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ArturoM

La Pirelli ha scelto...

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6 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ma tenere le stesse gomme per qualche stagione pare brutto? Almeno si ha il tempo di abituarsi.

Le manine dall'alto non vogliono questo...

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1 ora fa, PheelD ha scritto:

Le manine dall'alto non vogliono questo...

 

Questo risponde alla domanda del perché Bridgestone abbia salutato tutti dal motorsport.

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2 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Questo risponde alla domanda del perché Bridgestone abbia salutato tutti dal motorsport.

Sottoscrivo, anche perché pure in MotoGP vollero gomme "da spettacolo". Va anche detto che in F1 certi casi al limite dell'imbarazzante in MotoGP non li ricordo...

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5 minuti fa, PheelD ha scritto:

Sottoscrivo, anche perché pure in MotoGP vollero gomme "da spettacolo". Va anche detto che in F1 certi casi al limite dell'imbarazzante in MotoGP non li ricordo...

 

Come in f1 no, ma certe gare endurance, dove andavano a passo d'uomo per tutta la gara, per poi tirare gli ultimi due giri, erano francamente ridicole.

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Adesso, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Come in f1 no, ma certe gare endurance, dove andavano a passo d'uomo per tutta la gara, per poi tirare gli ultimi due giri, erano francamente ridicole.

Non ho mai visto la Michelin regalarci cambi gomme in corso, test di 1000 km con una squadra la cui auto non sapeva far funzionare le gomme(che valgono tutto nel Motorsport, poche seghe) e esplosioni a manetta attribuite a detriti...

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2 minuti fa, PheelD ha scritto:

Non ho mai visto la Michelin regalarci cambi gomme in corso, test di 1000 km con una squadra la cui auto non sapeva far funzionare le gomme(che valgono tutto nel Motorsport, poche seghe) e esplosioni a manetta attribuite a detriti...

 

Ah intendi quelle :asd: beh in effetti Pirelli merita un posto d'onore :asd:

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Beh Michelin fa schifo, Pirelli fa schifissimo :asd:

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Verso che ora cambieranno i camber per favorire la Mercedes? :mmm:

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11 ore fa, PheelD ha scritto:

Beh Michelin fa schifo, Pirelli fa schifissimo :asd:

 

in realtà adesso le gomme michelin sono delle gomme buone...

i piloti spingono dal primo all'ultimo giro 

 

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Adesso, lucaf2000 ha scritto:

 

in realtà adesso le gomme michelin sono delle gomme buone...

i piloti spingono dal primo all'ultimo giro 

 

Si beh se guardi nel complesso, dal 2016 a oggi non è che abbiano fatto cose così buone eh, è già nel 2007/08 si vedeva che erano dietro a Bridge...

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Michelin ha fatto le gomme di quest’anno sotto pressioni di Dorna e Honda, con Ducati seppellita.

Con le gomme da gestire la rossa si giocava il mondiale perchè riusciva ad avere più grip a fine gran premio.

Francamente erano gare ridicole, meglio gomme come quelle di quest’anno, seppur la Ducati sia scomparsa e Marquez ha stradominato. 

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Le Ducati ufficiali sono scomparse perché Miller (con la stessa moto) è sempre lì. :mmm:

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Siamo OT ma Miller spesso e volentieri in gara scompare rispetto al Dovi mentre l'altro ormai è disperso...

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Il 13/11/2019 Alle 21:39, PheelD ha scritto:

Non ho mai visto la Michelin regalarci cambi gomme in corso, test di 1000 km con una squadra la cui auto non sapeva far funzionare le gomme(che valgono tutto nel Motorsport, poche seghe) e esplosioni a manetta attribuite a detriti...

 

Nel 2017 ci fu un cambio totale dopo il GP di Francia e con quelle gomme la Yamaha incontrò problemi (anche se fu Rossi il primo a volerle cambiare, col senno di poi invece...).

 

Il problema non è se Pirelli, Michelin o Bridgestone sanno fare le gomme. Le fanno perfettamente. Dire il contrario è da ignoranti.

 

Il problema è che se ci si trova con 10 diversi costruttori, ci saranno dieci diverse richieste e soprattutto ci saranno da una parte il volere della FIA di una gomma sicura e di Liberty Media di una gomma spettacolare.

 

Dopo la richiesta di Ecclestone di gomme estremamente morbide, la Pirelli reagì poi con gomme meno morbide perchè si giocava la reputazione (per il tifoso medio, la gomma che si disfava era colpa della Pirelli).

 

Attualmente il regolamento è chiarissimo. La Pirelli sviluppa le gomme, le squadre le provano, le squadre poi le approvano. Se 7/10 delle squadre sono d'accordo, si tengono le 2019, se no si prendono le 2020. Non ci sono complotti.

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Poi se qualcuno ha del blistering, si cambiano a campionato in corso, non ci sono complotti, tutto regolare. 

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Il 17/11/2019 Alle 12:35, F.126ck ha scritto:

Poi se qualcuno ha del blistering, si cambiano a campionato in corso, non ci sono complotti, tutto regolare. 

 

Sai bene che non è andata esattamente così.

 

La Mercedes ha riportato blistering a causa del nuovo asfalto. La Pirelli ha fatto due calcoli e ha proposto un ribassamento di 0.4 mm per tre piste. Nessuno disse nulla. Eravamo a Febbraio 2018.

 

A Barcellona 2018 si corse con tale mescola e vinse la Mercedes. La Ferrari il giorno dopo fece test comparativi e la squadra stessa disse che con le stesse gomme sarebbe andata pure peggio.

 

https://sport.sky.it/formula-1/2018/05/16/formula-1-test-spagna-ferrari-vettel-dopo-prima-giornata

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Mescole C2, C3 e C4 per i primi quattro GP della stagione 2020.

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2 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Mescole C2, C3 e C4 per i primi quattro GP della stagione 2020.

 

Qui porteranno le superdure con pressioni alte per paura di far la fine della Michelin sulle sopraelevate, ma ovviamente farà freddo e pioverà, quindi non andranno mai in temperatura e sarà doppietta facile dei grigi. :sesebh5:

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Il 18/11/2019 Alle 14:05, chatruc ha scritto:

La Ferrari il giorno dopo fece test comparativi e la squadra stessa disse che con le stesse gomme sarebbe andata pure peggio.

 

Magari la Mercedes sarebbe andato anche peggio della Ferrari, chissà

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Ma come si fa a "difendere" un gommista che, se pur su indicazione della Fia, sono 10 anni che fa gomme di m***a??

Come fa a starvi bene che ci sia un gommista che, appena modifica qualche parametro di pressioni e camber, sposta i valori da una parte o dall'altra (ed ovviamente la parte è sempre la stessa tranne quelle poche gare per fare scena). Un gommista che negli anni, tra test illegali e cambi di gomme a campionato in corso, ha anche dimostrato di essere sempre in malafede e aver sempre assecondato una certa scuderia?

 

Voi antiferraristi siete come gli ipocriti inglesi che vedono il marcio solo quando sono loro ad andare male, mentre le loro porcate sono sempre legittime.

Edited by ForzaFerrari88

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