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Ruberekus

2015.01 | Gran Premio d'Australia - Melbourne [Gara - Commenti]

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Vettel e Rosberg :asd:

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ma il 2002 o il 2004 erano tanto diversi? sinceramente eh...

 

 

hanno lavorato meglio su tutto il fronte: motore, telaio, piloti, management....

semplicemente la f1 va a cicli come tutto nella vita, adesso vince la mercedes, prima la red bull, tra poco vincerà qualcun altro...

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ma il 2002 o il 2004 erano tanto diversi? sinceramente eh...

 

 

hanno lavorato meglio su tutto il fronte: motore, telaio, piloti, management....

semplicemente la f1 va a cicli come tutto nella vita, adesso vince la mercedes, prima la red bull, tra poco un eternità vincerà qualcun altro...

 

:asd:

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Certo è vero, inatti quello che colpisce non è il loro fantastico lavoro su cui non ci piove ma il fatto che tutti i team abbiano scandalosamente firmato per congelare il tutto e togliersi ogni possibilità di recupero.

Edited by Kimired

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Mah, penso che anche se cercheranno di fermarla la mercedes ha davanti a se diversi anni se non di dominio, comunque di titoli. La ferrari è forse l'unica che potrebbe contrastarla, ma i grossi cambiamenti a livello di organico avranno bisogno di un po' di tempo per dare i suoi frutti. La mclaren è in crisi nera, e prima che la partnership con la honda funzioni imho ci vorrà molto tempo (se i giappo non mollano prima). La red bull è ormai in procinto di tornare al pre-2009, con i 2 capi progettisti già andati via o in procinto di andarsene, e in un vicolo cieco a livello di PU, visto che fuori dal renault non c'è nulla se non essere una seconda scelta per ferrari e mercedes (chiari i riferimenti di massa in questi giorni). Per me la mercedes aprirà un ciclo almeno pari a quello della red bull degli anni scorsi.

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E intanto io ho azzeccato la previsione del podio!! :lol2:

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Non esiste il parGone con gli anni di dominio ferrari.

A parte il fatto che anche in quegli anni, se ne inventarono di ogni tipo per fermarla,ma poi c'era la libertà di provare e svuppare, e potevano farlo tutti. Qui si contesta, non la forza mercedes, ma la totale impossibilità per gli altri di recuperare. Con tutti questi congelamenti e divieti, la prima gara dell'anno ha già detto tutto. Questo è sbagliato e basta.

Ggr

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Beh la Ferrari ha diritto di veto anche sulle regole già introdotte, inizi a farsi rispettare per una volta.

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Sacrosanto. Non per niente non vi è più ombra di chi sottoscrisse quelle regole

Ggr

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Ma Arrivabene sembra sempre in trip :asd:

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Ma chi, er viperetta?

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eh siamo lì :asd:

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ma il 2002 o il 2004 erano tanto diversi? sinceramente eh...

 

 

hanno lavorato meglio su tutto il fronte: motore, telaio, piloti, management....

semplicemente la f1 va a cicli come tutto nella vita, adesso vince la mercedes, prima la red bull, tra poco vincerà qualcun altro...

 

onestamente non ricordo domini del genere, neanche della Ferrari o della Red Bull

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onestamente non ricordo domini del genere, neanche della Ferrari o della Red Bull

 

 

mah....nel 2002 e 2004 schumacher e barrichello giocavano ad arrivare più vicini possibile a traguardo :asd:

 

 

Non esiste il parGone con gli anni di dominio ferrari.

A parte il fatto che anche in quegli anni, se ne inventarono di ogni tipo per fermarla,ma poi c'era la libertà di provare e svuppare, e potevano farlo tutti. Qui si contesta, non la forza mercedes, ma la totale impossibilità per gli altri di recuperare. Con tutti questi congelamenti e divieti, la prima gara dell'anno ha già detto tutto. Questo è sbagliato e basta.

Ggr

 

scusa ma erano così diverse le regole 4 anni fa?

semplicemente si è cambiato motore...

