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Villeneuve

Mercato Piloti: stagione 2016

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"A Montecarlo si stringono le mani, a Budapest si firmano i contratti".

 

Ormai possiamo già cominciare a parlare di mercato, viste anche alcune situazioni curiose e sedili bollenti (come Kvyat).

 

Sappiamo che la Mercedes ha confermato tanto Hamilton quanto Rosberg e in Ferrari, a fianco a Vettel, sono pronti a dare l'ok all'opzione per Raikkonen.

 

Red Bull ha un piccolo interrogativo su Daniil Kvyat, pilota su cui è stato investito molto e che dovrà pian piano modellarsi al 100%: non sono propenso a dare credito alle voci di un avvicendamento con Verstappen ma... staremo a vedere.

 

In McLaren presumo che bisognerà cominciare a parlare della possibilità che Jenson Button voglia ritirarsi. Francamente non vedo altre opzioni per lui, essendo le altre squadre piuttosto piccole, a meno che non voglia rinnovare. Ma la vedo difficile perché conoscendo Alonso e sapendo l'età di Button mi pare molto più logico, per Woking, invitare il campione 2009 a sloggiare e far posto a Magnussen, che dovrebbe così impossessarsi del ruolo di gregario per Fernando. Ma anche qui, vedremo...

 

Il debutto di Haas sarà molto discusso. Si era parlato della Ferrari che rigirava Bottas alla Haas (non ricordo quale pilota sarebbe dovuto entrare in Williams: mi pare Werlhein o come si scrive, in cambio di uno sconto sul Mercedes) ma in diversi smentiscono. Rimangono così in corsa Gutierrez e Vergne, sempre per il rapporto con Ferrari: se il primo ha dalla sua Carlos Slim, c'è da dire che se io fossi Gene Haas opterei per il secondo, visto che Esteban è una mezza schiappa. E chi sarà la seconda guida?

 

Inoltre, giacché la Manor/Marussia dovrebbe diventare satellite della McLaren-Honda, a fianco a Stevens potrebbe materializzarsi Vandoorne. Per non parlare del fatto che se JB rimane, Woking potrebbe imporre anche Magnussen.

 

In Williams abbiamo parlato del collaudatore Mercedes al posto di Bottas: c'è però da dire che Valtterri insiste nel voler rimanere bianco. Potrebbe allora concretizzarsi l'opzione Force India? Dopotutto Hulkenberg è demotivato e si avvicina sempre più al WEC. E non c'è ragione per cui la Lotus dovrebbe silurare Maldonado, essendo il portatore di tanti bei $$$ (Grosjean sarebbe un suicidio).

 

Personalmente, fossi Marko o Tost, manterrei Verstappen e Sainz jr alla Toro Rosso. La Sauber rimarrà sempre un punto interrogativo ambulante.

 

Viene allora da pensare alle voci su Audi/Volkswagen/Lamborghini/Porsche: io sono sempre più sicuro che entreranno, ma a questo punto presumo che il grande annuncio riguarderà il 2017.

 

E la Renault che fa della Toro Rosso o della Lotus?....

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Non credo ci saranno grandi movimenti.

La Mclaren ha un opzione per il 2016 con Button, e credo che se continuerà così la userà.

Non conosco le intenzioni della Williams con Massa, e sembra che la squadra abbia una opzione a suo favore con Bottas (che secondo me comunque non è il nuovo Senna).

In Ferrari se Turrini ha ragione i giochi sono fatti, se si è sbagliato è possibile che si liberi il sedile di Kimi, che poi sarebbe l'unico sedile interessante a liberarsi in ottica 2016.

La Redbull (finchè dura) secondo me si tiene il russo, che al netto della macchina secondo me si sya confermando.

Non credo ci sarà da divertirsi troppo per il mercato in ottica 2016.

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concordo con i movimenti elencati da effe.
inoltre non sapevo che la McLaren/Honda volesse fare della Manor/Marussia un suo team satellite. In questo caso vedrei bene lì Magnussen, a meno che non si liberi il sedile di Jenson Button (ma spero di no. ha una buona tempra, e umanamente mi è simpatico). In ogni caso Magnussen è un talento, non lo farei andare via alla concorrenza tipo Haas, Sauber o Force India, ma anche restare fermi un altro anno è dura.

Qualche movimento ci sarà da aspettarselo per la Sauber (Nasr porta dote ed è bravo, vedo a rischio Ericsonn), Haas (team nuovo), la Force India (via Hulkenberg) e le Manor (qualora restino indipendenti, non una squadra satellite)

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Button rimane in McLaren e vedo il "baby dream team" Magnussen / Vandoorne in Manor, per il resto davvero niente di interessante, giusto quale pilota americano finirà in Haas con Marciello.

