollarmi di dosso l'inseguitore che cerca la scia è una cosa (OK, ormai avviene di rado, con il DRS), ma se io mi sposto perchè l'avversario ha appena iniziato la manovra di sorpasso è secondo me un comportamento antisportivo, indipendentemente dalle nostre velocità. Se l'avversario è più veloce, non ho il diritto di chiudergli la traiettoria (come ha fatto Verstappen, per fare un esempio). Piuttosto l'ultima possibilità sportiva che mi resta è quella di una staccata al limite (non oltre il limite come fecero Ham e Kov nel 2007 al Fuji contro Räi). Ma le vie di fuga in asfalto non aiutano il ritorno ad un senso sportivo, così come i tanti anni nei quali si è cambiata la coscienza di piloti, pubblico ed addetti ai lavori.

 

Ormai comportamenti - secondo me evidentemente antisportivi - vengono al massimo discussi, ma non messi in discussione: quanti piloti, anche fra quelli di punta, non hanno mai "trasportato" un avversario verso l'esterno in una staccata, anche potendo lasciare spazio e percorrere una traiettoria più stretta? Capisco che in parte sia un riflesso naturale, quello di allargare i gomiti e capisco che tirando una staccata ciò avvenga anche più facilmente. Ma la sensazione che rispetto ai miei albori (come appassionato) molti abbiano cominciato lentamente ad esagerare resta. Non credo anzi che si possa parlare solo di sensazione.

 

Io sono un amante del "poche regole ma chiare" sia nel regolamento tecnico che in quello sportivo e credo che anche chi giudica dovrebbe essere la stessa persona (o lo stesso gruppo di persone) per tutta la stagione, inclusi i test invernali. Chiarezza, rapidità ed uniformità di giudizio sono irrinunciabili.

 

Sarebbe bello se ad esempio si squalificasse una vettura perchè la sua ala anteriore flette in maniera evidente (e vi sono immagini che lo dimostrano) anche se, da fermo, sopporta dei carichi prestabiliti. Oppure che un'altra venga squalificata (o costretta a modifiche) se invece di un'ala composta al massimo da 2 parti (ipotizziamo un regolamento che lo imponga) ne presentasse una composta da 2 parti + una virgola e si cercasse di far passare questa virgola per "aerodinamicamente ininfluente".

 

Vogliono il casino della F1-wrestling, complicata ed antisportiva? Se lo facciano pure e ci sguazzino. Ma io direi che dovrebbero farlo da soli.

Edited by crucco

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Mi sa che salta anche lui

 

Ti riferisci a me oppure ad Arrivabene? (:asd:)

Anch'io lo vedo molto male. A questo punto o si prega in ginocchio Briatore di salvarci (e magari tornerebbe anche Alonso, tanto il Flavio sarebbe in grado di far passare anche la terza vettura, solo per le rosse :asd:) oppure si prova con Lapo.

 

Non vedo altre soluzioni migliori.

 

direi che quoto Crucco alla grande :up:

 

Non posso esimermi dal ringraziarti.

 

milan-The-Facade-1500x850.jpg

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Be..la gestione allison è stata uno scempio. Ora resta da vedere se il tutto sia stato concordato con marchionne. Se così fosse, non rischia niente. Altrimenti.... direi che arriva proprio male... spero per lui, e per la ferrari, che abbia qualche carta credibile da giocarsi.

Ggr

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vabe tanto non è che perdiamo lo jean todt italiano, nel caso fosse fatto fuori

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forse fbene riesce a batterlo, contro ogni aspettativa

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A rigor di logica, la prossima testa a rotolare dovrebbe essere la sua.. per me non sono ancora finite le sorprese in ferrari....

Ggr

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UP

 

Allora, per non dimenticare:

 

ritenete che la nuova armata Brancaleone di giovani tecnici indigeni riuscirà a salvare la testa del mio concittadino, oppure la Scuderia avrà un nuovo capitano, nel 2017?

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secondo me con tutto lo stress di questo ultimo periodo Arrivabene dura un po' meno di prima, anzi è già tanto

 

(un po' ermetica, si capisce dopo qualche secondo)

Edited by Pneumatico Usurato

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Solo io mi sono accorto che non parla piu/non lo intervistano piu?

Prima erano sempre con il microfono sotto il suo naso, ora credo di non averlo mai sentito in due weekend di gara interi (almeno sulla rai).

Forse faceva meglio a restare uomo marlboro, posto molto piu sicuro per arrivare alla pensione.

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come se avesse bisogno della pensione...

Se era quello che voleva, ha fatto bene a provarci. Non credo sia finita qui.

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Vedrete che si prenderà la sua rivincita e resusciterà ALLA GRANDE!!!

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