 

poi sono il primo a dire che ci deve essere libertà di sviluppo, però poi può capitare che una squadra lavori nettamente meglio e si abbiano dei domini assoluti...

altrimenti c'è la visione della gp2 con regole strettissime e parità di macchina per tutti di fatto, cosa condivisa per esempio da briatore

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Un po' di trolling a vicenda

 

In the post race press conference, Rosberg was asked about the gap to the rest of the field and said he would like to be able to battle with Ferrari despite having finished half a minute clear. Vettel then interrupted his fellow German to poke fun at his answer, asking if her really meant what he was saying.

 

Below is the full transcript of how the situation unfolded...

 

NR: I hope we can have a good fight. That would be awesome. I think the next couple of races were going to be leading the way for sure, and were going to try and keep it that way, but we know it would be good if they can come a bit closer, as long as they dont come too close

 

SV: Be honest. Do you really hope so? Seriously? You finished 30 seconds ahead of us and you hope its going to be closer? So you hope you slow down? Is that what youre saying?

 

NR: I hope that you can give us a challenge! Because its important for the sport and for the fans. And I do think about the show. Half of me or a part of me thinks about the show because I want to give people a great time at home watching on TV or at the track. If you do come a bit closer, that would be awesome for everybody.

 

SV: First suggestion, if you dont mind, I think your garage becomes public for Malaysia and everyone can have a look. No? Im joking.

 

NR: You can come if you want, we can invite you

 

SV: OK, thank you for the invite, Ill come.

 

NR: Friday Malaysia, OK.

 

SV: Engineers room? Debrief, Ill be there.

 

Rosberg later hit back at Vettel in similar fashion after the four-time world champion said he was disappointed his Ferrari team-mate Kimi Raikkonen failed to finish the race.

 

SV: Kimi didnt finish, which is a shame. We could have scored a lot more points today.

 

NR: ... that you find it a shame that your teammate didnt finish?

 

SV: Yes. I dont know how much you like each other but Kimi and myself we get along, so I think it is a shame.

 

NR: I though as a racing driver you might like it that you have a couple of points advantage over him now. I dont want to get you off the foot there, sorry. Oops. Look at him, look at him go...

 

SV: I can see your point. No, no. I can see that at the moment, where we are, we want to make sure we catch you guys and to do that we both need to score. Yes, I honestly think so and I honestly didnt want to see the second car not finishing today.

 

NR: Because Im ready for it now, you caught me a bit off guard before but now Im ready for it!

 

:asd:

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si dice che durante il primo pit stop raikkonen abbia lasciato per un attimo la frizione mentre gli montavano la gomma posteriore sx e che avesse spanato la filettatura, i meccanici si aspettavano di trovare la filettatura spanata durante il secondo pit e così è stato.. se quanto detto è vero non capisco perchè non sia stato detto a tutto il team e a raikkonen stesso prima del secondo pit... comunque nel caso c'era poco da fare, non l'avrebbero montata nemmeno con un paio d'ore a disposizione

 

 

a chi dice che la Mercedes abbia guidato con il braccio di fuori io credo proprio di no, magari non ha dato il 100% ma il 90% sì

 

Io dico anche di più. Non per tutta la gara, ma più del 90 %. Lo spero almeno...

 

Per lo sport non è giusto che un team non sia messo in condizione di poter recuperare, ma la Mercedes ha ragione quando dice che le regole sono state accettate da tutti. I tedeschi avevano uno strapotere nella possibilità di sviluppare la tecnologia ibrida, loro giustamente lo hanno fatto benissimo e per lungo tempo e tutti i team hanno firmato l'assurda proposta della Federazione sul congelamento di un'unità ibrida che stava ancora nascendo (cosa assurda da fare sia in ambito sportivo sia relativamente alla ricerca :incazzato: ), in pratica hanno firmato la loro condanna a non poter più recuperare, salvo ora piangere sul latte versato e lamentarsi di ciò che fa o non fa bene alla formula 1!!! ( :incazzato::incazzato::incazzato: ).

