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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Ma come si fa a "difendere" un gommista che, se pur su indicazione della Fia, sono 10 anni che fa gomme di m***a??

Come fa a starvi bene che ci sia un gommista che, appena modifica qualche parametro di pressioni e camber, sposta i valori da una parte o dall'altra (ed ovviamente la parte è sempre la stessa tranne quelle poche gare per fare scena). Un gommista che negli anni, tra test illegali e cambi di gomme a campionato in corso, ha anche dimostrato di essere sempre in malafede e aver sempre assecondato una certa scuderia?

 

Voi antiferraristi siete come gli ipocriti inglesi che vedono il marcio solo quando sono loro ad andare male, mentre le loro porcate sono sempre legittime.

 

Smetti di guardare la F1 così non ti rodi il fegato.

 

In F1 ci sono in ballo premi con cifre da capogiro. Nessuno permette a nessuno di barare o complottare. Appena è possibile, saltano fuori i reclami. Se la Ferrari fosse danneggiata dalla Pirelli, lo farebbe sapere.

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5 ore fa, chatruc ha scritto:

In F1 ci sono in ballo premi con cifre da capogiro. Nessuno permette a nessuno di barare o complottare

La Ferrari le cifre da capogiro le prende comunque, pure se derubata, e forse gli va bene così. 

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5 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Smetti di guardare la F1 così non ti rodi il fegato.

 

In F1 ci sono in ballo premi con cifre da capogiro. Nessuno permette a nessuno di barare o complottare. Appena è possibile, saltano fuori i reclami. Se la Ferrari fosse danneggiata dalla Pirelli, lo farebbe sapere.

Sai benissimo perché la Ferrari non dice nulla. Non ho ben capito perché ultimamente ti piace fare il finto tonto, pur di difendere questo spettacolo per deficienti.

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12 ore fa, S. Bellof ha scritto:

Sai benissimo perché la Ferrari non dice nulla. Non ho ben capito perché ultimamente ti piace fare il finto tonto, pur di difendere questo spettacolo per deficienti.

Non faccio il finto tonto. Mi piace la F1 e le gare di quest'anno sono state tutte piuttosto interessanti. Abbiamo visto diverse gare dove il risultato è stato in bilico proprio grazie a strategie di gomme diverse, quindi direi che la scelta Pirelli è perfetta. Sono riusciti a fare delle gomme che da una parte non fanno spettacolo finto grazie ad un degrado esagerato (2012) e dall'altra consentono di diversficare le strategie mentre pochi anni fa, si andava alla stessa velocità con gomme di due gradazioni diverse.

 

Non ci sono complotti. La Ferrari non sta zitta perchè prende tanti ricavi dalla FOM. Semplicemente sta zitta perchè la Mercedes la batte in pista. Sarebbe patetico (vedi Napoli) perdere in pista e poi lamentarsi con i giornalisti. Se c'è qualcosa di scorretto, basta fare reclamo come è stato fatto nei confronti della Renault.

 

Binotto non è un fesso. Marchionne alzava la voce ma molto spesso pisciava fuori dal vaso.

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Mondiale finito dopo 5 gare e poi qualche gp farsa, col contributo di Pirelli, per dare i contentini....questo si che è un bello spettacolo....

Edited by ForzaFerrari88

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Io lo dissi mesi fa, che le gomme 2019 sono le migliori mai fatte da Pirelli.

 

Giusta durata, giusta velocità di decadimento, possibilità di avere strategie non univoche con le tre mescole in tanti Gp. 

 

Più di così non si può fare 

Edited by Antonio91
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Il problema non sono le gomme, ma il fatto che siano state cambiate 3000 volte anche a campionato in corso... Se avessero smesso di cambiarle probabilmente avremmo avuto esito differenti

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Non son sicuro che le gomme 2019 siano il meglio, ma può starci che le tengano per il 2020: l'importante è che rimangano le stesse per tutto l'anno e non si facciano cambi in corsa basati sulle preferenze di qualcuno. Hanno già rovinato abbastanza campionati in passato, mobbasta (cit.)

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1 ora fa, Aerozack ha scritto:

Il problema non sono le gomme, ma il fatto che siano state cambiate 3000 volte anche a campionato in corso... Se avessero smesso di cambiarle probabilmente avremmo avuto esito differenti

Nel 2019 non sono mai state cambiate.

34 minuti fa, White Star ha scritto:

Non son sicuro che le gomme 2019 siano il meglio, ma può starci che le tengano per il 2020: l'importante è che rimangano le stesse per tutto l'anno e non si facciano cambi in corsa basati sulle preferenze di qualcuno. Hanno già rovinato abbastanza campionati in passato, mobbasta (cit.)

 

Da quanto ne so, i team hanno bocciato le 2020 e si tengono le 2019.

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6 minuti fa, chatruc ha scritto:

Da quanto ne so, i team hanno bocciato le 2020 e si tengono le 2019.

 

Ci sta che i team preferiscano tenersi quelle che già conoscono, lavorando sulle macchine, piuttosto che buttarsi di nuovo nell'ignoto.

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1 ora fa, chatruc ha scritto:

Nel 2019 non sono mai state cambiate.

 

 

Sono state cambiate quando ormai le macchine erano progettate. Non facciamo finta di non sapere ed è inutile ripetere sempre le stesse cose.

Se a voi sta bene così pace.

Ribadisco che i primi colpevoli sono quelli della dirigenza Ferrari che, appena saputo del cambio gomme, dovevano mandare tutti a quel paese e non presentarsi in pista. Ma abbiamo visto come il 38% della torta è preferibile a vincere un Mondiale...