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Per HAAS al momento si parla di Bottas, Rossi o Gutierrez.

Sul fronte Mclaren secondo me debutterà Vandoorne.

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Button rimane in McLaren e vedo il "baby dream team" Magnussen / Vandoorne in Manor, per il resto davvero niente di interessante, giusto quale pilota americano finirà in Haas con Marciello.

 

si marciello, anche io prenderei marciello (a pulire i cessi forse)

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imho, button dopo 3 anni con un bidone farà il salto verso l'endurance

credo anch'io che vandoorne diventerà il vice di alonso.

sul team satellite potrebbero mettere magnussen e nel caso de vries, anche per quest'ultimo vedo più probabile l'anno in gp2

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Non ha senso bruciare Vandoorne mettendolo con Alonso, tutto puo essere ma è abbastanza chiaro che Honda punta sullo spagnolo per tornare in alto. E non avrebbe senso nemmeno che, quando forse si vedranno i risultati di questa pena, Button mollasse.

Dipende dalla squadra, ma secondo me lo tengono.

Turrini/Raikkonen permettendo, l'unico sedile "quasi" interessante che potrebbe liberarsi, imho, è quello di Massa.

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in Ferrari, a fianco a Vettel, sono pronti a dare l'ok all'opzione per Raikkonen.

 

 

In Williams abbiamo parlato del collaudatore Mercedes al posto di Bottas: c'è però da dire che Valtterri insiste nel voler rimanere bianco.

 

 

Su questi punti non sarei tanto sicuro al momento...

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Infatti il bello è che tutto è in via di definizione!

 

Sulla Manor satellite, qualcuno di voi ne aveva parlato in un'altra discussione

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Quella della Manor satellite McLaren è una voce che gira da Febbraio, ed ha anche una sua logica: già lo scorso anno la McLaren forniva il cambio alla Manor e, così come la per la fornitura delle PU Ferrari, non furono pagati. La McLaren-Honda dal canto suo ha bisogno sia di far correre Magnussen e Vandoorne in F1 sia di altre 2 vetture su cui far girare la PU Honda.

Da fine Aprile il rumor è stato riportato anche da AMuS che ha scritto di una collaborazione simile a quella tra Ferrari ed Haas.

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E dove li trova i soldi la McLaren per un team satellite?

Paga tutto la Honda?

Mah...

 

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Quella della Manor satellite McLaren è una voce che gira da Febbraio, ed ha anche una sua logica: già lo scorso anno la McLaren forniva il cambio alla Manor e, così come la per la fornitura delle PU Ferrari, non furono pagati. La McLaren-Honda dal canto suo ha bisogno sia di far correre Magnussen e Vandoorne in F1 sia di altre 2 vetture su cui far girare la PU Honda.

Da fine Aprile il rumor è stato riportato anche da AMuS che ha scritto di una collaborazione simile a quella tra Ferrari ed Haas.

 

il cambio usato l'anno scorso era della Ferrari

l'unico legame tra Manor/Marussia e McLaren era dato dal fatto che usavano la loro galleria del vento ed altre strutture tecniche

 

Non ha senso bruciare Vandoorne mettendolo con Alonso, tutto puo essere ma è abbastanza chiaro che Honda punta sullo spagnolo per tornare in alto. E non avrebbe senso nemmeno che, quando forse si vedranno i risultati di questa pena, Button mollasse.

Dipende dalla squadra, ma secondo me lo tengono.

Turrini/Raikkonen permettendo, l'unico sedile "quasi" interessante che potrebbe liberarsi, imho, è quello di Massa.

 

Massa ha ancora un anno di contratto

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AMuS ora ipotizza persino l'ingresso di ART in F1, che in caso sarebbe davvero il team satellite della McLaren.

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tutti colossi insomma per la mclaren

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Non serve che siano colossi, serve che ci siano piu motori sui quali raccogliere dati ad ogni gara.

Anche se, come detto nell'altro topic, ho forti dubbi che con questo regolamento qualcuno possa inpensierire la mercedes.

Oggi come domani.

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Con ART poi girerebbero Magnussen e Vandoorne, ma credo che al momento sia solo FantaF1.

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La Honda ha bisogno di girare quest'anno, non il prossimo e comunque con questo regolamento se il motore ha gravi problemi recuperare è praticamente impossibile.

 

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Manco la Sauber è un colosso, ma la Ferrari ne beneficia da anni

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come il 2005 con jordan e minardi gommate bridgestone, davano un gran aiuto a ferrari

 

o quest'anno con toro rosso e redbull

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