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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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Ed hanno fatto un bel po' di giri sotto Safety Car.

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Pirelli indecente che non ha avvisato i team con forte degrado.

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Al mugello le hard durano 10 giri....se fa un po caldo

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Non ci credo, la Pirelli ha dato colpa ai detriti pure stavolta :rotfl:

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Se figure barbine che fanno.

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Rappresentano il meglio dell'Idallia

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La cosa più imbarazzante è vedere le medie che durano più delle hard...

E non è la prima volta..

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Belle gomme proprio...

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Adesso, Corracar ha scritto:

Belle gomme proprio...

 

Indistruttibili :asd:

  • Lewisito 1

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C1, le più dure che hanno, e non riescono a fare 40 giri a Silverstone? A me pare un bel prodotto di m***a, scusate il francesismo. Poi la colpa verrà data al detrito, ma mi pare che abbiano avuto tre delaminazioni in tre punti diversi del tracciato. E ci sarebbe anche Kvyat, forse.

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Tranquilli,  visto che la Ferrari è tra le poche che non ha avuto problemi, le cambieranno di sicuro...

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Posted (edited)

Gran figuraccia anche oggi e, come al solito, l'ipotesi detrito nonostante sia assurda intanto la buttano là...

 

Da una parte li capisco: fare vedere in mondovisione che le gomme esplodono non è il massimo per l'azienda, ma comunque è colpa loro

 

La cosa strana è che a livello di prestazione andavano pure bene, ha proprio ceduto la struttura! 

Edited by Antonio91
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12 ore fa, KimiSanton ha scritto:

mi pare che abbiano avuto tre delaminazioni in tre punti diversi del tracciato. E ci sarebbe anche Kvyat, forse.

 

Sulla BBC Brundle dava per assodato il problema alla (mi pare) posteriore destra come causa dell'uscita di strada del russo. Diceva che lì non si perde la macchina in quel modo se non per un problema all'auto, in questo caso alle coperture.

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Posted (edited)

Dopo 9 anni che si corre sempre negli stessi posti, è scandaloso vedere un gommista portare un prodotto del genere. Come se la Michelin, dopo il fattaccio di Indianapolis, continuasse a portare le stesse tipologie di gomme e avere gli stessi problemi.

16 ore fa, lucaf2000 ha scritto:

La cosa più imbarazzante è vedere le medie che durano più delle hard...

E non è la prima volta..

 

Ormai questa è la normalità per pirelli (ma pure michelin in motogp). Non si può improntare una strategia, le gomme ogni volta reagiscono a cacchio e la cosa, a questo punto, credo sia voluta.

Edited by Aviatore_Gilles
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Posted (edited)
2 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Dopo 9 anni che si corre sempre negli stessi posti, è scandaloso vedere un gommista portare un prodotto del genere. Come se la Michelin, dopo il fattaccio di Indianapolis, continuasse a portare le stesse tipologie di gomme e avere gli stessi problemi.

 

Non paragoniamo la mer.da alla cioccolata....

Michelin aveva già la soluzione pronta in giornata (ma non valida per il campionato), questi sono anni che vagano nel buio...

 

Edited by lucaf2000

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1 ora fa, lucaf2000 ha scritto:

 

Non paragoniamo la mer.da alla cioccolata....

Michelin aveva già la soluzione pronta in giornata (ma non valida per il campionato), questi sono anni che vagano nel buio...

 

 

Giusto, ma il mio voleva solo essere un'esempio. Problemi di questo tipo ci furono nel 2013, dove poi cambiarono la carcassa della gomma. Ma sono passati 7 anni ca**o, problemi così non dovrebbero più esistere, le macchine ormai sono le stesse da anni,

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14 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Giusto, ma il mio voleva solo essere un'esempio. Problemi di questo tipo ci furono nel 2013, dove poi cambiarono la carcassa della gomma. Ma sono passati 7 anni ca**o, problemi così non dovrebbero più esistere, le macchine ormai sono le stesse da anni,

2013 a Silverstone, ma anche in altre stagioni gomme esplose random ci sono state, magari su altre piste. Spa 2015, Zeltweg 2016... Ieri comunque bella figura di m...a

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55 minuti fa, PheelD ha scritto:

2013 a Silverstone, ma anche in altre stagioni gomme esplose random ci sono state, magari su altre piste. Spa 2015, Zeltweg 2016... Ieri comunque bella figura di m...a

 

Nelle annate precedenti esplodevano random, quindi ci possono essere n cause. Ma a Silverstone 2013 ci furono diversi piloti con lo stesso problema, come pure a Barcellona qualche gara prima. In quei casi è proprio la gomma ad essere una m***a. Non ti puoi nascondere dietro al detrito, hanno forato tutti in punti diversi, qualcuno ha buttato chiodi? :asd:

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Sul fatto che hanno forato in punti diversi ti possono dire che hanno preso detriti di diverse dimensioni e forma che hanno portato ad una foratura più o meno veloce e quindi che è venuta fuori in punti diversi

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La Pirelli è un pessimo prodotto. Le hard tra l'altro erano talmente dure che duravano meno delle medie ed erano parecchio più lente. Continuo però a vedere in modo un po' assurdo l'ostinazione dei team a voler fare a tutti i costi un solo pit, nonostante il degrado che si stava verificando e le indicazioni da albon che con un nuovo treno si poteva viaggiare parecchio più veloci. Capisco in un circuito come Monaco... Ma a Silverstone si può sorpassare abbastanza facilmente se si hanno prestazioni differenti, la Mercedes è altri team potevano diversificare un po' 

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