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The King of Spa

Indycar 2015

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se non le cancellano me le guardo con calma più tardi, anche se so già chi ha vinto :nonono042::asd:

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Contento per Luca :D E sarà contento effe :)

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colui che avrebbe oscurato Alonso se fosse rimasto in F1 .asd:

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Io l'ho vista in diretta, posso dirti mito che una buona mezzora si è persa dietro la PC. :asd:

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Io mi sono quasi addormentato, ma non per colpa della gara... Qualche tweet lo hanno letto in diretta?

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Si si, ma poco onestamente. Il fautore dei tweet è Galbiati, ma non c'era.

Marcello "Willy" Puglisi comunque è soporifero. :asd:

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Galbiati è molto bravo, spesso anticipa quello che succede in pista

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Ho iniziato a seguire Indycar dall'anno scorso, e mi sta piacendo molto! Solamente un pò troppe caution :)

 

https://www.youtube.com/watch?v=01ikpIEYtSQ

 

spoiler: questa seconda gara è un pò un'eccezione. la prima metà non è male, dopo il delirio

Edited by zanardifan

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anche newgarden incidente simile a castroneves, qualcosa non và nel bodywork chevy a mio avviso

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Ma avete visto che razza di incidenti stanno facendo ad Indianapolis??

Poco fa fa Ed Carpenter ha sbattuto in curva 2 e come Castroneves e Newgarden è decollato colpendo le reti e ribaltandosi.

Pilota illeso, ma domenica prossima con 30 auto ravvicinate cosa diavolo può succedere?

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la indycar "fortunatamente" imporrà modifiche alle macchine (rendendole anche più lente) per qualifiche e gara visto la pericolosità di questi incidenti

 

http://www.motorsport.com/indycar/news/indy-500-cars-revised-after-multiple-practice-flips

 

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solo le chervolet, per il kit aereodinamico il turbo tutti perchè solo per loro sarebbe disonesto, ma sono solo le chervolet ad avere il problema si alza il posteriore capottandosi su se stessa in caso di incidente e la macchina si gira.

 

le vetture fin quanto sono in pista e nel senso giusto di marcia non hanno problemi.

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Pole di Dixon, in prima fila con lui Power e Pagenaud.

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Aerodinamicamente ha qualcosa che non va nel posteriore, che sembra soffrire di perdite di carico improvvise.

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Hinchcliffe ha fatto un incidente ancor peggiore. Botto clamoroso, lui tutto sommato sta bene anche se necessita di un'operazione al femore a quanto pare. Cedimento meccanico ad una sospensione.

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comunque fare gli aereokit sugli ovali si sta rivelando una gran cassata, partire da una base non tua (dallara) è qualcosa di strano

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Credo che la cosa più logica sarebbe tornare ad una categoria plurimarche. Basta fissare il prezzo di acquisto, aggiornamento e ricambi. Magari resta un monomarca Dallara ma credo che potrebbero esserci altri costruttori interessati a correrci.

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