Ci fossero stati uomini con più pa**e ai vertici dei team, come ai tempi di Enzo Ferrari, non avrebbero mai permesso alla Fia di fare una ca**ata del genere!

 

Arrivabene è arrivato in Ferrari con qualche ann di ritardo...

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Sto riguardando la gara e confermo l'impressione avuta stamani: la ferrari va fortissimo con le soft a serbatoio pieno.

Fino al 34 esimo giro Vettel nonostante abbia avuto a lungo Massa a rallentarlo aveva 16 secondi di ritardo da Hamilton.

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voglio dare il beneficio del dubbio a questa F1, visto che è la prima gara, soprattutto in una pista sempre particolare...

 

però davvero, escludendo il tifo per la ferrari, è un campionato di una povertà assoluta. DRS e gomme dovevano assicurare gare imprevedibili, e ci ritroviamo di nuovo con piloti che non si superano in pista, gare decise ai box o con la strategia, e distacchi abissali che impediscono anche di vedere qualche "trenino" (che, almeno visivamente, risultano più appaganti di macchine con ore di distacco l'una dall'altra). Si è stravolto uno sport per evitare la formula-consumi degli anni '80 e la formula-noia degli inizi 2000, e ci ritroviamo con un campionato che incorpora il peggio di entrambi i periodi, con piloti a risparmio (non solo di benzina, ma di tutta la componentistica) e battaglia basate su strategie e soste. Senza contare che mediaticamente rosberg e hamilton non sono assolutamente senna e prost, anzi rosberg sembra non reggere (per ora) il passo del rivale.

 

lo so, abbiamo avuto già periodi di noia in passato. Ma almeno c'era la piccola, remota speranza di poter migliorare (o peggiorare) nettamente nel corso della stagione: nel 1998 la ferrari iniziò proprio in australia e brasile in modo disastroso (arrivando addirittura a un minuto dalle imprendibili mclaren in brasile), ma poi recuperando fino a giocarsi il mondiale: una rimonta del genere oggi non è solo difficile o improbabile, ma del tutto impossibile grazie ai regolamenti

.

un'ultima considerazione: molti chiamano questa formula 1 "f1-wrestling". In realtà il paragone non è esatto: nel mondo coreografato e premeditato del wrestling, il campione è quello che fa vendere più biglietti e merchandise, ma la federazione deve cercare di far interessare gli spettatori anche agli altri lottatori (soprattutto quelli in rampa di lancio), così da vendere di più. Con questa F1 abbiamo campioni o future star bloccati su vetture senza speranza, di fatto impoverendo un campionato che perde gente come alonso (se torna), button o ricciardo, relegati nelle retrovie senza possibilità di impreziosire la lotta per le prime posizioni.

 

Forse è la stanchezza della sveglia, quindi mi scuso se risulto iper-critico: però davvero fatico a ritenere questo una "bella gara" o "bello spettacolo" (come sentito spesso per questa e altre gare). Vorrei vedere uno sport più libero, magari anche più noioso, ma la cui noia venga da motivi di superiorità reali, non grazie a regole astruse e problemi di risparmio.

 

PS: tra le note positive, mi piaciucchia la nuova grafica... cambierei un po' i colori e rimetterei alcuni simboli mancanti (tipo la bandiera a scacchi quando unpilota taglia il traguardo), ma ha un non so che di vagamente old-style

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La vettura di Kimi al primo pit non mi pare si muova...

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ma il 2002 o il 2004 erano tanto diversi? sinceramente eh...

 

 

hanno lavorato meglio su tutto il fronte: motore, telaio, piloti, management....

semplicemente la f1 va a cicli come tutto nella vita, adesso vince la mercedes, prima la red bull, tra poco vincerà qualcun altro...

onestamente non ricordo domini del genere, neanche della Ferrari o della Red Bull

1988 è stato molto peggio

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