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12 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sono state cambiate quando ormai le macchine erano progettate. Non facciamo finta di non sapere ed è inutile ripetere sempre le stesse cose.

Se a voi sta bene così pace.

Ribadisco che i primi colpevoli sono quelli della dirigenza Ferrari che, appena saputo del cambio gomme, dovevano mandare tutti a quel paese e non presentarsi in pista. Ma abbiamo visto come il 38% della torta è preferibile a vincere un Mondiale...

 

Guarda che sono un faticoso lettore di giornali di settore e siti qualificati e non ho mai sentito queste cose.

 

Anche la famosa questione che "la Mercedes ha scritto il regolamento ibrido" è una diceria mai supportata da nessuno (tranne Cantù). Infatti Allievi, su Paddock, così come Mariano hanno sempre smentito questa ipotesi citando dei dietro le quinte con Montezemolo.

Qui siamo come all'era Berlusconi. Si racconta una bugia inventata di sana pianta, la si ripete all'infinito e poi la si da per certa e bisogna combattere non per spiegare a tutti che di fatto la cosa è stata inventata.

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46 minuti fa, chatruc ha scritto:

Guarda che sono un faticoso lettore di giornali di settore e siti qualificati e non ho mai sentito queste cose.

sembri quello che si informava sui forum inglesi :asd: 

  • Trottolino 1

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17 ore fa, Antonio91 ha scritto:

Io lo dissi mesi fa, che le gomme 2019 sono le migliori mai fatte da Pirelli.

 

Giusta durata, giusta velocità di decadimento, possibilità di avere strategie non univoche con le tre mescole in tanti Gp. 

 

Più di così non si può fare 

 

sono assolutamente d'accordo, gomme che durano il giusto e che non si degrado in maniera eccessiva e che finalmente consentono di spingere tutto o quasi lo stint (tranne in qualche posta di m***a).

e soprattutto che non si rovinano più di tanto a quelli che stanno in scia, gli anni passati sta cosa era indecente.

 

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sembri quello che si informava sui forum inglesi :asd: 

Leggo un po' tutto, soprattutto roba di tecnica, non di chiacchere. Mario Isola è stato sempre molto chiaro quando ha parlato. Sono le interpretazioni a essere fuorvianti.

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4 ore fa, chatruc ha scritto:

 

Guarda che sono un faticoso lettore di giornali di settore e siti qualificati e non ho mai sentito queste cose.

 

Anche la famosa questione che "la Mercedes ha scritto il regolamento ibrido" è una diceria mai supportata da nessuno (tranne Cantù). Infatti Allievi, su Paddock, così come Mariano hanno sempre smentito questa ipotesi citando dei dietro le quinte con Montezemolo.

Qui siamo come all'era Berlusconi. Si racconta una bugia inventata di sana pianta, la si ripete all'infinito e poi la si da per certa e bisogna combattere non per spiegare a tutti che di fatto la cosa è stata inventata.

 

Infatti, come ho sempre detto, gravissimo errore da parte della dirigenza Ferrari accettare un regolamento sui motori ibridi, sapendo di essere con 3-4 anni almeno di ritardo rispetto a Mercedes. 

Come vedi non potrai mai cogliermi in fallo, perchè io non parlo mai di complotti, ma semplicemente di politica. E sappiamo che la politica in F1 conta quanto, se non di più, della pista.

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3 ore fa, Ruberekus ha scritto:

sembri quello che si informava sui forum inglesi :asd: 

:rotfl:

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4 ore fa, chatruc ha scritto:

Leggo un po' tutto, soprattutto roba di tecnica, non di chiacchere. Mario Isola è stato sempre molto chiaro quando ha parlato. Sono le interpretazioni a essere fuorvianti.

Ah bè, se lo dice Isola allora ok.

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4 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Infatti, come ho sempre detto, gravissimo errore da parte della dirigenza Ferrari accettare un regolamento sui motori ibridi, sapendo di essere con 3-4 anni almeno di ritardo rispetto a Mercedes. 

Come vedi non potrai mai cogliermi in fallo, perchè io non parlo mai di complotti, ma semplicemente di politica. E sappiamo che la politica in F1 conta quanto, se non di più, della pista.

 

Stiamo parlando del coinvolgimento di un gruppo il cui fatturato è maggiore del PIL ungherese. Solo pensare che non esercitino tutta la pressione di cui sono capaci dall'alto di una simile posizione sfiora l'assurdo. Io continuo umilmente a pensare che mostri simili debbano essere tenuti il più lontano possibile da ogni competizione sportiva, ma so di essere in disperata minoranza.

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Il 13/12/2019 Alle 17:34, S. Bellof ha scritto:

 

Stiamo parlando del coinvolgimento di un gruppo il cui fatturato è maggiore del PIL ungherese. Solo pensare che non esercitino tutta la pressione di cui sono capaci dall'alto di una simile posizione sfiora l'assurdo. Io continuo umilmente a pensare che mostri simili debbano essere tenuti il più lontano possibile da ogni competizione sportiva, ma so di essere in disperata minoranza.

 

Ma infatti non capisco come si possa pensare che sia tutto bello pulito è trasparente. 

Nessuno parla di "complotti" come se tipo in Ferrari fossero le povere vittime, oppure come se fosse tutto stabilito a tavolino.

Semplicemente si parla di politica e di, come dici tu, pressioni che vengono esercitate dalle varie scuderie, cosa che si è sempre fatta in F1.

La colpa principale di Ferrari infatti è di essere bravissima ad esercitare pressioni quando si tratta di soldi, mentre invece se ne sbatte altamente di farsi valere per quanto riguarda le questioni in pista.

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